Barkas B1000 KB Краснодар ⇐ Наши автомобили

[slws]

Перед Новым годом взял тепловентилятор керамический. Опробовал на 2 автомобилях - бесполезная вещь, сегодня поехал сдал обратно в магазин, лучше бензина заправлю за эти деньги. Отогревает локально небольшой круг, обзор только прямо, как через прицел оптический. Да ещё и пластмассой воняет. Скорей всего настрою и верну на место штатный обогреватель (современную автономку в первый год точно покупать не буду).

[Владимир1959]

В ваших краях только нива . и по расходу топлива и запчастям .сам проездил 10 лет .и на уазе 8 лет вспоминаю его не хорошими словами .да к стати сейчас фольксваген ПОЛО .5лет брал новым 120т проехал

[Кекс]

Сегодня ( по просьбам трудящихся ) ставил социальный эксперимент . А именно установил на один из баркасов , обычный современный фен ( ну тот что можно купить на ближайшей помойки за 200 баксов ) .Правда я его купил в ближайшем магазине НОВЫЙ ( я могу себе это позволить ) . Надо заметить что установил его давно и долго ждал пока ударят морозы . И вот наконец то сегодня ночью минус 30 ( УРА ) . машина стоит на морозе уже вторые сутки . Так что эксперимент должен быть чистый . Рядом ставим стандартный баркас с стандартной( ИСПРАВНОЙ ) автономкой . Термометр в тот и другой салон . Запускаем . Все описывать нет смысла . Скажу одно . Через полчаса . Температура с родной автономкой плюс 15 в салоне . С современным ГАВНОМ плюс 6 . Вывод ГОВНОПЕЧИ ,Говномобилям , и долбо...м

[slws]

Если как единственный авто на семью, то не просто нива, а только шевроле нива + гбо 4 поколения. За 2.5 года около 50 т.км. накатал на такой. В основном по городу, но были моменты, когда вместо колёс месиво глины с чернозёмом крутилось, машина под углом 45 градусов в колее ползла на понижайке с заблокированным дифференциалом, по сугробам застревать приходилось, прицеп с лодкой таскал. Проходимость отличная, комфорт, места в салоне хватает, двери для всех пассажиров. Кочек - ямок не замечаешь. Когда пересел на поло, подвески пробивало с непривычки, пока аккуратней ездить не стал. Скорость 90-100 крейсерская меня устраивала, с тихоходностью при обгонах готов был мириться, поломок не было (за исключением подтекания тосола в разных местах да заслонка отопителя в панеле приборов заела), а поменял из-за кондиционера (допекло). Он хоть и стоял, но не охлаждал. Диагностировал его, дозаправлял, а эффективность "ноль целых ноль десятых". А вот УАЗ очень не комфортный и не надёжный, даже как второй авто не устраивает он меня. К шниве я готов вернуться, а УАЗ даже патриота не хочу. А вершина "гемморойности" это ЛУАЗ. Лучше пешком ходить буду.
Кекс рассуждаешь как школьник , пообщайся с дальнобойщиками, посоветуют хороший, плохих изделий по цене 200 баксов тоже хватает

Отправлено спустя 3 минуты 14 секунд:
Точнее хороший будет стоить дороже.

[Кекс]

Точнее хороший будет стоить дороже.

Нет надо просто отремонтировать родной фен . Он работает более эфективно . А стоит примерно столько же ( вместе с ремонтом ) . А главное что в родном фене нет УМНОЙ !!! электроники , которая за тебя решает что и когда надо делать . Например . Сегодня я около 8 минут ждал когда эта самая УМНАЯ хрень ,решит могу ли я в минус 28.и чуть чуть воспользоватся феном . Видимо тот парень что прописывал ему программу , лучше знает холодно мне или нет . А родной фен баркаса , при той же температуре запустился через две минуты . Без каких либо проблем и рассуждений ( так как ему рассуждать просто нечем ) .

Кекс рассуждаешь как школьник

Возможно . Только все познается в сравнении . Сравни почувствуешь разницу . Только для этого придется пойти в магазин и купить новый фен и отремонтировать свой родной . Что в сумме потянет примерно на 50000 рублей . Может цуть больше или меньше . А здесь я все за тебя сделал .

[Andrews6666]

Кекс, Озвучь марку модель этого плохого фена за 200 баксов. Чтобы знать какой точно брать не надо. Так, в целях общего развития.

[Кекс]

Озвучь марку модель этого плохого фена за 200 баксов. Чтобы знать какой точно брать не надо. Так, в целях общего развития.

Теплостар 4 дм 2 12 . Не рекомендую дерьмо

Отправлено спустя 13 минут 45 секунд:
Ну в смысле как ( дерьмо ) . У него есть ряд серьезных недостатков . К ним относятся . Сложная система управления . И как следствие низкая надежность . Корпус фена из пластика ( имеет характерный запах во время работы ) . Не знаю кого как а меня раздражает .

[Andrews6666]

Теплостар

Надо же, я я думал теплостар-планар хоршая вещь... чтож, будем знать. А как думаешь, современные вебасто лучше?

Отправлено спустя 4 минуты 18 секунд:

Через полчаса С современным ГАВНОМ плюс 6

Действительно как-то жидковато....

Отправлено спустя 3 минуты 23 секунды:
Помню на Запорожце автономка жарила просто супер. Через 5 минут в зимней одежде было уже жарко. Конечно и салон на много меньше чем в микроавтобусе. Но ещё я отлично помню что эта печка на столько нагревала салон что все стёкла полностью оттаивали и высыхали. И это при -20-25 за бортом.

[slws]

4дм2 12 Характеристика Значение
Теплопроизводительность от 1 до 3 кВт.
Напряжение 12В
Топливо Дизельное
Расход топлива от 0.12 до 0.36 л/ч
Потребляемая мощность отопителя от 9 до 30Вт
Управление Ручное
Производительность нагнетателя от 70 до 120 м3/ч
Размеры ДхВхШ 398х160х160 мм
Диаметр выходного отверстия горячего воздуха 90 мм
Вес комплекта 9.2 кг
Он слабее штатного Сирокко. Эту тему я не изучал, но Планары ставят на фуры, какие модели - не знаю. Не худший вариант (рабочий), есть и лучше. На сегодня для себя решил вернуть штатный на место, только "электрика" на праздники заставили работать. Схемы нашёл, перевод сделал, как человек освободится, займёмся этим делом. Ну и для интереса:
Это для тех у кого две кнопки управления.

А это мой вариант (с одной кнопкой управления).

Далее: во первых год не вношу никаких изменений, во вторых штатный обогреватель у меня новый (не вижу смысла покупать другой, за его цену мне столько бензина не спалить, не так часто нужен), не устроил он меня шумностью, отсутствием регулировок (только 3,5 квт) и потреблением 90 Вт. Эти параметры важны при работе от АКБ, а на ходу от генератора значения не имеет. Поэтому верну его на место.

[vaclav]

ну я живу в сервисе и вижу все эти вёдра на подъёмниках. одноразовые машины. они сделаны так, чтобы максимально усложнить и удорожить ремонт любого узла.

Видишь ты эти вёдра в сервисе только потому, что владельцы имеют средства на их ремонт, а не потому, что машины менее надёжны. Ну не едут, как правило, владельцы "жигулей и москвичей" в сервис ввиду банального отсутствия денег и потому звенят яйцами на морозе оживляя своё авто. Сложнее машины, конечно, стали, но и пробеги стали помасштабнее, чем раньше. Спор о том, что надёжнее, бесполезен, как я уже говорил, любой сможет привести пример и того, и другого

я точно также делаю с москвичём:) он и в -36 бы завёлся с автозапуска, еслиб не густое масло в коробке

И много ли ты знаешь владельцев таких же Москвичей, я имею ввиду тех, кто в -36 обходятся без "танцев с бубнами" при заводке своего автоконя.

Мало того , узлы сделаны таким образом что бы при демонтаже узел получил максимальное повреждение

Это неправильная трактовка. Да, часто на современных авто делают неремонтопригодные узлы (помпы, шаровые и рулевые несменные, амортизаторы и т.д.),что зачастую оправдано, но демонтаж их, как правило не приводит к их порче.

Узлы современного авто прослаблены до безпредела

Я бы сказал рассчитаны. Вот, к примеру, нахрена на Волге передняя подвеска имеет такую металлоёмкость? Из этого железа их можно сделать, как минимум, две, к тому же не ухудшив характеристик, а скорее улучшив. И таких примеров полно.

Мы владеем и любим старые, или несовременные машины, не из-за того, что они быстрее, красивее, надёжнее, экономичнее, комфортнее и ремонтопргоднее (что, конечно, весьма спорно), а лишь потому , что ОНИ ДРУГИЕ, НЕ ТАКИЕ КАК У ВСЕХ. Это тешит наше самолюбие ( в хорошем смысле) и выделяет нас из общей массы.

[udarnick]

Ух и загадили тему....
Подытожим.
Мужики, вы ведь не пытаетесь пользоваться презиком второй раз, не стираетее, не сушите,не штопаете. Использовал один раз и выкинул! Так и современный автопром делает одноразовые, удобные, красивые (ну типа с пупырышками и усиками) средства передвижения на 100тыс. км пробега или три года. И никакой возможности ремонта туды не закладывается. Все параметры усреднены для обычного рукожопого менеджера или среднестатистической блондинки, а так же среднестатистической погоды в среднестатистическом регионе. Сплошной маркетинг и ничего личного.........

[slws]

"Море ценных советов по Баркасу" - мороз так повлиял, что все с гаражей за компьютеры пересели, полемика как у депутатов, можно пару страниц удалить.

[Кекс]

можно пару страниц удалить.

Почистил тему

[slws]

Вот и закончился сезон охоты. По округе колесить на Баркасе нормально, а вот куда поехать подальше - раздражает его 70 км/ч. Подумал о замене двигателя (хочется дизель), мороки много. Горючки лопает как Нива, но у неё всё же полный привод, а с ГБО выходит 2 поездки на Ниве=1 поездке на Баркасе. Как ретро авто меня бусик совсем не интересует. Наверное по весне отдам красоту навести (по наружке освежить) и если получится поменять на Ниву-пятидверку (а может и трёхдверку, подумаю), то выставлю на авито. Конечно хочется Делику-кирпич, но это маловероятно.
Фото с прошлого воскресенья (сегодня пешком ходил).

[Кекс]

Как ретро авто меня бусик совсем не интересует.

Странно читать подобное на страницах ресурса . Ретро автобусов и микроавтобусов .