Barkas B1000(Юра) ⇐ Barkas. Наши автомобили

[ЖЕКА]

Мовиль для обработки скрытых мест ( это консервант который подается методом распыления в нутрь порогов например ) позвонил бы , по телефону обьяснить проще.

[Jonny]

ЖЕКА, дело говорит! Антикор в покрасочных делах автомобиля крайне нужна вещь.

[Barkaser one]

Ага,особенно такого 8) Вообще двигаться дальше в данном направлении буду через неделю где-то,тогда уж надо будет с Жекой найтись,я ни в Киеве ни в БЦ сейчас

[Daive]

Barkaser one, Если действительно сварочные работы по кузову не нужны, то финальной обработкой, после окраски рекомендую "Бовиль"(народное средство, 50/50 мовиль/пушсало), после него метал не варится, заливать им все скрытые полости и днища и стойки и салон под обшивкой.

[Barkaser one]

Уважаемые одноклубники,делюсь препечальнейшей новостью-лопнула левая полуось :evil: Причём лопнула вообще в ультранеудобное время(закон Подлости).Попросили люди скатать свадьбу,приехал,загрузились 8 человек,100 м. проехали за другими 2 машинами кортежа-и тут горка,крутая-прекрутая.Перед её вершиной передние остановились пропустить летящий по главной транспорт,я встал в хвосте.Ну,тронуться с места под загрузкой в такую горку мне не судилось-что-то шмякнуло внизу!Думал,как обычно-при сильной прогазовке слетает вентилятор с привода помпы.Так и было.Но было,как оказалось,не только это...


Тянул меня герой-Трабант,кто не знает-это брат Баркаса по концерну IFA,с 2-тактным 2 цилиндровым двигом...Километров 20 прошли,не меньше...Разгонялся до 60км/час...Это было что-то!Зверюга!
Теперь интересный момент-по сведениям предыдущего владельца Баркаса,там стоят гранаты Нива и полуоси тоже Нива,но только до крестовины,часть от коробки идёт Баркасовская.Но как оно там присобачено,я так и не понял,т.е. не понял надо ли что растачивать,сверлить и т.д.Короче говоря,сниму я эту полуось и пойду с ней на базар,сравнить с девственной Ниваховской,а дальше буду действовать по обстоятельствам

[Daive]

Barkaser one, Юра, не изобретай велосипед. Варианта 2
1 вариант
Берешь родные полуоси, устанавливаешь новые крестовины и устанавливаешь их на автомобиль.
2 вариант
Из нивской и родной изготавливаешь полуоси в заводских условиях(как это правильно сделать, описывал Кекс в теме которую создала Оксана)
Помни, что без спец инструмента туда лучше не лезть.

[Кекс]

Barkaser one, Юра мне конечно очень жаль что все так случилось . Но как говорят (колхоз дело доровольное) обидно одно ,после так сказать вот таких вот модорнизацый появляется миф о ненадежной ходовой части баркаса . Короче говоря , замени полуось на родную и замени ступицу и цапфу . Вобщем поменяй детали к которым прикасалась рука механника (гомосоватику) , и будет тебе счастье . Я думаю что достать родные запчасти для баркаса в украине большого труда несоставит ( и денег они будут стоить в сравнении с ценами в москве , совсем не дорого ) Поменяй подшипники сальники все тшательно отмой и отчисть окрась , собери и лет на десять забудеш что такие детали в авто существуют . Удачи С уважением Кекс

[Barkaser one]

Я можно сказать и ждал повода заменить колхоз,уже нашел у человека ступицы,1500 грн($240)просит за 1 только,но она восстановленная,перебранная.800грн($100) за б/у без гарантий.Менять понятное дело надо обе,а это уже солидные деньги
Поспрашиваю-ка я ещё

[Сусанин]

Юра, а с донора того что ты снимал в БЦ? или там нету таких з/ч? Чтото дороговато просят... или например тот что на Чернобыльской реставратор видел - мож там есть что прикупить?

[Barkaser one]

Та в БЦ нету такого к сожалению,может в Тернополе посмотрю. Таки дорого просит, таки дорого

[Daive]

Barkaser one, Оно того стоит. Хочешь дешевле, бери б/у и перебирай

[Кекс]

Barkaser one, Бери бу и переберай сам ( вопевых сэкономиш Вовторых сделаеш все как надо )

[Daive]

Вовторых сделаеш все как надо

А вот это вопрос спорный.

[Barkaser one]

Вопрос спорный теперь уже и по поводу установки родных крестовин,гранат,штанги,цапфы,пыльников-это ж п...ц какое бабло!Так что теперь,дабы машина не стояла на приколе в чужом дворе(как сейчас) и её не разобрала на гайки шпана,куплю-ка я нивовскую штангу и не буду блатоваться с оригиналом.Не то время,теперь я понимаю колхозников.Пыльники стоят нивовские у колеса,они стоят копейки когда порвутся.Найти их можна у первого базарного васи.Баркасовский пыльник обходится в $30 и его днём с огнём.Вот когда стану олигархом-тогда принципиальность по поводу оригинала в данном случае будут уместны

[Кекс]

Barkaser one, Юра ты конечно поступай как знаеш , но имей ввиду что коэфицыэнт надежности твоей машины снижается ровно на столько , сколько ты ставиш туда колхозных запчастей.Более того чем меньше орегинала тем дешевле она стоит (вовсяком случаи в москве так )