мой Рафик и куча вопросов ⇐ РАФ. Наши авто

[михмех]

3. по идее там должен жить переключатель "зима\лето", заслонка\заглушка такая в колекторе

Переключатель зима/лето стоит на выпускном коллекторе, а во впускном вместо шпильки должен быть вкручен уголок-переходник (точно такой, какие стоят на бензонасосе и карбюраторе), в который вкручен штуцер. Этот штуцер соединён шлангом с клапанной крышкой.
dubrec, блок "потеет" не тосолом ли?

[матвеев александр]

3. по идее там должен жить переключатель "зима\лето", заслонка\заглушка такая в колекторе

Переключатель зима/лето стоит на выпускном коллекторе, а во впускном вместо шпильки должен быть вкручен уголок-переходник (точно такой, какие стоят на бензонасосе и карбюраторе), в который вкручен штуцер. Этот штуцер соединён шлангом с клапанной крышкой.
dubrec, блок "потеет" не тосолом ли?

косяк.. зима\лето ниже, а тут у меня "клапан рециркуляции газов", на моделях по-старше штуцер

..

Отправлено спустя 15 минут 51 секунду:
должно быть типа так, в стандартном варианте, но лучше толстый шланг резать, вставлять маслоотделитель и пусть сливается оно в картер и карб почище и выхломп не сизый ))

Отправлено спустя 20 минут 40 секунд:

[dubrec]

Переключатель зима/лето стоит на выпускном коллекторе, а во впускном вместо шпильки должен быть вкручен уголок-переходник (точно такой, какие стоят на бензонасосе и карбюраторе), в который вкручен штуцер. Этот штуцер соединён шлангом с клапанной крышкой.
dubrec, блок "потеет" не тосолом ли?

видимо потеет именно тосолом. прокладка?
нужно соединять шлангом клапанную крышку и коллектор? есть в этом смысл?

[udarnick]

Переключатель зима/лето стоит на выпускном коллекторе, а во впускном вместо шпильки должен быть вкручен уголок-переходник (точно такой, какие стоят на бензонасосе и карбюраторе), в который вкручен штуцер. Этот штуцер соединён шлангом с клапанной крышкой.
dubrec, блок "потеет" не тосолом ли?

видимо потеет именно тосолом. прокладка?
нужно соединять шлангом клапанную крышку и коллектор? есть в этом смысл?

Если есть к126, то есть.....только тонкий шланг от клапанной крышки, и надо промыть маслотбойную сетку в клапанной крышке и штуцер продуть в коллекторе.....эта часть вентиляции картера важна для правильной работы карба на холостых оборотах. и при торможении двигателем, когда заслонки закрыты, то карбу не хватает воздуха и он обогатить смесь начинает...тогда и идет подача воздуха под заслонки из клапанной крышки..!если карб другой и имеет в нижней части свой штуцер под шланг вентиляции картера, то на коллекторе не нужен

[dubrec]

нужно соединять шлангом клапанную крышку и коллектор? есть в этом смысл?

Если есть к126, то есть.....только тонкий шланг от клапанной крышки, и надо промыть маслотбойную сетку в клапанной крышке и штуцер продуть в коллекторе.....эта часть вентиляции картера важна для правильной работы карба на холостых оборотах. и при торможении двигателем, когда заслонки закрыты, то карбу не хватает воздуха и он обогатить смесь начинает...тогда и идет подача воздуха под заслонки из клапанной крышки..!если карб другой и имеет в нижней части свой штуцер под шланг вентиляции картера, то на коллекторе не нужен[/quote]
спасибо. все понял. в планах есть поставить 4178. там я видел этот штуцер

[михмех]

видимо потеет именно тосолом. прокладка?

Она самая.

[dubrec]

Ребята, большое спасибо за помощь. У меня много вопросов т.к. волг никогда не было. У меня осталось не так много времени чтоб подготовить Рафик к поездке на юг с семьей. Много времени потерял на борьбу с расходом топлива и неустойчивой работой двигателя. Последний раз вывел плоскости всех частей карба, убрал люфт в приводе трамблера, но работает также неустойчиво. Это первое. И вторая главная задача это подтеки всего и везде... видимо придется снимать голову и менять прокладку- никогда не делал этого. Не могу понять откуда течет масло ((( все отмыл, завел и еще не выезжая из гаража появились новые подтеки масла на кожухе маховика. Поездил - опять в масле и движок и кпп. Как избавиться? Очень надеюсь на вашу помощь и поддержку.

[udarnick]

Масло течет
Из под бензонасоса
Крышки толкателей.....сразу за бензонасосом
Привод трамблера
Клапанная крышка
Масло заливная крышка если давление высокое а сетка маслоотбойника забита
НУ И КЛАССИКА............набивка сальник коленвала

Отправлено спустя 3 минуты 53 секунды:
Течи из под клапанной крышки и масло заливной пробки ведут назад так как двигло немного наклонено и сзади стекает на колокол сцепления и по коробке вниз

[михмех]

По счастью, судя по фото, это не сальниковая набивка, т.к. масло течёт по внешней стороне кожуха. Значит оно попадает сверху, так что прокладки.

[udarnick]

Тогда крышку править выравнивать плоскость прилегания.фигурные шайбы от уаза или ваза с доработкой, прокладку качественную и герметик.....

[dubrec]

Масло течет
Из под бензонасоса
Крышки толкателей.....сразу за бензонасосом
Привод трамблера
Клапанная крышка
Масло заливная крышка если давление высокое а сетка маслоотбойника забита
НУ И КЛАССИКА............набивка сальник коленвала

Отправлено спустя 3 минуты 53 секунды:
Течи из под клапанной крышки и масло заливной пробки ведут назад так как двигло немного наклонено и сзади стекает на колокол сцепления и по коробке вниз

из под бензонасоса действительно капает. прокладка должна помочь.
крышка толкателей - там прокладка?
снимал недавно трамблер - привод сухой и немного ржавчины - подлил прям туда маслица. почему он сухой???
клапанная крышка - может быть. заменю прокладку
из-под маслозаливной крышки текло - заменил на современную.
на счет набивки ничего не могу сказать(
Спасибо

[dubrec]

По счастью, судя по фото, это не сальниковая набивка, т.к. масло течёт по внешней стороне кожуха. Значит оно попадает сверху, так что прокладки.

какую брать прокладку под головку? я насколько знаю есть разные - с круглыми отверстиями и с треугольными.

Отправлено спустя 6 минут 14 секунд:
нашел на стоянке в городе вросший в землю Раф 22038. если получится куплю как донора -кузов сгнил. хочу установить оттуда рулевую с карданчиками и так, по мелочи. торпеду при этом нужно менять? какая более ценнее? там черная высокая, у меня низкая серая. И если менять приборку, с проводкой проблем не возникнет? педальный узел при этом меняется?

[матвеев александр]

я скоро от рафа (22038) буду продавать все кроме кузова, если что надо обращайся.
проводка на рафе дас ист фантастишь! может быть что угодно)) я у себя мешок лишних проводов выкинул.
что может быть ценного в куске страшненького пластика? эт я о торпеде))

[dubrec]

я скоро от рафа (22038) буду продавать все кроме кузова, если что надо обращайся.
проводка на рафе дас ист фантастишь! может быть что угодно)) я у себя мешок лишних проводов выкинул.
что может быть ценного в куске страшненького пластика? эт я о торпеде))

))) слышал что низкая серая довольно редкая. вот и подумал что может быть есть какая-то ценность)

[Тигра]

Редкая высокая.. Причем и панель приборов и торпедо
Брызговики, кожух запаски, ковры резиновые, ручки дверные наружние(если черные силуминовые), маятник рулевой, пластик наружний: решётка, очки фар, зеркала, углы бамперов