мой Рафик и куча вопросов ⇐ РАФ. Наши авто

[dubrec]

Очередные ништяки для Рафика. Новые трамблёр, привод трамблёра, катушка зажигания, помпа. На замену помпы со всеми вытекающими ушло где-то 4,5 часа. Это со сливом антифриза, подбором новой "затычки", т. к. на старой помпе штуцер оказался тоньше, очистки плоскости и прочими мелочами. В очередной раз убедился что Раф очень сложно ремонтировать. Очень многое делается в слепую. Например замена катушки с подключением проводов, установка пропеллера и многое другое. Возможно, у многих демонтаж-монтаж вентилятора был бы проще, но у меня стоит кожух на радиаторе, что намного усложняет процесс. В очередной раз раскорябал все руки, но главное что всё прошло успешно. Катушка, привод трамблёра и сам трамблёр, несмотря на то что он практически новый были заменены в надежде получить более ровную работу двигателя. Действительно, привод сильно люфтил и после замены двигатель стал работать намного ровнее, но все равно попёрдывает при работе. Идеальной работы движка не добился, зато в пробках можно смело ехать на 1 передаче без дёрганий, даже не нажимая газ. При замене трамблёра случился нежданчик. Установив привод с трамблёром выяснилось, что чтобы скорректировать угол опережения зажигания сектора не хватает, стало быть нужно переставить на 1 зуб привод. И туту началось.... После очередного переставления привода при заводке движка стал сильно чихать в карбюратор. Немного поплясав с бубнами выставил угол по ВМТ. Заводится хорошо, но как только начинаешь трогаться моментально глохнет!!! Ох и наплясался я с бубнами! Мои догадки, что дело не в зажигании а в карбе оправдались. Разоборка и сборка карбюратора (нового!) результатов не дала, но когда на заведеной машине накрыл карб рукой , в нем что-то щелкнуло и всё заработало. Урааа! Видимо когда чихал что-то там заклинило. Ну да ладно. Сейчас едет намного лучше. За помпу не переживаю. Заменил ремни. Поставил 1035. Идеально подошли. Ну и добавлю фоток.

[dubrec]

Ну вот и наступила весна, а значит сезон начинается!!! На День Рождения жена подарила мне ДВИГАТЕЛЬ!!! За что ей огромное спасибо. Был приобретен в январе ЗМЗ-410. Неспеша, в свободное время, началась капиталка. Хотелось получить не просто рабочий двигатель, а двигатель с большой буквы. Поэтому абсолютно всё менялось, точилось, взвешивалось и всё такое. Собирал коллега не спеша, соблюдая все предписания мануала, за что ему огромное спасибо. Другой коллега помог приобрести двигателю эстетический вид, за что ему огромное спасибо. Вообще, все коллеги принимали активное участие, за что им огромное спасибо!
Ну вот, не могу не поделится радостью, наконец сегодня дошло до запуска, который успешно прошёл на стенде. Не за горами установка на Юрафик в купе с 5иступкой.


Отправлено спустя 3 минуты 42 секунды:
А вот и сам запуск

[Тигра]

А почему маслопомойку оставил такую? Переходник и фильтр от гужулей

[dubrec]

почему маслопомойку оставил

Сам не знаю, решил что пусть останется. Думаю, свою задачу он выполняет не хуже современного.

[Тигра]

dubrec, места правда больше занимает)
Кстати клык еще лежит

[dubrec]

Ну вот мой змз410 готов к установке.

[dubrec]

Юрафик продолжает своё шествие по дороге модернизации и преображения. На сегодняшний день ЗМЗ-410 благополучно инсталирован в Раф, но обкатку, к сожалению, пока не прошёл. Проехал на нём пока около 300км. Системы все в норме, но есть и нюансы. Добавлю фоток.

Отправлено спустя 27 минут :
Была приобритена кпп 5иступка, перебрана, датчик скорости поставил со своей 4ступки. Рычаг сделал по аналогии Михмеха. При установке вырезал немного пола и усилил его металлическим профилем. Перегородку усилил уголком. Помимо этого был установлен более мощный генератор, избавился от крыльчатки и установил электровентилятор.

Отправлено спустя 4 минуты 26 секунд:
Почему-то не всегда получается добавить фоток, а их много

Отправлено спустя 7 минут 25 секунд:
Ещё фоток с просесса подготовки

[dubrec]

Видео с прошлого года. На сегодняшний день технически ничего не изменилось, не хватает времени. Раф собран, иногда выезжаю покататься.

Отправлено спустя 7 минут 27 секунд:
Медленно но верно приближаю момент установки дисковых тормозов 3102со и других ништяков)

Отправлено спустя 4 минуты 48 секунд:
Рычаги сомнительного качества.

[Борис]

Медленно но верно приближаю момент установки дисковых тормозов 3102со и других ништяков)

если не ошибаюсь то супорта с москвича.

Отправлено спустя 2 минуты 24 секунды:
Конструкция суппорта: механизм с фиксированной скобой.
Лицензия: компания Girling (компания была куплена Joseph Lucas Group еще в 50х годах прошлого века). По лицензии был закуплен на автомобили Москвич-2140, ГАЗ-3102. Для Москвича признана системой с запасом, а для ГАЗ-3102 - оптимальной

Отправлено спустя 3 минуты 35 секунд:
так вот я к чему ,систему трубок солдатика-сигнализатора и.т.д по москвичу ставь, рабочая схема а если по мануалу все прокачаешь и поймёшь как эта схема мать её итить работает то цены ей не будет

Отправлено спустя 5 минут 53 секунды:
да ,вдруг пригодится.Girling 6106741
TRWGDB 674 / TRWGDB 691
Ford 5 018 906
Bosch 0 986 467 920
Siffert 2570
Road house 2064.00
ABS36109
Remsa 0064.00
Asimco KD6740

Подбор через Exist

[dubrec]

супорта с москвича

да, но они с простовкой, стало быть от Волги))

систему трубок солдатика-сигнализатора и.т.д по москвичу ставь

что за солдатик? Можно подробнее?

Отправлено спустя 42 секунды:

вдруг пригодится

спасибо

[Борис]

схема москвич 2140

Отправлено спустя 21 секунду:
номер 8

[dubrec]

схема москвич 2140

Спасибо. А этот солдатик кроме сигнализатора выполняет какую-то функцию?

[Борис]

Спасибо. А этот солдатик кроме сигнализатора выполняет какую-то функцию?

нет, он сигнализирует разность давления в контурах малого и большого трубопровода и в случае утечки в любом из них зажгет лампу неисправности и да же если приклинет направляющую или поршенёк должен загореться