АКПП Nysa ⇐ Гараж Zuk, Nysa

[Mihaldon]

тут тема приобрела такой формы - что говорят мотор форда еле-еле потянет Нысу

Спроси вначале сколько классов образования у того кто тебе такое сказал .

Отправлено спустя 11 минут 55 секунд:
Вот смотри . Форт транзит и ныса имеют близкую массу . Но у Нюськи более слабый двигатель , зато мение скоростной редуктор что обеспечивает большую тягу . Ставим фордовский агрегат на Нюську . Что имеем фантастическую тягу и нормальную максемальную скорость . Я думаю примерно 105 км ч . Но за счет родной подвески нюськи имеющей огромные неподресоренные массы . Практическая езда должна осушествляться со скоростью 80 км ч . На такой скорости данный двигатель будет работать фактически с минемальной нагрузкой . СПРАВКА ДЛЯ ОСОБО ОДОРЕННЫХ . Двиатель 2.0 ОНС применялся как на форд транзит , так и на форд скорпио , гранаде , таунус , картине . В плогиате призводство турция форд оттосан .

я с вами согласен - тут насколько я понял - человеку нужна бОльшая скорость - конкретно 80-90 на Нысе хватило бы

[Mihaldon]

интересна тема - а если акпп+мотор от Тойота таун айс или лайт айс?

[vegos]

Ничего интересного . Кузов у волги после такой переделки разваливается через год а то и раньше .И мост на такую волгу надо ставить от вольво . И кардан делать свой ..

Волга отходила ровно год. Ничего не развалилось и не отвалилось. Мосты от 105 волги стоят. Кардан соответственно сделан из двух частей и отбалансирован.
Кто то любит Фордовские моторы, кто то другие. Мне доступен был именно 1JZ, поэтому и внедрен. Сейчас имею Транзит 88 года именно с бензиновым двигателем. И посещают мысли поставить опять япономотор с АКПП, т.к. родной умирает, а его ремонт сопоставим с покупкой контрактного из Японии
Завода под боком нет, сделано в гараже.

Отправлено спустя 1 минуту 1 секунду:
Главное не бояться своих желаний