Установка 405 двигателя. Сложности и ньюансы ⇐ РАФ 2203-22038. Двигатель

[LiS]

Доброго времени суток!

Готовлюсь к установке двигателя ЗМЗ 405 (Евро-3). Двигатель куплен. Проводится подготовка к установке - меняем прокладки, промываем, дефектуем.

[img] http://cs631522.vk.me/v631522275/2689b/jqII2WXrvpc.jpg [img]

[img] http://cs631522.vk.me/v631522275/268a5/G0DBzwtv0Nk.jpg [img]

Двигатель так или иначе будет установлен. Но предварительные промеры с помощью рулетки выявили некоторые особенности:

1. Крепления 405ого смещены, приблизительно, на 50 мм ближе к корзине, то есть, опоры, по всей видимости, придется переваривать. Более того, для этого двигателя кронштейны опор расположены горизонтально, а не под наклоном, как у 406 ( прошу поправить, если есть другие)

2. Выпуск. Предварительные промеры показывают, что если выпускной коллектор пройдет в габариты капота, то дальнейшее движение выхлопной трубы преграждает рулевая тяга от редуктора до маятника.

Так вот, пока готовлю к установке, хотел бы узнать, кто что знает про установку двигателей семейства ЗМЗ-406 в РАФ?

(в дальнейшем, опишу установку)

[Andrews6666]

http://www.youtube.com/watch?v=vzrxR89Tmvs

[LiS]

Это видео, наверное, все рафоводы просмотрели, спасибо, конечно!

Но для меня так и остались вопросы выхлопа без ответа, особенно, когда автор сказал, что пришлось ему систему выпуска газов переделывать...

А про то, что встал он на штатные места, меня вообще сначала в ступор ввело: Думал, что блоки 405, 406 только каналами охлаждения и отличаются...