Vigelant-8/РАФ - 22031, 1987, г. Железногорск, Курская обл.

Vigelant-8 · Сообщение **Vigelant-8** » 17 мар 2016, 12:14

Здравия! Ну, пришло время и мне рассказать о своём РАФе. Не ранее, как три дня назад, сижу я значит дома, ничего не предвещает... Как вдруг мне звонит мой товарищ и говорит что мимо него, в сторону металлолома везут на эвакуаторе неплохой РАФ. Я тут же выскочил из дома и прыгнул за руль своей ГАЗели, словно самолёт летел на приёмку. Так она не ездила никогда) И я успел. Ещё бы пять минут и РАФика не было бы в живых. Но я успел и выкупил его за символическую сумму. Документы есть, ПТС нового образца. Планы по машине: Починить помпу, зарегистрировать в установленном законом порядке. Привести в надлежащий вид без колхоза (либо с минимумом и не заметно), поменять стёкла скорой на гражданские, установить в салоне обычные РАФовские сиденья, перетянуть все карты, найти и поставить на место некоторые антуражные штуки от скорой помощи. В далёкой перспективе поставить V8 от ГАЗ-53. Ну вод как то так. Продаваться, пилиться, выбрасываться автомобиль не будет. Он стал уже любимым. Ещё бы, мечта детства) Когда - то под дворники именно этой машины я вкладывал бумажку что хочу купить её.))) Мечты сбываются, всем мир!) За сим фото прилагаю.:

Сообщение **Шмель** » 17 мар 2016, 12:21

Большой ты молодец, браво!

Vigelant-8 · Сообщение **Vigelant-8** » 17 мар 2016, 12:27

Шмель: Большой ты молодец, браво!

Это не я, это он, это же он молодец!) Мой любимый большой беленький молодец!)))

Тигра · Сообщение **Тигра** » 17 мар 2016, 14:49

Очень хороший. Много нужных и редких ништяков в авто. Поздравляю с покупкой!

Vigelant-8 · Сообщение **Vigelant-8** » 17 мар 2016, 14:50

Тигра: Очень хороший. Много нужных и редких ништяков в авто. Поздравляю с покупкой!

Спасибо!)

Отправлено спустя 2 минуты 6 секунд:
Итак, я нафоткал, что у меня с помпой. Стопорное кольцо купил, теперь ещё бы разобраться, в какой последовательности всё это собирать))) И ещё, в самой крыльчатке тоже паз, как под стопор, он туда тоже нужен?

Vigelant-8 · Сообщение **Vigelant-8** » 17 мар 2016, 18:46

Всё, нашёл сам, наконец:

НЕТ, ИМЕННО ТЫ МОЛОДЕЦ, ЧТО НЕ ДАЛ ЕМУ УЙТИ В МЕТАЛЛ! А вот у нас их попросту нет. Двигатель 24Д или 402? А стёкла со скорой чем отличаются от простых? Они тонированные или не прозрачные в обе стороны? И ещё вопрос: столько много клавиш на панели только у спецмашин? У меня штуки 3-4 кнопки всего вроде.
А вот V8 ему ставить не надо. Ни от ГАЗа, ни от ПАЗа. Перед и так достаточно перегружен, да и места не хватит. Если есть желание поменять мотор - посмотри на 4 или 6 цилиндровые иномарочные. Но лично я бы поставил 4-х цилиндровый от тойоты или мерса например. Был краун с мотором 2JZ-GE 6 цилиндров, 3 литра, 220 коней. Всё бы ничего, но сильно большой и тяжёлый. Довольно тяжёлый. Не советую : РАФ даже с ним всё равно не полетит, а проблем вылезет немало. 4-х цилиндрового иномарочного мотора будет за глаза. Хоть японского, хоть европейского. Удачи!!!

Сообщение **Шмель** » 18 мар 2016, 08:40

Алекс 88: столько много клавиш на панели только у спецмашин?

Маяки и сирена, задний и передний прожекторы, вентилятор в "грибке" и так далее...

Алекс 88: А стёкла со скорой чем отличаются от простых? Они тонированные или не прозрачные в обе стороны?

Отпескоструены изнутри, непрозрачные, только свет сколько-то пропускают.

Ясно. А у меня кнопки на туманки, две печки и может ещё одна.

Vigelant-8 · Сообщение **Vigelant-8** » 20 мар 2016, 07:35

Алекс 88:НЕТ, ИМЕННО ТЫ МОЛОДЕЦ, ЧТО НЕ ДАЛ ЕМУ УЙТИ В МЕТАЛЛ! А вот у нас их попросту нет. Двигатель 24Д или 402? А стёкла со скорой чем отличаются от простых? Они тонированные или не прозрачные в обе стороны? И ещё вопрос: столько много клавиш на панели только у спецмашин? У меня штуки 3-4 кнопки всего вроде.
А вот V8 ему ставить не надо. Ни от ГАЗа, ни от ПАЗа. Перед и так достаточно перегружен, да и места не хватит. Если есть желание поменять мотор - посмотри на 4 или 6 цилиндровые иномарочные. Но лично я бы поставил 4-х цилиндровый от тойоты или мерса например. Был краун с мотором 2JZ-GE 6 цилиндров, 3 литра, 220 коней. Всё бы ничего, но сильно большой и тяжёлый. Довольно тяжёлый. Не советую : РАФ даже с ним всё равно не полетит, а проблем вылезет немало. 4-х цилиндрового иномарочного мотора будет за глаза. Хоть японского, хоть европейского. Удачи!!!

Двигатель да, 24Д. По внешнему виду выглядит просто шикарно, ни потёков, ни сажи, в карбе чистота. Про стёкла уже написали, про кнопки тоже. По мотору однозначно и бесповоротно никаких иноизделий. Принцип у меня к ним. Ну и V8 наш он то всего на 80 кг тяжелее рядки) Ну и это пока совсем далёкий вопрос, ибо машина требует комплекса других работ.) Спасибо за добрые слова и советы)

На мой взгляд: либо оставь 24Д, либо если не сильно принципиально, то ставь 402, или какой другой ГАЗовский, например инжектор. А про V8 даже думать не стоит!

Сообщение **ииа** » 20 мар 2016, 09:23

При помощи болгарки и ломика всё можно воткнуть, только вопрос - зачем

Vigelant-8 · Сообщение **Vigelant-8** » 20 мар 2016, 17:09

ииа: При помощи болгарки и ломика всё можно воткнуть, только вопрос - зачем

Трушный звук выхлопа и паровозная тяга с низов!)

леонид свистунов

v8 в раф??? абсолютно излишнее...не спеши с переделками

Vigelant-8/РАФ - 22031, 1987, г. Железногорск, Курская обл. ⇐ РАФ. Наши авто