Barkas B1000 1985г.в. - Ретро Фуд-трак "Верещагин" в Ярославле. ⇐ Barkas. Наши автомобили

[ратибор]

На шток КПП вилку с горизонтальной осью(вращение штока - осуществляется выбор дорожки 1-2, 3-4, 5-R).
Рычаг продлить вниз (ниже этой оси). на нижний конец надеть ролик(ось вертикально). Впереди и сзади ролика неподвижные щечки. (движение штока вперед-назад - включение передачи)

[mouseTPAKTOPuCT]

михмех,
эх...это плохо. но спасибо за совет и идею, если не найду оперативно и недорого троссов и кулису, наверно так и придётся делать

Отправлено спустя 31 секунду:
ратибор,
не понял

[михмех]

Так передачи будут включаться правильно. При такой конструкции нужно фиксировать ручку от проворота, в стакане нужны штифты, в верхнем шаре - пазы для штифтов, как это сделано на Волге и РАФе.

[михмех]

ратибор, ты предлагаешь ниже штока выбора передач поперёк КПП поставить "рельсу", по которой будет кататься на ролике вправо-влево нижний край ручки переключения передач. А середина ручки в этот момент будет поворачивать за вилку шток. При перемещении ручки вперёд-назад будет включатся выбранная передача, я правильно понял?

[ратибор]

Щечки не мешают повороту штока(движение рычага в стороны - в поперечном направлении ролик свободно катается между ними), а при движении рычага вперед- назад он нижним концом будет опираться (через ролик) на щечку сдвигая расположенный выше шарнир(вилку штока) так же вперед-назад

Отправлено спустя 37 секунд:
михмех, да, правильно

[mouseTPAKTOPuCT]

понял. тоже такая мысль была. но х\з как тогда реализовать поворот? шток не ходит влево вправо, он поворачивается вокруг свой оси строго. как варик делать в рычаге продольный вырез, гдето повыше штока в который вставляется небольшой рычаг от штока, и в этом вырезе свободно ходит. а вперёд назад уже через ролик или ешё как

[ратибор]

но х\з как тогда реализовать поворот?

читай внимательнее:

На шток КПП вилку с горизонтальной осью(вращение штока - осуществляется выбор дорожки 1-2, 3-4, 5-R).

ниже штока выбора передач поперёк КПП поставить "рельсу", по которой будет кататься на ролике вправо-влево нижний край ручки переключения передач. А середина ручки в этот момент будет поворачивать за вилку шток.

Щечки не мешают повороту штока(движение рычага в стороны - в поперечном направлении ролик свободно катается между ними)

[сигизмунд]

Баркас тут все видели телочек давай а то ЗАЗ Москвич и чтоб жопка и сиськи

А че в твой стране в дифиците что ли ? . Я лично когда был в Минске этого не заметил .

Бабы есть но под подъемник лезть не хотят как у мыши почти пол Баркаса ему собрала

[Кекс]

Бабы есть но под подъемник лезть не хотят как у мыши почти пол Баркаса ему собрала

Может мышь какой секрет знает ?

[сигизмунд]

Может он ее бъет

[mouseTPAKTOPuCT]

сигизмунд, фигню не порите сэр:) просто она у меня золото:)

[Кекс]

) просто она у меня золото:)

Что делать будем . Завидовать будем . ( И В Сталин )

[minicooper971]

Маус, специально для тебя (то есть для того, чтобы наглядно показать) забрал у соседа кпп 5-ст. от Пассата б-2. Проще не придумаешь. Примерно то, что советует Ратибор, только ещё проще- никаких рельсов,шпал,паровозов, роликов. Снизу стоит тяга круглого сечения, с которой шарнирно соединён нижний конец рычага. При отклонении рычага вправо-лево эта тяга пружинит и даёт возможность рычагу поворачивать валик выбора передач. А при включении передач, поскольку эта тяга (пруток) не умеет сжиматься и растягиваться, рычаг двигает валик в продольном направлении. Поищи не разборках конченую кпп Пассат-Ауди б-2. Эту хрень можно отдельно выдурить за копейки, поскольку она не ломается и поэтому никому не нужна.Лишнее можно отхреначить болгаркой и приколхозить то, что останется к твоей коробке. А лучше просто найти подходящий пруток и сварганить всё самому. Блин, а мне теперь придётся делать из двух коробок одну, раз уж забрал у соседа. Чёт захотелось себе пятиступку, попробую вколхозить. Правда, не уверен, что влезет, какая-то длинная, зараза, надо сравнить.

[михмех]

Этот вариант самый простой, единственный момент, ход рычага вправо-влево может оказаться очень большим. Я не знаю, на какой угол поворачивается шток выбора передач, и на какой высоте от него будет находится ручка. При такой конструкции ручку нужно делать как можно ниже, нижний шарнир как можно ближе к штоку, а тягу максимально длинной.

[ратибор]

нижний шарнир как можно ближе к штоку

Вот с этим поспорю. По закону рычага чем ближе будет нижний шарнир к штоку, тем больше размах ручки рычага вперед-назад(и вверх-вниз).
В остальном согласен, minicooper971 предложил самый простой вариант.
То что я предлагал было подсмотрено у одного самодельщика, там не было возможности поставить тягу, пришлось делать направляющую в виде швеллера изогнутого по радиусу.

Отправлено спустя 10 минут 43 секунды:
Кстати, сместив нижний шарнир вперед (или назад) не удастся немного уменьшить вертикальную нагрузку на шток? Втулку-то Маус подрезал. возможно подклинивание
Или делать доп опору штока позади рычага