Сравни почувствуешь разницу
Barkas B1000 1985г.в. - Ретро Фуд-трак "Верещагин" в Ярославле. ⇐ Barkas. Наши автомобили
Модератор: Кекс
Информация
Уважаемые пользователи! Обращаем ваше внимание на то, что в теме в разделе "Наши автомобили" первое сообщение пишется по шаблону, расположенному ниже. Также в первом сообщении должны быть фото автомобиля на сегодняшний (или вчерашний) день. Это сообщение будет прикрепленным в начале каждой страницы этой темы. Далее в теме описываются дальнейшие действия с автомобилем В ОБЩИХ ЧЕРТАХ (никакой технической информации), а для рассказа о технических решениях создаются в соответствующих разделах темы или добавляются сообщения в уже существующие, и из темы "Наши авто" на тему в тематическом разделе дается ссылка.
Пример темы можно посмотреть тут
Уважаемые пользователи! Обращаем ваше внимание на то, что в теме в разделе "Наши автомобили" первое сообщение пишется по шаблону, расположенному ниже. Также в первом сообщении должны быть фото автомобиля на сегодняшний (или вчерашний) день. Это сообщение будет прикрепленным в начале каждой страницы этой темы. Далее в теме описываются дальнейшие действия с автомобилем В ОБЩИХ ЧЕРТАХ (никакой технической информации), а для рассказа о технических решениях создаются в соответствующих разделах темы или добавляются сообщения в уже существующие, и из темы "Наши авто" на тему в тематическом разделе дается ссылка.
Пример темы можно посмотреть тут
Шаблон создания новой темы
-
Кекс
- Модератор
- Всего сообщений: 5740
- Зарегистрирован: 14.02.2011
- Авто: Barkas B1000KM(1974), METROCAB 2series(2000), LONDON TAXI internationalTX4(1984)
- Профессия: Волшебник
- Ко мне обращаться: на "ты"
- Откуда: Москва
- Возраст: 58
Barkas B1000 1985г.в. - Ретро Фуд-трак "Верещагин" в Ярославле.
Многие живут так, как будто никогда не умрут, а умирают так, как будто никогда и не жили.
-
Сергей К
- Постоялец

- Всего сообщений: 251
- Зарегистрирован: 10.07.2015
- Авто: BARKAS B 1000 КМ. 1983 г.в.
- Вод.стаж с: 1998
- Ко мне обращаться: на "ты"
- Откуда: РОССИЯ
Barkas B1000 1985г.в. - Ретро Фуд-трак "Верещагин" в Ярославле.
Фонарики пока не комплектные, как только, так сразу...
Человеку свойственно ошибаться...
-
Автор темыmouseTPAKTOPuCT
- Опытный

- Всего сообщений: 847
- Зарегистрирован: 18.01.2016
- Авто: АЗЛК Москвич 408 Э 1968 г.в., ИЖ 21251 1993 г.в., Barkas b1000 1985 г.в.
- Вод.стаж с: 2007
- Профессия: IT
- Ко мне обращаться: на "ты"
- Откуда: Ярославль
- Возраст: 39
Barkas B1000 1985г.в. - Ретро Фуд-трак "Верещагин" в Ярославле.
Колхозим ролик натяжения ремня и систему охлаждения


Продолжение тут
Продолжаем колхозить систему охлаждения и подготавливаем карбюратор.


Продолжение тут


Продолжение тут
Продолжаем колхозить систему охлаждения и подготавливаем карбюратор.


Продолжение тут
Моторы всегда отвечают взаимностью тем, кто их любит, в отличии от большинства реальных женских сердец.
-
Автор темыmouseTPAKTOPuCT
- Опытный

- Всего сообщений: 847
- Зарегистрирован: 18.01.2016
- Авто: АЗЛК Москвич 408 Э 1968 г.в., ИЖ 21251 1993 г.в., Barkas b1000 1985 г.в.
- Вод.стаж с: 2007
- Профессия: IT
- Ко мне обращаться: на "ты"
- Откуда: Ярославль
- Возраст: 39
Barkas B1000 1985г.в. - Ретро Фуд-трак "Верещагин" в Ярославле.
Выхлопная система от фирмы Iz Govna i Palok Performance — часть 1.
Собственно очень известная и именитая фирма. Собственно на красном 408мом у меня стоит комплект от этой фирмы, ставил год назад, и ниразу не пожалел. всё отлично, только громковато несколько. Кастомайзеры и бомжи всех мастей очень любят за идеальное соотношение цена\качество. ибо цена — даром на мусорке автосервиса, а качество — как сварил, такое и качество

Продолжение тут
Собственно очень известная и именитая фирма. Собственно на красном 408мом у меня стоит комплект от этой фирмы, ставил год назад, и ниразу не пожалел. всё отлично, только громковато несколько. Кастомайзеры и бомжи всех мастей очень любят за идеальное соотношение цена\качество. ибо цена — даром на мусорке автосервиса, а качество — как сварил, такое и качество

Продолжение тут
Моторы всегда отвечают взаимностью тем, кто их любит, в отличии от большинства реальных женских сердец.
-
Автор темыmouseTPAKTOPuCT
- Опытный

- Всего сообщений: 847
- Зарегистрирован: 18.01.2016
- Авто: АЗЛК Москвич 408 Э 1968 г.в., ИЖ 21251 1993 г.в., Barkas b1000 1985 г.в.
- Вод.стаж с: 2007
- Профессия: IT
- Ко мне обращаться: на "ты"
- Откуда: Ярославль
- Возраст: 39
Barkas B1000 1985г.в. - Ретро Фуд-трак "Верещагин" в Ярославле.
Выхлопная система от фирмы Iz Govna i Palok Performance — часть 2.
Продолжаем колхоз-кастомайзенг.
пришла очередь банки, вроде от глазастого компрессорного мерина она. немецкое на немецкое да:))

Продолжение тут
Продолжаем колхоз-кастомайзенг.
пришла очередь банки, вроде от глазастого компрессорного мерина она. немецкое на немецкое да:))

Продолжение тут
Моторы всегда отвечают взаимностью тем, кто их любит, в отличии от большинства реальных женских сердец.
-
Автор темыmouseTPAKTOPuCT
- Опытный

- Всего сообщений: 847
- Зарегистрирован: 18.01.2016
- Авто: АЗЛК Москвич 408 Э 1968 г.в., ИЖ 21251 1993 г.в., Barkas b1000 1985 г.в.
- Вод.стаж с: 2007
- Профессия: IT
- Ко мне обращаться: на "ты"
- Откуда: Ярославль
- Возраст: 39
Barkas B1000 1985г.в. - Ретро Фуд-трак "Верещагин" в Ярославле.
чёт подумал, както скучно в бортовике. опять железяки, моторы, сборка разборка и прочая скучная хрень как я люблю. Давно уже пора было запилить запись о том, как помыл машину, а то даже комментов почти не пишут, скучно смотреть на грязные железяки. так что ну собственно вот. Помыл машину.


в кабине прибрался, пропылесосил





думаю многие скажут — наконец то хоть чтото интересное. а то всё железо. вот, теперь другое дело. а да, подробности. короче заехал, мойка с самообслуживанием только для своих, ви-ай-пи все дела. вот, помыл короче. мыл без пены, ибо смысла нет и в салон на натечёт. так, сбил грязь. потом пылесосом пылесосил. потом понял что пылесос нихрена не пылесосит, пошел чисить его. ви-ай-пи же. ну вот и всё. теперь думаю какую ещё интересную запись делать? я думаю наверно с девушкой? чтобы ножки-попка-сиськи были?
както вот так. нет, сам не ездил. для того чтобы сделать столь важную запись пришлось таки просить друга, чтобы оттащил меня на верёвке. эхх…чего не сделаешь ради тебя, дорогой Читатель. А тебе часто лень даже поставить лайк, не говоря о том, чтобы написать комментарий…
зы. для тех кому подавай фото процесса, вот. любимая покрасила подрамник, привода и прочие места сварки, чтобы не ижанировал пока стоит.





в кабине прибрался, пропылесосил





думаю многие скажут — наконец то хоть чтото интересное. а то всё железо. вот, теперь другое дело. а да, подробности. короче заехал, мойка с самообслуживанием только для своих, ви-ай-пи все дела. вот, помыл короче. мыл без пены, ибо смысла нет и в салон на натечёт. так, сбил грязь. потом пылесосом пылесосил. потом понял что пылесос нихрена не пылесосит, пошел чисить его. ви-ай-пи же. ну вот и всё. теперь думаю какую ещё интересную запись делать? я думаю наверно с девушкой? чтобы ножки-попка-сиськи были?
както вот так. нет, сам не ездил. для того чтобы сделать столь важную запись пришлось таки просить друга, чтобы оттащил меня на верёвке. эхх…чего не сделаешь ради тебя, дорогой Читатель. А тебе часто лень даже поставить лайк, не говоря о том, чтобы написать комментарий…
зы. для тех кому подавай фото процесса, вот. любимая покрасила подрамник, привода и прочие места сварки, чтобы не ижанировал пока стоит.



Моторы всегда отвечают взаимностью тем, кто их любит, в отличии от большинства реальных женских сердец.
-
Кекс
- Модератор
- Всего сообщений: 5740
- Зарегистрирован: 14.02.2011
- Авто: Barkas B1000KM(1974), METROCAB 2series(2000), LONDON TAXI internationalTX4(1984)
- Профессия: Волшебник
- Ко мне обращаться: на "ты"
- Откуда: Москва
- Возраст: 58
Barkas B1000 1985г.в. - Ретро Фуд-трак "Верещагин" в Ярославле.
Детей тебе и по больше . Без них жизнь скучна . ( попробуй переплунуть меня у меня пять)
Многие живут так, как будто никогда не умрут, а умирают так, как будто никогда и не жили.
-
Автор темыmouseTPAKTOPuCT
- Опытный

- Всего сообщений: 847
- Зарегистрирован: 18.01.2016
- Авто: АЗЛК Москвич 408 Э 1968 г.в., ИЖ 21251 1993 г.в., Barkas b1000 1985 г.в.
- Вод.стаж с: 2007
- Профессия: IT
- Ко мне обращаться: на "ты"
- Откуда: Ярославль
- Возраст: 39
Barkas B1000 1985г.в. - Ретро Фуд-трак "Верещагин" в Ярославле.
когданить попозже. пока не до этого. да и не скажу, что у меня скучная жизнь:))
Моторы всегда отвечают взаимностью тем, кто их любит, в отличии от большинства реальных женских сердец.
-
Andrews6666
- Опытный

- Всего сообщений: 911
- Зарегистрирован: 23.02.2014
- Авто: ИЖ 412
- Профессия: Железнодорожник
- Ко мне обращаться: на "ты"
- Откуда: Юрьев-Польский
- Возраст: 37
Barkas B1000 1985г.в. - Ретро Фуд-трак "Верещагин" в Ярославле.
mouseTPAKTOPuCT, Ты специально делаешь фотки так, чтобы другие интересные машины в кадр попадали?
Твой Москвич и Запорожец 
"...движенье стало смыслом жизни, что дальше будет всё равно..."
-
Автор темыmouseTPAKTOPuCT
- Опытный

- Всего сообщений: 847
- Зарегистрирован: 18.01.2016
- Авто: АЗЛК Москвич 408 Э 1968 г.в., ИЖ 21251 1993 г.в., Barkas b1000 1985 г.в.
- Вод.стаж с: 2007
- Профессия: IT
- Ко мне обращаться: на "ты"
- Откуда: Ярославль
- Возраст: 39
Barkas B1000 1985г.в. - Ретро Фуд-трак "Верещагин" в Ярославле.
Andrews6666,
не без этого:) зазик как раз хозяина мойки, ранний, в хроме весь, прикольный аппарат:)
не без этого:) зазик как раз хозяина мойки, ранний, в хроме весь, прикольный аппарат:)
Моторы всегда отвечают взаимностью тем, кто их любит, в отличии от большинства реальных женских сердец.
-
сигизмунд
- Участник

- Всего сообщений: 97
- Зарегистрирован: 04.08.2015
- Авто: баркас
- Ко мне обращаться: на "ты"
- Откуда: минск
Barkas B1000 1985г.в. - Ретро Фуд-трак "Верещагин" в Ярославле.
Баркас тут все видели телочек давай а то ЗАЗ Москвич и чтоб жопка и сиськи 
-
Автор темыmouseTPAKTOPuCT
- Опытный

- Всего сообщений: 847
- Зарегистрирован: 18.01.2016
- Авто: АЗЛК Москвич 408 Э 1968 г.в., ИЖ 21251 1993 г.в., Barkas b1000 1985 г.в.
- Вод.стаж с: 2007
- Профессия: IT
- Ко мне обращаться: на "ты"
- Откуда: Ярославль
- Возраст: 39
Barkas B1000 1985г.в. - Ретро Фуд-трак "Верещагин" в Ярославле.
заявки приняты:))
Моторы всегда отвечают взаимностью тем, кто их любит, в отличии от большинства реальных женских сердец.
-
Кекс
- Модератор
- Всего сообщений: 5740
- Зарегистрирован: 14.02.2011
- Авто: Barkas B1000KM(1974), METROCAB 2series(2000), LONDON TAXI internationalTX4(1984)
- Профессия: Волшебник
- Ко мне обращаться: на "ты"
- Откуда: Москва
- Возраст: 58
Barkas B1000 1985г.в. - Ретро Фуд-трак "Верещагин" в Ярославле.
.
А че в твой стране в дифиците что ли ? . Я лично когда был в Минске этого не заметил
Многие живут так, как будто никогда не умрут, а умирают так, как будто никогда и не жили.
-
Автор темыmouseTPAKTOPuCT
- Опытный

- Всего сообщений: 847
- Зарегистрирован: 18.01.2016
- Авто: АЗЛК Москвич 408 Э 1968 г.в., ИЖ 21251 1993 г.в., Barkas b1000 1985 г.в.
- Вод.стаж с: 2007
- Профессия: IT
- Ко мне обращаться: на "ты"
- Откуда: Ярославль
- Возраст: 39
Barkas B1000 1985г.в. - Ретро Фуд-трак "Верещагин" в Ярославле.
Свершилось Товарищи!
Ну чтоже, сегодня замечательный день:) ибо что? ибо

и не просто, а

перепутанные ВВ провода не в счёт:)
таки да:) но обо всём по порядку, дособрал всё, система охлаждения в порядке, в поддон ничего не натекло. значит пришло время ставить звезду грм, и регулировать оный

заливаем маслице. только кастрол, только синтетика 10w60. проверено годами и тысячами километров пробега.


выставил метки, намазал герметиком крышку, приложил. начал притягивать. и на нижнем болте вдруг - ЩЁЛК!. да блин! стою и думаю, разбирать или

так то вроде один болт всего, не должно потеч...но если потечёт, то проще счас разобрать, и пока герметик не высохший просто легко его стереть тряпочкой. а когда высохнет - задолбаешься отскребать учитывая очень удобное положение...короче решил не быть самому себе злобным буратиной, разобрал опять

огрызок к счастью обломился сразу, не затянулся, так что выкрутил я его просто пальцами.

собрал всё назад, отрегулировал клапана, натяжку цепи. всё пучком:)
потом с любимкой залили масло в кпп

слил бензо-маслянную смесь из бака, там всего пара литров оказывается была


потом с другом Саней проложили проводку инжектора и блок управления, который будет управлять вентилятором. Январь 7.2

Да да:) всё верно, я поставил инжектор, который будет управлять включением вентилятора охлаждения:)) я буржуй да:) ыыы. на самом деле просто всё равно осенью-зимой надо будет ставить инжектор, поэтому чтобы не гемороится сейчас с подключением дополнительного датчика, решил таки поставить блок, который и будет рулить, тем более что датчик температуры инжекторный, уже врезан в корпус термостата.
и вот, спустя несколько дней, настал ДЕНЬ Д
Саня доделывает проводку, последние приготовления...



иии...ключ на старт! крутит, но даже не схватывает. что такое я понял сразу, неправильно установил привод трамблёра, надо было его на 180 градусов повернуть. быстро меняю 1вый с 4ыи, и 3тий со 2рым. ииии.....
ЗАПУСК!
) (на видео очень шумно, незнаю почему, микрофон камеры видимо такой, на деле мотор работает весьма тихо, слышно только шелест цепи и натяжителя, выхлопа не слышно совсем:) )
вообщем я безумно рад. завёлся отлично просто, работает ровно. причём карбюратор вообще не регулировал, просто вкрутил в него жиклёры от 073тьего солекса, и всё. работает просто как часики.
из небольших проблем только:
1. нигде ничего не течёт кроме одного места, почему-то начало сопливить масло через верхнюю шпильку выпускного коллектора на 3 цилиндре, но это фигня. её выкрутить и посадить на герметик надо просто. в остальном всё сухо на моторе.
2. подтекает масло через правый фланец кпп, владельцы 2141, там что стоит, сальник? или уплотнительная резинка какая? сложно менять?
в остальном же всё прям ваще идеально можно сказать:) вообщем осталось сделать педаль газа, тросс подсоса и рычаг включения передац. и можно ехать своим ходом на мойку, чтобы повесить вонючку и пофоткаца с сиськами и задницами:)) всем пис камрады:))
Ну чтоже, сегодня замечательный день:) ибо что? ибо

и не просто, а

перепутанные ВВ провода не в счёт:)
таки да:) но обо всём по порядку, дособрал всё, система охлаждения в порядке, в поддон ничего не натекло. значит пришло время ставить звезду грм, и регулировать оный

заливаем маслице. только кастрол, только синтетика 10w60. проверено годами и тысячами километров пробега.


выставил метки, намазал герметиком крышку, приложил. начал притягивать. и на нижнем болте вдруг - ЩЁЛК!. да блин! стою и думаю, разбирать или

так то вроде один болт всего, не должно потеч...но если потечёт, то проще счас разобрать, и пока герметик не высохший просто легко его стереть тряпочкой. а когда высохнет - задолбаешься отскребать учитывая очень удобное положение...короче решил не быть самому себе злобным буратиной, разобрал опять

огрызок к счастью обломился сразу, не затянулся, так что выкрутил я его просто пальцами.

собрал всё назад, отрегулировал клапана, натяжку цепи. всё пучком:)
потом с любимкой залили масло в кпп

слил бензо-маслянную смесь из бака, там всего пара литров оказывается была


потом с другом Саней проложили проводку инжектора и блок управления, который будет управлять вентилятором. Январь 7.2

Да да:) всё верно, я поставил инжектор, который будет управлять включением вентилятора охлаждения:)) я буржуй да:) ыыы. на самом деле просто всё равно осенью-зимой надо будет ставить инжектор, поэтому чтобы не гемороится сейчас с подключением дополнительного датчика, решил таки поставить блок, который и будет рулить, тем более что датчик температуры инжекторный, уже врезан в корпус термостата.
и вот, спустя несколько дней, настал ДЕНЬ Д



иии...ключ на старт! крутит, но даже не схватывает. что такое я понял сразу, неправильно установил привод трамблёра, надо было его на 180 градусов повернуть. быстро меняю 1вый с 4ыи, и 3тий со 2рым. ииии.....
ЗАПУСК!
вообщем я безумно рад. завёлся отлично просто, работает ровно. причём карбюратор вообще не регулировал, просто вкрутил в него жиклёры от 073тьего солекса, и всё. работает просто как часики.
из небольших проблем только:
1. нигде ничего не течёт кроме одного места, почему-то начало сопливить масло через верхнюю шпильку выпускного коллектора на 3 цилиндре, но это фигня. её выкрутить и посадить на герметик надо просто. в остальном всё сухо на моторе.
2. подтекает масло через правый фланец кпп, владельцы 2141, там что стоит, сальник? или уплотнительная резинка какая? сложно менять?
в остальном же всё прям ваще идеально можно сказать:) вообщем осталось сделать педаль газа, тросс подсоса и рычаг включения передац. и можно ехать своим ходом на мойку, чтобы повесить вонючку и пофоткаца с сиськами и задницами:)) всем пис камрады:))
Моторы всегда отвечают взаимностью тем, кто их любит, в отличии от большинства реальных женских сердец.
-
Кекс
- Модератор
- Всего сообщений: 5740
- Зарегистрирован: 14.02.2011
- Авто: Barkas B1000KM(1974), METROCAB 2series(2000), LONDON TAXI internationalTX4(1984)
- Профессия: Волшебник
- Ко мне обращаться: на "ты"
- Откуда: Москва
- Возраст: 58
Barkas B1000 1985г.в. - Ретро Фуд-трак "Верещагин" в Ярославле.
Ну вот он Б 1100 проэкт ГДР начало 70х живьем ( Ни у кого нет , у тебя есть ! )
Молодец .
Отправлено спустя 1 минуту 1 секунду:
Ждем когда поедет .
Отправлено спустя 1 минуту 1 секунду:
Ждем когда поедет .
Многие живут так, как будто никогда не умрут, а умирают так, как будто никогда и не жили.
-
- Похожие темы
- Ответы
- Просмотры
- Последнее сообщение
Мобильная версия