Barkas B1000 1985г.в. - Ретро Фуд-трак "Верещагин" в Ярославле. ⇐ Barkas. Наши автомобили

[mouseTPAKTOPuCT]

Vandim,
было дело.

[mouseTPAKTOPuCT]

Очередная неудачная попытка вынуть привода…

итак, на этот раз я вооружился брутальным съёмником. ну думаю, счас я покажу ему кузькину мать.




прикрутил, натянул как следует, несколько несильных ударов молотком в шток съёмника и…ступица снята…



ээм…а привод как сидел в кулаке, так и сидит…


поломав голову беру "помощь друга" и звоню московскому гуру Кексу. он мне говорит, что вынуть на машина привод из кулака нереально. только если бить кувалдой. но кувалдой либо повезёт и вылезет, либо же сплющит резьбу и привод потом на помойку. ну в принципе кувалдой не наш метод. по уму дескать надо вынимать шкворня, снимать рулевую тягу, снимать кулак, и на прессе уже выпрессовывать.


в печали поставил ступицу взад, прикрутил колесо. закалит баркаса назад. пичалька:(

[SvetozaR]

так, давайте систематизируем народ. напишите кому какие детали интересны и когда писали. чтобы так сказать никому не обидно было. в продаже пока всё, кроме задней части авто от конца боковой двери. не продаётся также рулевой редуктор, руль, автономка.

Меня интересует торпедо целиком, без приборов. Можно вместе с мордой. Если будет рамка от приборов - вообще супер. Ещё нужны куски пола (рифленые) на заплатки. Если будут лишними - то забрал бы и передние полы.

p.s. ищу хорошую заднюю дверь в сборе, может у кого есть на продажу...

[Vandim]

Ещё нужны куски пола (рифленые) на заплатки.

Смотрю ты с рамой договорился )

[Misha]

насчет поступательной затяжки зайди ко мне кое что отписал

[mouseTPAKTOPuCT]

итак, параллельно попыткам вытащить привода начинаем сборку нового сердца. теперь пойдут записи интересные не только баркасоводам, но и москвичистам:) Сердце…по религиозным соображениям я решил ставить конечно же родной УЗАМчег. тем более, что у меня лежал почти полный комплект под 1700 кубиков, спасибо другу Сане aka Хитмастер. нехватало только колена…но опять же благодаря другому, далёкому другу из южных краёв Игорю Лобову — у меня есть колено:) приехало оно замотанное в промовиленую до одури хрень:) вонища на весь багажнег:)



отвёз его в шлифовку, и вот оно чистое и красивое:)




новенькая поршневая 85мм








дико яркий блок, вместе с которым мне тогда друг и подарил поршневую:)





закупил вкладыши, сальники. ну и главный помощник — прибор для предпусковой прокачки масляной системы.


ну собственно вот, сейчас задача всё это отмыть и собрать низ мотора. притащил с гаража старый мотор в качестве донора недостающих запчастей, голову. кпп2141 для примерки и прочее барахло


ну и доверил любимой всё это дело разбирать на составные части:)



ну вот както пока всё:)

зы. никому не нужна поршневая 1.5 с коленом? состояние почти идеальное. пробега всего ничего.

[mouseTPAKTOPuCT]

Есть! Я победил эти долбанные привода:)) этот сладкий вкус победы:) последний раз я так был раз когда при помощи лома, пары сломанных сьёмников, длинного болта и какойто там матери доставал подшипник из коленвала на 2.0 зомбика:)) но по порядку. позавчера я наконец закатил баркаса на подъёмник и начал пытаться разбирать дальше. опять нифига не получилось, но время было вечернее и я забил. прихожу я значит на следующий день в обед — а женя по кой-то фиг разбирает дальше. хотя в его задачу это не входило. короче он раздеребанил пол коробки, но нифига снять не смог.






что логично. дело в том, что тут привод состоит из двух частей, внутренняя полуось, которая внутри коробки, и наружняя. наружняя шлицами входит во внутреннюю. проблема в том, что вынуть кпп не выйдет из-за того, что полуоси очень длинные, и просто не хватает хода. короче дальше за дело взялся я. лазал и так, и сяк. начал штудировать, и в итоге пришел к выводу, что надо снимать поворотные кулаки. без этого никуда. а чтобы их снять, нам нужно что? правильно, нам нужен съёмник шкворней. быстренько нарисовал на бумаге чертёж и сбегал к токарю по соседству. задание выдал. чтобы времени не терять, отрутил тормозной щит, подвесил его не отключая тормоза. и вытащил рулевой палец. в этом мне неизменно помогает вот этот суровый и брутальный девайс. судя по его виду, он топором вырублен из цельного куска стали:) против него не устоял пока ни один палец, будь то рулевой или шаровой:)



и вот сегодня съёмник я получил. вот такая девайсина. на конце резьба м10х1, вкручивается вместо маслёнки.


поидее токарь должен был выточить ещё и кусок трубы с внутренним диаметром 27мм…но вместо этого он выточил такую трубку с внешним:) такие дела. сначала вообщем вместо трубы использовал головку на 27, но потом нашел пару распорных втулок редуктора, и юзал их. вообщем весь процесс на фото, вкручиваем болт, потом гайкой упираем втулки и начинаем плавно крутить большую гайку постоянно стуча по рычагу молотком.




у меня всё получилось очень легко, отчасти может быть потому, что я заливал WDшкой всё от души в течении суток гдето. нижний правый шкворень вообще чуть чуть стронул легонько, и он от руки вышел. это наверно не есть хорошо, что так легко? он же внатяг должен сидеть, не? короче в итоге в руках оказывался Его Величество Шкворень:) данный девайс правил бал в подвесках всех авто очень долгое время, а кое где до сих пор.




ну и наконец свершилось, я вынул эти долбанные привода:)




когда достал то удивился, внутри игольчатые подшипники. я думал там втулки просто должны быть. или это переделка уже?


ну и как финал — наконец вынута кпп и моторный отсек замер в ожидании имплантации нового сердца рад до ужаса:) теперь можно приступать к следующей части нашей эпопеи:)



а на сегодня всё, до новых встреч:)

[Vandim]

Дык, путь снятия КПП описан на форуме не один раз.
Почему сразу так не пошел ?
В любом случае поздравляю !!!
Игольчатые подшипники - это завод.

[mouseTPAKTOPuCT]

Vandim,
где описан? я не нашел. спрашивал тут там. никто толком не ответил.

[Vandim]

Снятие КПП
Съёмники

[mouseTPAKTOPuCT]

Vandim,
это видел, но только както не написано. в порядке диалога. одни одно говорят, другие другое. один прям так вынимал, второй сяк. две крестовины, три крестовины. как понять сколько у тебя? ни фото, ни чертежей. бардак. вот за что люблю форум москвичистов - есть отдельный подфорум, где технические статьи народ выкладывает. как и что делать, попунктам, с фото и чертежами. с пояснением ньюансов. придётся счас написать свою статью и выложить на драйве хоть. мне уже человек в личку написал с благодарностью за пост выше.

Привет! Поздравляю! От души пост сделал! Ни у кого такой ценной инфы не находил. У тебя чертежи съемников есть? Сможешь поделиться?

так что информативность форума тут - очень низка. и скорость обратной связи тоже. надо с этим чтото сделать

[minicooper971]

Наконец-то победил. Молодца! А я тебе писал, что надо выдернуть шкворни и отвалить кулаки, а ты упорно пытался вколотить привода в коробку. Зато получен бесценный опыт!

[mouseTPAKTOPuCT]

minicooper971,
да запутался со всей инфой этой. одни одно говорят, другие другое:) спасибо вообщем, у тебя в бортовике много нужного нахожу:)

[mouseTPAKTOPuCT]

Доразборка приводов и первые примерки двигателя. итак, коробка снята. кулаки сняты.


осталось достать привода из кулаков. чем я и занялся, при помощи пресса всё легко и непринуждённо. больше времени потратил на выставление ровно:)




достал блок, прикрутил к нему кпп. будет макетом.



ну и ради интереса решил сравнить с родным комплектом. разница так сказать есть:) и это ещё не прикручена гбц с коллекторами:)





в воскресенье дособрал макет двигателя до более полного состояния так сказать, и сегодня утром работник наконец начал примерять и проектировать кастом опоры.







ну вот честно — мне нравится как мотор вписывается. прям вот как родной, чуть чуть кожух двигателя маловат, а в целом — очень, очень хорошо и гармонично на мой взгляд. на этом пока всё:)

ЗЫ, Народ, вам вообще хоть интересно это всё? а то пишу пишу - никто ничего не пишет в ответ. комментов - слёзы. уж думаю забить, и не выкладывать сюда, раз интереса никакого нет.

[Gabel]

ЗЫ, Народ, вам вообще хоть интересно это всё? а то пишу пишу - никто ничего не пишет в ответ. комментов - слёзы. уж думаю забить, и не выкладывать сюда, раз интереса никакого нет.

mouseTPAKTOPuCT, продолжай, не останавливайся Поэтапно, с картинками и комментами!!! Молодец ты, твоя любимая, токарь и все остальные

Отправлено спустя 6 минут 14 секунд:
"Интернациональная свадьба" силового агрегата и кпп из СССР, и кузова и ходовой части из ГДР, для меня являются наиболее любопытным событием.