ЗиЛ "Аракс" ⇐ Другие проекты участников клуба

[Димон]

Хорош агрегат

[POL]

По поводу гниения,граждане,не забываем,что машина делалась по заказу МЧС,это не МАРШРУТКО,кузов оцинкован!

[Кирилл]

Что то сразу вспомнился ИЖевский каблук с оцинкованным кузовом! Через год- решето полное!-))) И конечно Лев Дуров, кто это всё рекламировал по телевизору. Вот подставили артиста!!!-(((((

[POL]

Кирилл,из тебя негатив так и прёт

[Кирилл]

Да нет, просто вспомнилось и взгрустнулось!-))))) А так конечно хорошо что оцинкованный! Но это точно? А то получится как с каблуком? Хотя, если его в авто дом делать то ему и оцинкованный кузов не нужен. Пробег и эксплуатация то будет минимальна. Как у МЧС!-)))) Ну если конечно в кругосветку не пустится!-))))

[Gabel]

По поводу гниения,граждане,не забываем,что машина делалась по заказу МЧС,это не МАРШРУТКО,кузов оцинкован!

Друзья, судя по отсутствию намеков на ржу по кузову, это, скорее всего, правда. Павел, а Вам поведали историю данного передвижного штаба: бывал ли за границей, в каких спасоперациях участвовал?

[POL]

Он не выездной,только по столице передвигался Обрати внимание,на боковине отсутствует краска,там чистый,белый металл,хотя больше месяца стоит на улице.

[Tatra T3SU]

POL, все как то много негатива к ЗиЛу испытывают...
Мне Быки всегда нравились, проблемы есть абсолютно у всех автомобилей, ну может у Быка и чуть больше...
Но все же, классный автобус - начинание для автодома, никакой автоприцеп из кучки фанерки, стеклопластика и прочего ... не идет в сравнение, и уж тем более стоимость этих сараев-прицепов начинается от 300...
Да и запчасти на Быка есть, доступны, большая часть не является как таковым оригиналом именно этой модели и массово используется на наших автомобилях.
То есть как по мне, так я бы взял.
И опять же, на нем не по 3 тонны груза возить, а значит и ресурс выше.
Большая часть проблем наших грузовиков, это нагрузка, и уж тем более перегруз.

[Tatra T3SU]

Ползучая, трясучая, вонючая, на ходу разваливающаяся, мгновенно гниючая, с тракторным дизелем машина. Ни хрена не предназначенная для дальней езды и не комфортный тарантас. По интересуйся пожалуйста у МЧСников, а что они сами не выкупили в пользование столь замечательный агрегат????-)))) А поставили на продажу?

Ну это все же больше зависит от хозяина, и я знаю Быки в хорошем состоянии. По комфорту, то в некоторых моментах мне Бычек больше нравится чем ГАЗель (Это не камень в огород ГАЗа...).
А почему не выкупили? Да потому что все ездят на модных одинаковых "обмылках", и многим просто не интересен сей аппарат, да и он как говориться: "Вещь в себе".
Наши РАФики гниют не хуже, а то и лучше...
В общем машина - лицо хозяина.

[Кирилл]

Да потому что все ездят на модных одинаковых "обмылках", и многим просто не интересен сей аппарат, да и он как говориться: "Вещь в себе".Наши РАФики гниют не хуже, а то и лучше...

Да, всё правильно. Но РАФик лично у меня не для поездок повседневных и не для переделок. А для сохранности в родне. Почему все ездят на обмылках? Да потому что их не жалко. И это не наша история и авто приспособлено для современных условий. Не гниючая, не трясучая, и т.д.и т.п. И если взять Аракс, да переделать его в авто дом, то это уже будет не Аракс. И ценность его рухнет в ноль, со всех точек зрения, ну или почти. Пример- Соролла Жени. Так что тут надо подумать крепко приобретателю. Ни какого пессимизма. Жизненная правда, однако.-))))

[Tatra T3SU]

Да, всё правильно. Но РАФик лично у меня не для поездок повседневных и не для переделок. А для сохранности в родне. Почему все ездят на обмылках? Да потому что их не жалко. И это не наша история и авто приспособлено для современных условий. Не гниючая, не трясучая, и т.д.и т.п. И если взять Аракс, да переделать его в авто дом, то это уже будет не Аракс. И ценность его рухнет в ноль, со всех точек зрения, ну или почти. Пример- Соролла Жени. Так что тут надо подумать крепко приобретателю. Ни какого пессимизма. Жизненная правда, однако.-))))

Ну не без этого, но Аракс и ничего такого особенного внутри не имел. Они изначально были с разной начинкой в салоне, внешность то при этом сохранится.
Обмылки не жалко мне, а вот народ за них трусится как самое дорогое...

[Тигра]

у меня не для поездок повседневных и не для переделок. А для сохранности в родне.

если взять Аракс, да переделать его в авто дом, то это уже будет не Аракс. И ценность его рухнет в ноль, со всех точек зрения, ну или почти. Пример- Соролла Жени. Так что тут надо подумать крепко приобретателю. Ни какого пессимизма. Жизненная правда, однако.-))))

Можно свои пять копеек вставлю? Ничего личного, с ретротехникрй общаюсь не так долго, но как мне кажется лучше сделать из него кемпер и дать тачке вторую жизнь, которая будет приносить удовольствие владельцу. Или забить на него и через полгода-год отправить его в металл?

[Кирилл]

лучше сделать из него кемпер

Поменять подвеску? Сделать шумовку? Возможно, поменять салон, двигатель, коробку, колёса и т.д. Сделать можно всё что угодно для комфортной эксплуатации. Особенно за большие деньги. Но зачем? Можно и готовое купить. В моём понимании, если брать Аракс, то он должен остаться как есть. Для сохранения истории. А там, каждый сам себе режиссёр!-))) И если его оставить как есть, то почему он должен отправиться в металл? Не понимаю.

[Тигра]

Кирил, ты его заберешь? Он тебе нужен как штабная машина? Заберут дрова возить или что то похожее. На маршрут врятли. Вот и все. И ничего в нем от аракса не осталось, просто длинный бычок...

[POL]

Я на правах возможно будущего покупателя разрешу все Ваши споры,из Аракса будет делаться кемпер!!! Естественно с последующей доделкой под себя.Кирилл,спешу тебя разочаровать,основные узлы и ходовка меняться не будет.