КПП от волги ⇐ РАФ 2203-22038. Трансмиссия. КПП и привод спидометра

[karl]

Застучала у меня на рафе коробка. Похоже, пора менять, т.к. делать кажется нерентабельным, ведь четырехступку я найду бесплатно или практически бесплатно.
Как я понял, разница лишь в верхней крышке?
Можно краткую инструкцию о том, как сделать из волговской КПП рафовскую?)

[udarnick]

Просто откручиваешь 6 болтов верхней рафовской крышки, снимаешь и прикручиваешь к волговской коробке.......предварительно открутив от неё родную........прокладочку не забудь!

[Алекс 88]

Всё верно, если конечно в самой верхней крышке косяков нет. У меня задняя втыкалась дальше чем нужно и клинила. Чего то там наплавили, обчесали и вроде всё должно стать гуд.

[Алекс 88]

Вот какой вопрос возник: у РАФовской коробки и у коробки Волги привод спидометра одинаковый? Сегодня заметил что спидометр не работает, но не обратил внимание всё ли на месте прикручено.

Вроде ведь разницы нет? И трос спидометра от чего подходит если что?

[михмех]

Привод одинаковый, Трос спидометра (гибкий вал)

[Алекс 88]

Понял, спасибо!

[Алекс 88]

При попытке перебрать коробку, которая стояла на РАФе при покупке (предположительно родная) возникла вот какая ситуация: в нашем единственном в городе (и не самом хорошем) магазине по ГАЗ УАЗ не нашлось ни одной запчасти на такую коробку! Т.е. большие подшипники, стоявшие в коробке были больше, чем все подшипники на Волговскую коробку, которые были в магазине. Та же проблема с синхронизаторами и муфтами, в которые они входят. Поэтому возник вопрос: родная РАФовская коробка отличается внутренностями от КПП Волги? Или у Волги были несколько разновидностей внутренностей КПП? Сейчас в планах перебрать хотя бы одну из двух Волговских КПП, вот думаю, как бы снова не попасть на такой момент...

[udarnick]

В магазине, небось , на пятиступку лежат.

[Jane]

Да, бывают корпуса и удлинители с разными подшипниками, а именно 50306 и 50706, как и разные шестерни, с внутренними втулками и без них.

[Шмель]

Нечёткая работа рычага КПП и заклинивание на моей 4-стКПП было из-за того, что сточились "сухарики" кулисы, маленькие втулочки-шпильки, держащие гайку прижима рычага.

[Алекс 88]

В магазине, небось , на пятиступку лежат.

Нет, смотрели именно на 4-х ступенчатую, несколько комплектов и по отдельности, и всё меньше по размерам.

Да, бывают корпуса и удлинители с разными подшипниками, а именно 50306 и 50706, как и разные шестерни, с внутренними втулками и без них.

Видимо дело было в этом. Номер на подшипниках я не нашёл. И синхронизаторы с муфтами судя по всему тоже разных размеров. Вот только интересно, с чем это связано?

Нечёткая работа рычага КПП и заклинивание на моей 4-стКПП было из-за того, что сточились "сухарики" кулисы, маленькие втулочки-шпильки, держащие гайку прижима рычага.

На той КПП, что стояла на РАФе при покупке, и что сейчас на нём стоит вылетают 1 и 4 передачи. При вскрытии был износ на первичном валу, синхронизаторах, муфтах и подшипники немного гудели. В магазине не нашлось ничего, поэтому собрали всё на место. Пока езжу на ней, в планах перебирать хотя бы одну Волговскую и менять. Одна Волговская коробка работала с разбитым подвесным, из-за этого потекло масло, а потом стала резко появляться дикая вибрация. Подозрение на износ подшипников, шестерни вроде без серьёзного износа, но как говорится вскрытие покажет...

По моему вопросу получается что коробки были нескольких разновидностей (по внутренностям), пока остановимся на этом?

[SERG7537]

Доброго времени суток.О различиях потрохов 4-х ступок не скажу,но ведь по идее крышку Рафа можно ставить на любую в сборе.Надо ли вообще туда лезть.Подшипники хорошие проблема.У нас 4-х ст по цене лома уже давно,а ведь полно вполне бодрых экземпляров.

[Алекс 88]

Доброго времени суток.О различиях потрохов 4-х ступок не скажу,но ведь по идее крышку Рафа можно ставить на любую в сборе.Надо ли вообще туда лезть.Подшипники хорошие проблема.У нас 4-х ст по цене лома уже давно,а ведь полно вполне бодрых экземпляров.

Так то возможно и так, но вот меня уже задолбало за 2 лета раза 4 менять коробки! Хочу поставить одну, и забыть о ней на долгое время! Знать только как передачи переключать, да масло менять. А б/у возьмёшь и неизвестно в каком она состоянии, сколько проходит. Понятно что и новые запчасти тоже сыромятина, вот я и думаю попробовать из двух б/у собрать одну нормально, чтобы уж точно ходила.