Резина для РАФ. Обсуждение. ⇐ РАФ 2203-22038. Ходовая. Колёса

[udarnick]

это как упороться....прокол да, потихонечку спущает, можно саморез вкрутить накрайняк, а вот если яма до складывания диска, то тут как повезёт......мой пассажир приехал из смоленска в москву с вырванным куском литого диска с внутренней стороны и не заметил, я только через сутки заметил, что колесо спускает всё быстрее и быстрее. на шиномонтажке глянули и офигели куска 10 см нет и ещё кусок внутреннего края диска загнут так, что чуть тормозной шланг не порезал....

кстати если ранфлэт резину поставить, то пофиг вааще проколы:-):-):-):-) дороговааато правда

[Алекс 88]

Совершенно верно, только диск нужен 6.5 дюймов, тогда шина встанет 225/70 R15.
А если поставить диск с вылетом минус 45 шириной 9 дюймов, то встанет шина 275/55 R15 и нигде тереть не будет.

Не согласен! Для 225 ой резины уже желательно диск пошире 6,5. И 275ая скорее всего не войдёт, так как уже может начать тереть наружней стороной при выворачивании руля. А вот 225ую думаю вполне реально поставить!
Ещё кстати забыл написать: даже если 275/55 R15 и существует, то её скорее всего очень сложно найти.

[михмех]

Для 225 ой резины уже желательно диск пошире 6,5.

Очень может быть, что диск для 225-ой шины нужен шире 6.5J. Точных рекомендаций на этот счёт я не нашёл, поэтому рассуждал так. Для 185-ой шины используется диск шириной 5J, что соответствует 127мм. 185-127=58, 225-58=167. К 167мм ближе всего 6.5 дюймов.

И 275ая скорее всего не войдёт, так как уже может начать тереть наружней стороной при выворачивании руля.

Речь шла исключительно о задке, и только про то, что влезет и не будет тереть. Ставить такую резину никто в здравом уме не будет ни на зад, ни тем более на перед.
По мне, так максимум, что можно поставить, это 205-ю. Этой размерности цешки навалом.

[Andrews6666]

Хотелось бы увидеть отзывы бывалых РАФоводов о родной резине я-288. Как ведёт себя в разных дорожных условиях - дождь, грязь, песок? Подумываю о покупке.

[леонид свистунов]

я288 чисто асфальтовый рисунок протектора, по асфальту и в дождь хорошо держит, и по гололёду держала(ранешних выпусков)
а в грязь, песок не предназначена....

[DED]

4 года отъездил на родной я - 288, не в восторге. резина грубая, предназначена для асфальта, поймал аквапланирование почти на сухой дороге. сменил случайно на К-175, шнивовскую, земля и небо.

[леонид свистунов]

DED, у тебя случаем не диагоналка была,? я 25ый год езжу и зимой и летом , только для грязи на зад другую ставлю.
и по лужам и гололёду гонял, правда гдет с 2000 стала выпускаться скользкая в том числе и зимняя я411

[леонид свистунов]

[quote="Шмель" марка шин Я-288, делали в Ярославле и в Белоруссии (Я-288Бел)[/quote]
Белшина на моём недолго выдержала, растоптал её рафик за сезон, а протектор как новенький

[Алекс 88]

Тут в продажной теме пошло обсуждение и подбор резины, перенёсся сюда. Я общем человек продаёт Я-288, другой пишет что мало альтернативы. Зашёл на дром, выбрал размер 195/80 R15, получил довольно много вариантов резины, грузоподъёмность как правило 107/104, вроде для РАФа самое оно. Ну и также поделюсь своим опытом за одно лето: ставил легковую полустёртую резину 205/65 R15 Гудиер, так вот РАФ за месяц езды по городу (причём не очень большой километраж) сжевал все 4 колеса - все 4 покрышки пошли грыжами прямо по протектору. До этого точно такую же резину вхлам укатывал на тойоте краун весом около 1600 (РАФ примерно 1700 весит, и я его не грузил вроде), так вот на ней ничего не ползло. Видимо данный размер и её НЕ грузовые характеристики для РАФа не подходят. Ставил колёса с Волги 205/70 R14, резина ИД-220, отъездил на них гораздо больше, вроде грыж не обнаружил, значит её ставить в принципе возможно. Оба эти комплекта имеют близкий диаметр, который ощутимо меньше родного РАФовского, из это получаем: +: 1) Низкая высота погрузки (я перевёз сейф, который в чуть более высокую машину мы бы уже не затолкали). 2) Возможно бОльшая устойчивость (у меня это особо не ощутилось с дохлыми аммортизаторами).
-: 1) Меньшая скорость в реальности (т.е. мотор кочегарим 100 км/ч, а в реальности едем 80-85). 2) БОльший износ резины, из-за того, что на тоже расстояние получаем бОльше оборотов колеса из-за малого диаметра. 3) Возрастает опасность зацепить что-нибудь снизу или пробить.

На данный момент я обул РАФ в ту же резину, что была на нём на момент покупки: спереди К-192 вроде, написано Cobra, размер 195/70 R15, индекс нагрузки не помню, но она грузовая. Протектор крупными пятаками, по снегу Волга на ней сзади вполне адекватно ехала (для летней резины). Сзади Я-411 195R15C, балансировать не стал, т.к. на обоих колёсах с каждой стороны больше 100 грамм просит, только с одной стороны 80 или 85 грамм. Кстати на ней РАФ тоже терпимо доехал по снегу километра 3-4 до гаража. Думаю остановиться на таких размерах резины, больше нельзя, т.к. в гараж не войдёт по высоте. А вот марку резины я бы поменял при возможности, эта уже и старая и балансировка Я-411 меня не радует.

[DED]

Не знаю как у вас, у нас требуют чтобы все 4 колеса были однотипные, даже пытаются штрафовать если запаска другого типа. Но на вопрос: "А как же докатка на иномарках?" разводят руками и прекращают разговоры о штрафе. Вобще где-то читал что требование о 4х одинаковых колёсах внесено в ПДД.

[владимир с]

на зиму вопрос решил нашел в тюмени бриджстоун 185 82 14 р ска шипы обул на 24 диски просто песня и рулится и катится отлично. начало в теме диски

[Алекс 88]

Не знаю как у вас, у нас требуют чтобы все 4 колеса были однотипные, даже пытаются штрафовать если запаска другого типа. Но на вопрос: "А как же докатка на иномарках?" разводят руками и прекращают разговоры о штрафе. Вобще где-то читал что требование о 4х одинаковых колёсах внесено в ПДД.

Да и для нас правила те же, но так пока вроде особо не доколупывались. Хотя если надо будет, то они всё равно что-нибудь найдут в любой машине, особенно в моём РАФе. Поэтому риск - благородное дело. Я это лето экспериментировал всяко: спереди 205/70 R14 волговские, сзади Я-411 195/80 R15, вкруг Волговские, на Волге спереди 195/65 R15, сзади 205/65 или 195/70 R15 ставил, мерс спереди 215/55, сзади 225/55 R16 обувал - пока ни до одной не доколупались (тьфу 3 раза). Зато за подсветку номера штрафовали, да за прочую мелочь.

[витек 989]

После родной резины решил купить всесезонку т. к. зимы у нас слабые. остановился на вс-41(росава)195/65/15. Отьездил лето-зима-лето. Пробежал на этой резине 30000. практически полностью стер рисунок. Ни одной грыжи ни одной трещины или пореза.В принципе резина нормальная но большой износ. Осенью упал мне бонус на халяву брат отдал 4 зимних шины гуд еар 185\65\14. 4 волговских диска на 14 у меня были обул поставил. Смущал только маленький индекс нагрузки. Езжу два месяца резина показывает себя отлично. Минус только низкий клиренс и падение скорости на трассе. Зато в городе движку полегче.
Решил теперь взять чисто летнюю резину. Окончательно не определился. После гуд еар склоняюсь к покупке импортной с индексом нагрузки примерно 95. Кто брал поделитесь!?
Мент один раз задал вопрос по поводу низкой резины но диски волговские разговор на эту тему закончили.

Отправлено спустя 5 минут 59 секунд:
Понятно что специально покупать резину на 14 для РАФа смысла нет но тут ХАЛЯВА. Вчера выпал снег резина показала себя вполне гуд. Качаю пер.2.9 зад.2.7

[Алекс 88]

Витёк 989, по моему 185/65 R14 даже для Волги извращение, а уж для РАФа вообще жуть. Понятно, что совсем уж от безысходности и такие возможно поставить, а вот почему в городе на ней движку легче вообще не понятно?! Легче выпендиться с буксом уйти или что? Или в том плане, что в городе на ней движок не в малых, а средних оборотах крутится в основном? Так это тоже момент спорный, если нормально мотор отстроен, то и на малых оборотах нормально едется. Лично я считаю, что вполне реально найти вариант грузовой импортной резины в размере 195/80 R15, с нужным индексом нагрузки 104 - 107. Бывает всякое, я думаю будет очень обидно, если вы купите резину с меньшим индексом нагрузки и она через некоторое время пойдёт грыжами. На мой взгляд, если уж брать, то сразу с точной уверенностью что этого не будет. Сам ставил 205/65 R15 гудиер гидра грип летом, индекс нагрузки 94 вроде, так за месяц-полтора все 4 шины пошли продольными грыжами, все выкинул на клумбы. На зиму по РАФу я особо не скажу, т.к. зимой проехал всего км 400-450. Этих км мне лично хватило понять, что РАФ для зимы мало пригоден (во всяком случае для нашей сибирской зимы), и что с нашим количеством соли на дорогах он сгниёт за одну-две зимы очень сильно. А вот по эксплуатации Волги я понял, что в наших условиях 215/65 R15 Нордман 4 показала себя очень хорошо, я ей остался доволен на 90%. 10% недовольства связаны с не шибко хорошим качеством крепления шипов - за одну зиму вылетело 1-2 на колесо, а одним побуксовал раз часа 1,5, так с него больше третьей части шипов вылетело. В общем в наших условиях я бы взял ширину 215, лишним не будет.

[витек 989]

Я писал что резина досталась на халяву. За два месяца я пробежал на ней 3000 проблем нет кроме тех которые я написал ранее. Та всесезонка на которой я отьездил 30 и еще 10 пройдет нет ни одной грыжи или пореза . я считаю это зависит от резины стиля вождения и давления в шинах. Кстати индекс нагрузки на ней 91. Я не думаю что кто-то сейчас ездит с полным салоном на маршруте а цемент я привозил и на этой. Просто поездив на 91 я понял что для меня будет оптимально 95(личное мнение). Поэтому если кто то брал такую хотел бы почитать отзывы. Хочу попробовать нокиан хакка грин 195\65\15 95Т.

Отправлено спустя 5 минут 51 секунду:
Ставрополь и Кемерово по зимам сравнить трудно . Ставлю зимнюю резину в основном из-за наших супер законов. Поэтому был опыт с всесезоннкой о котором я писал.