LONDON TAXIS INTERNATIONAL ⇐ Англичане

[Микхай]

Фонарь "ТАКСИ", очень похож на своеобразную оригинальную фуражку для такси, внутри все винты заржавели, сразу разобрать не получилось, брызнул "WD-40", пускай откиснет!

[Микхай]

Три Английских парня Пол Арчер, Ли Пурнелл и Джоно Эллисон совершили кругосветку с февраля 2011-го года по 11-ое мая 2012-го года на Автомобиле "FX4 FAIRWAY Driver" 1992-го года выпуска

[Микхай]

Три Английских парня Пол Арчер, Ли Пурнелл и Джоно Эллисон совершили кругосветку с февраля

Ну и ничего особенного . ФХ4 очень надежен и вполне способен на такое . ( Другое дело что эту модель надо знать и иметь РОДНЫЕ зап части для ее ремонта )

[Микхай]

Английские Путешественники побывали в Москве, наши Отечественные Блогеры Кирилл Кузьмин и Олег Зорин покатались с ними по городу!

[Микхай]

Мне очень интересен маршрут этих Ребят по России, как видно по картам, они очень мало проехали на своём Кэбе у нас, да оно и понятно, их цель была Австралия, так что путешествие на Кэбе по России ещё не закончено!

[Микхай]

Интересно ещё вот что, на карте написано - "March 2011 Arrested in Moscow", интересно узнать, что это значит?!!!
Если правильно понимать, то были арестованы в Москве, но что-то не могу найти про это никакой информации!

[Микхай]

Нашёл вот это http://www.abw.ru/articles/2011/3/30/na ... avstraliiu

"Что неожиданное обнаружилось в Минске и Москве?
Paul: После российских дорог минские показались нам просто идеальными. Да и дорожное движение тут более организованное, чем в Москве, хотя все еще диковатое по сравнению с лондонским.
Johno: Гаишников в России - просто тьма! И все хотят денег. То мы "превышали", то у нас были какие-то "проблемы" с документами, то с регистрацией, то свет не такой, как надо, то еще что... Но денег мы им не дали, а просто спорили до посинения, пока им это не надоедало. В Беларуси нас пока не останавливали, и слава богу. Не хочется думать, что и здесь такая же коррупция."

[Микхай]

Не хочется думать, что и здесь такая же коррупция

Заказная хрень, я служил в ГАИ, не один нормальный человек не возьмёт денег и даже не попросит с участников международного пробега, и ещё они не одни ехали были машины сопровождения тех поддержки... Так что бред и сплошная политика.

[Микхай]

Заказная хрень,

Согласен полностью . Хотя и служить в ГАИ не приходилось . Но кое где приходилось . и могу сказать точно . Что при таком раскладе . Можно и погоны снять . А можно и на красную зону поехать . По тяжелой статье . ( Это как звезды встанут )

Отправлено спустя 2 минуты 15 секунд:

не один нормальный человек не возьмёт денег и даже не попросит с участников международного пробега,

Кстати редкий случай когда я совершенно согласен с тобой . ( То есть и на словах и по велению сердца )

[Гость]

да 100 процентов, что много тормозили из здорового человеческого любопытства, не каждый день перед тобой на изученной до дыр трассе едет такое чудо, плюс путешественники могли нечаянно нарушать - ну и повод остановить для знакомства. Хотя в большой семье и не без урода, и Белоруссия при весеннем пробеге на Эмке порадовала меня спокойствием на дорогах ( никто без причин не останавливал машинку производства 30-40х годов, а у нас на обратном пути сразу же приняли гайцы с радостными воплями просто пофоткаться)))), но все равно явный перегиб с эмоциями по "арестам"

[олд джек]

[quote="Гость"] да 100 процентов, что много тормозили из здорового человеческого любопытства, не каждый день перед тобой на изученной до дыр трассе едет такое чудо, плюс путешественники могли нечаянно нарушать - ну и повод остановить для знакомства. Хотя в большой семье и не без урода, и Белоруссия при весеннем пробеге на Эмке порадовала меня спокойствием на дорогах ( никто без причин не останавливал машинку производства 30-40х годов, а у нас на обратном пути сразу же приняли гайцы с радостными воплями просто пофоткаться)))), но все равно явный перегиб с эмоциями по "арестам"
Блин, не посмотрел и вошел как гость, хотя это был я)))

[Кекс]

Блин, не посмотрел и вошел как гость, хотя это был я)))

Блин . Да ты шаман . Умеешь быть в дух местах одновременно

[Микхай]

Иностранцы на своих забугорных Форумах пишут, что это был именно - "АРЕСТ" и спрашивают меня, за что их арестовали?!!! А я не в курсе, Россия Огромная, откуда я могу знать! Я так думаю, что в Москве был какой-то конфликт Путешественников с ГИБДД, ну может быть неправильно припарковались, потом не поняли Друг Друга и началось, доставили в Отделение и стали проверять документы и так далее и с миром отпустили, а раздули всё это, как "АРЕСТ"!

Когда я свой Кэб тащил из г. Пермь на Юг в г. Сочи, останавливали, но не сказать, что так часто, но было пару раз за три тысячи км по России, но у меня были все документы в порядке, Кэб оформлен на моё имя, есть СТС и ПТС, страховка на год, Сотрудники в первую очередь спрашивали меня, то это за Чудо такое?!!! Я шутил с ними и говорил: "Отгадайте с пяти раз!" Ни разу не попадали с правильным ответом и говорили, что это "ПОБЕДА", Кто-то самый Умный сказал, что это Японец увидев правый руль, в общем посмеялись все, редко Кто говорил сказу: "Это что, Лондонский Кэб?!!! И я с гордостью отвечал: "Да, это ОН!!!"

[олд джек]

а по поводу сцепки ничего не говорили? она в аренде взята или своя? к категории не прикапывались? а к массе буксировщика по отношению к перевозимому авто?
давно про такую хрень думаю, пока не решился.

[Микхай]

К Прицепу-подкату на котором я транспортировал свой Кэб у Сотрудников ГИБДД никаких вопросов не возникло, никто не обратил на него никакого внимания вообще! У меня был вопрос к Сотрудникам такой: " Подскажите пожалуйста, вот я буду транспортировать неисправный легковой Автомобиль на жёсткой сцепке типа Прицеп-подкат, какие огни-стопы-габариты-повороты нужны сзади?!!!" Мне ответили: "Достаточно одного знака "Аварийной остановки" (Треугольник к отражателями красного цвета)!" Я повесил два, ну как-то так!!!

Прицеп-подкат перевозил в разобранном состоянии внутри Автомобиля ФОРД Турне Коннект, прямо в салоне, предварительно снял все сиденья кроме водительского.

По поводу массы Автомобилей в сцепке Сотрудники ГИБДД мне ответили, что типа если незначительно буксируемый будет превышать по массе тягача, то ничего страшного в этом нет и во время перегона про это у меня никто ничего не спрашивали и в документах не искали массы Автомобилей!

На моём примере было так:
1. Тягач - ФОРД Турне Коннект - По СТС - Разрешённая MAX масса - 2110 кг, масса без нагрузки - 1560 кг,
2. Буксируемый - LONDON TAXIS INTERNATIONAL FX4 Fairway - 1800 кг - 1100 кг соответственно!
Как видите, мой тягач тяжелее буксируемого, даже если он и без тормозов, тянуть на жёсткой сцепке можно, только осторожно, в крутых поворотах буксируемый пытался завернуть заднюю ось моего тягача, во время торможения толкал сзади, поэтому только с умом и с руками и можно отправляться в дальний путь и всё будет ХОРОШО!!!

Если почувствуете, что не справитесь или будет тяжело тащить, воспользуйтесь услугами Эвакуатора, я так и сделал на последнем тяжёлом для меня и для моего Тягача участке горной дороги на участке Джубга-Туапсе-Лазаревское-Сочи (200 км), а по более-менее ровной поверхности нашей Земли я тащил без каких-либо проблем от г. Пермь и до Джубги, по трассе М4 летел вообще около сотки в час, а так в среднем не больше семидесяти в час, от г. Горячий Ключ и до Джубги (50 км) были горы и перевал, но всё прошло достаточно не плохо и мы с ФОРДом справились, в общей сложности на жёсткой сцепке было пройдено три тысячи км!