LONDON TAXIS INTERNATIONAL ⇐ Англичане

[Микхай]

Здравствуйте, Дорогие Друзья! Меня зовут Михаил, мне 48 лет (16.07.1967 г. р.), живу в г. Сочи, работаю Автослесарем, имею в собственности Автомобиль Английского производства - COVENTRY ENGLAND - LONDON TAXIS INTERNATIONAL (CARBODIES FX4, AUSTIN FX4) - 07701T - *APAYS38X9*71349* - T71349A 109 - FX4NDR71001X - TD27 071795 с Российскими документами ПТС и СТС оформленными на меня, правда с ошибками, но с полноценной нашей Отечественной регистрацией и гос. номерами - C407MO59RUS, изначально был оформлен и растаможен в г. Пермь, при оформлении не стал менять гос. номера и оставил прежние, в данный момент Автомобиль находится в г. Ростов-на-Дону, но в дальнейшем будет отправлен в г. Сочи, где будет эксплуатироваться после ремонта. В данный момент Автомобиль не на ходу и требует ремонта и реставрации, чем сейчас и занимаюсь. Если Вам интересен весь этот процесс, прошу Вас, пишите пожалуйста, Ваши сообщения для меня на вес золота, так как таких Автомобилей в России очень мало, найти и познакомиться с Владельцами этих Машин очень интересно. С Огромным к Вам Уважением, Михаил, г. Сочи!

[Микхай]

Здравствуйте! Спасибо, что зашли По ходу, Вы задавайте вопросы, которые Вам интересно по машине, а там уж разберёмся как нибудь. Поздравляю с приобретением. Могу ошибаться, но по моему передняя подвеска идентично с метро кэбом, и если она подубитенька, Ваши слесарные навыки Вам пригодятся

[Микхай]

Здравствуйте! Огромное Вам Спасибо! Первый самый важный вопрос - Есть ли VIN у этого Автомобиля?!!! В моём случае в ПТС 59ТС353480 изначально на первой странице есть такая запись - 1. Идентификационный номер (VIN) - APAYS38971349, но во время переоформления в ГИБДД г. Пермь во время покупки мной этого Автомобиля в октябре 2015-го года в особые отметки записали, что VIN отсутствует и поставили печать! Ниже смотрите пожалуйста фотографии с двумя табличками на кузове и номерами на раме этого Автомобиля:

[Микхай]

Передняя подвеска на моём Автомобиле, смотрите пожалуйста фотографии ниже:

[Микхай]

Ниже смотрите пожалуйста фотографии с двумя табличками на кузове и номерами на раме этого Автомобиля:

Я не понимаю в чём проблема, номер вин указанный в начале, является истинным, так как списан с иностранного тех паспорта, то что Вам сделали отметку об его отсутствии... значит просто не знали где искать, при следующей постановке на учёт, если захотите его возобновить, ткнёте инспектора носом в табличку и в номера на раме, в данный момент у Вас хорошие документы без лишних цифр, с учётом того, что CARBODIES FX4 в США можно найти за 200-400 долларов на ходу, возобновление вина нецелесообразно.

Передняя подвеска на моём Автомобиле

Практически как у кэба, рычаговые амортизаторы и шкворня, рулевые наконечники .. с чем я Вас и поздравляю
2.7 это объём двигателя, ниссан с акпп?.

[Микхай]

Собаковод! Извините меня пожалуйста, что так к Вам обращаюсь, не знаю Вашего имени! Ещё раз извините, не совсем понял то, что Вы написали:

"В данный момент у Вас хорошие документы без лишних цифр, с учётом того, что CARBODIES FX4 в США можно найти за 200-400 долларов на ходу, возобновление вина нецелесообразно."

Постойте, я ведь ещё не показывал документы, я только спросил про VIN, какой он этот VIN на этом Автомобиле?!!! ПТС выдан в 2004-ом году, там написано: 1. Идентификационный номер (VIN) - APAYS38971349, стоит печать Пермской таможни, Автомобиль поставлен на учёт в ГИБДД г. Пермь, выдан СТС и гос. номера, но в октябре этого года, когда я покупал этот Автомобиль в г. Пермь в ГИБДД в ПТС написали, что VIN отсутствует и поставили печать! Так какой же этот VIN на этом Автомобиле?!!! Достаточно простой вопрос для знающего Человека, который точно знает есть ли VIN на этом Автомобиле или его нет!

И причём здесь США?!!! Этот Автомобиль куплен в этом году в России за 150 тысяч рублей, Автомобиль не на ходу, проблема с дизельным атмосферным двигателем "NISSAN TD27" и АКПП "4N71B JAPAN", они требуют ремонта. Почему не целесообразно восстанавливать VIN и вообще, тогда для чего он нужен?!!!

Поймите меня правильно, я никого не хочу обидеть, просто хочу узнать, есть ли VIN и какой он?!!! С Огромным к Вам Уважением, Михаил!

Ниже на фотографии табличка Автомобиля, которая находится под капотом на левом брызговике:

[Микхай]

Игорь имел ввиду, что вина нет в доках, значит можно донора из штатов приьащить занедорого и ездить:-) ...я так думаю!....(с):-):-):-)

[собаковод]

я ответил на все вопросы.

что VIN отсутствует и поставили печать!

Идентификационный номер (VIN) - APAYS38971349, стоит печать Пермской таможни

Это её ВИН.
По поводу США, зачем Вам вин? Видимо Вы решили по нему заказывать запчасти, поэтому я Вам и написал, что целиковая машина может обойтись в 200 зелёных плюс доставка, при условии что если вдруг она окажется более интересней, вин при переучёте лучше не возобновлять. (в СОЧИ) У некоторых машин этого класса про забивании ВИНА высвечиваются опеля и всё подряд, это нормальное явления и вас смущать не должно.

я ведь ещё не показывал документ

Машина у Вас с 89-97г выпуска, с самым мощным мотором и самым быстрым редуктором. Если выпуск более ранний, значит имело место замена рамы с агрегатами.
Если я сложно пишу, то ночью придёт Кекс на форум и всё распишет (если у него настроение будет), был у него такой..., а может и есть....
И ещё, если двигатель вышел из строя не по экстремальной причине, то пробег около миллиона
Если Вы будете перебирать двигатель один вопрос, если надумаете менять то в кэбы позднее ставились 3л и редко 3.2 ниссан, так же 2.5 форд-хуппер это дизеля, 2.5 бензин форд.

[Микхай]

Ребята! Зачем я всё это пишу и показываю фотографии?!!! В первую очередь хочу узнать, что за Автомобиль у меня в руках, понятное дело, что это Лондонский Кэб, а если быть точнее?!!! Есть такой сайт http://www.londontaxiclassics.com/technical_uk.html там написано:

The model FX4 build from 1958 to 1997 (Chassis-nr.).

First of all an overview of the different models and engines (and others);
1. FX4, 2.2 L Austin Diesel engine: 1958-1972, (00001- .....)
2. FX4, 2.5 L Austin Diesel engine: 1972-1982, (..... - 55870)
3. FX4R, 2.2 L Rover Diesel engine: 1982-1985, (55871 - 61964)
4. FX4S, 2.5 L Rover Diesel engine: 1985-1987, (61965 - 65708) (electric rear door locking system)
5. FX4S-Plus, 2.5 L Rover Diesel engine: 1987-1989, (65709 - 69098) (new interior, dashboard and better cooling)
6. Fairway, 2.7 L Nissan Diesel engine: 1989-1991, (69099 - 76588) (wheelchair access and plastic door handles)
7. Fairway Driver, 2.7 L Nissan Diesel engine: 1991-1997, (76589 - .....) (new front-, rearaxle and brakesystem)

На моём Автомобиле шасси - APAYS38X9 FX4NDR71007X, двигатель дизельный - "NISSAN TD27 071795", кузов - 71349 и на маленькой табличке Т71349А 109, на большой табличке - *APAYS38X9*71349*, по данным, что показаны вверху получается, что год выпуска в этом периоде 1989-1991.

На Автомобиле нигде нет названия Марки и Модели, есть "LONDON TAXIS INTERNATIONAL" и ещё непонятные цифры на большой табличке - "07701Т", может это и есть Марка и Модель?!!!

[Микхай]

что год выпуска в этом периоде 1989-1991

У вас какой год в документах?

[Микхай]

В ПТС написано: 5. Год изготовления ТС - 1989.

Шасси - APAYS38X FX4NDR71007X с тормозами колёс барабанного типа, диски колёс 5Х130, если брать все данные из интернета, то этот Автомобиль марки - "LONDON TAXIS INTERNATIONAL" и модель - "Fairway".

[Микхай]

Ну Вот и не забивайте себе голову таблицами и алгоритмами, как я уже писал с 89г пошли эти машины с двигателями ниссан. А по поводу табличек, в метрокэбе номер кузова на раме набит и ничего никто не переживает особо. B вин от фонаря придуман

[Микхай]

Нет, я всё-таки найду правду! У Машины должно быть её родное настоящее имя! Для России достаточно редкое Авто и на вопросы: " Что это за Автомобиль?!!!" - отвечать, что это "Лондонский Кэб" или просто "Английское Такси" как-то мало!

[собаковод]

Шасси - APAYS38X FX4NDR71007X с тормозами колёс барабанного типа, диски колёс 5Х130, если брать все данные из интернета, то этот Автомобиль марки - "LONDON TAXIS INTERNATIONAL" и модель - "Fairway".

Не верьте вы интернету. по поводу англ такси они пишут чушь всякую, интернет-помойка руки и глаза-правда.
У вас должны быть передние дисковые тормоза, и если подвеска с родни метро кэбу, то диски "ГАЗЕЛЬ" , если нет, то просто разница в подшипнике.
Когда сделайте обзовёте как захотите.

[Микхай]

Это ЛТИ пред последнего модельного года с 1989 по 1991 . Судя по фарнитуре . Там должен стоять двигатель нисан ( спец сборки ) и японская АКПП с ручным овердрайвом .. Панель приборов точно такая как в метрокебе но имеет желтые полоски по черному полю . И стрелки приборов желтого цвета . Счетчики одометра и мериют пробег в милях . а шкала спидометра имеет двойную оцифровку . Подвеска аналогична метрокебу по основным частям . Но есть и различия . Передние тормоза барабанного типа с плаваюшеми колодками и двумя целиндрами ( очень орегинальной конструкции ) При том барабаны оснащеннны вентиляторами для охлаждения . Ручник скорее всего на тягах ( хотя может быть и тросовый ) Тормоза НЕ самоподводящиеся . Их надо подводить . С зади подводится двумя конусами с ходовым болтом .

Отправлено спустя 1 минуту 45 секунд:
Официальное имя этой модели ( ну так во всяком случае их называют в Англии ) ЛТИ .

Вот модель более ранняя

Отправлено спустя 2 минуты 19 секунд:

У вас должны быть передние дисковые тормоза, и если подвеска с родни метро кэбу, то диски "ГАЗЕЛЬ" , если нет, то просто разница в подшипнике.
Когда сделайте обзовёте как захотите

А вот и не угадал .