Предпусковой подогрев по деревенски:)))

MaksMaksimov

Зимой могут возникать затруднения с запуском двигателя. Приходится производить предпусковой подогрев. Для этого на полку камина, который служит дымоходом для печки, ставятся две баклашки по пять литров с водой, как раз на заправку системы охлаждения двигателя. Там они стоят, пока не понадобятся. Когда возникает необходимость выезда, то в печь делается заправка дров и печь переводится в режим "прямоток". Печь - Буллерьян. Минут за сорок получаются угли в достаточном количестве. Угли совком пересыпаются в ведро. Возле ЕрАЗа угли высыпаются на лист железа. Лист подсовывается под двигатель, так чтобы вершина кучи угля оказалась примерно под центром поддона. Затем минут 30 или более, в зависимости от температуры на улице, идёт ожидание. Затем берутся баклашки с водой и заправляется система охлаждения. Затем вытаскивается из под ЕрАЗа лист с углями. Затеп подкачка бензина бензонасосом. Затем ключ на старт и во время вращения стартёра несколько нажатий на педаль газа на треть хода педали. Запуск происходит после двух-трёх оборотов коленвала, если машина стояла два и больше дней. Если стояла день, то моментально. Воздушной заслонкой не пользуюсь. АКБ 90 А/ч.

: Подогрев воды.

: Угли готовы.

: Пересыпаем угли в ведро.

: ЕрАЗик - гриль.

: Заправка водой.

: Убираем железяку с углями.

: Прогрев, после уверенного запуска.

Сообщение **Gabel** » 17 ноя 2015, 00:17

Проверенный дедовский метод

Сообщение **Кекс** » 17 ноя 2015, 00:30

Спасибо и я молодость вспомнил . В Крюково жил в частом секторе .

Сообщение **Р/762в** » 17 ноя 2015, 10:30

У меня случай был...
Приехал из новгородских лесов поздней осенью, вечером.
И у самого дома пробило прокладку головки.
Вода - в масло. Доклыпал и машину поставил у подъезда.
Ночью ударил мороз, выпал снег, настала реальная зима.
Собрался менять прокладку. Но решил запустить движок ненадолго,
чтоб слить эмульсию тепленькой.
Это было фатальной ошибкой.
Вода замерзла в маслонасосе, он намертво заблокировался.
При пуске срезало его привод: шестигранный валик от трамблера вниз завернуло в красивый винт и он оборвался.
Но главная беда, что я это поздно понял, ибо лампа давления у меня и так на холостых горела всегда.
Движок, пущенный без масла, очень быстро себя убил (коленвал и ЦПГ).
...Прокладку я сразу заменил, валик трамблера тоже.
Ко как разморозить маслонасос и еще кучу льда в поддоне?...
А мороз - не отпускает. Ждать оттепели? Весны?... Но машину надо переставить "по-зимнему".
...
Пошел с большой канистрой за литром соляры на колонку

Налил в консервную баночку ее немножко. Кинул тряпку. Поджог.
Горит тихонечко, но уверенно... Поставил на чурку и задвинул аккуратно под поддон.
Через минут 15-20 тепло стало даже в кабине.
Вытащил банку, слил дерьмо из поддона. Залил новое масло. Запустил.
...Конечно, мотор застучал. И следующим летом был откапитален.
Но опыт - сын ошибок трудных.

В том числе - прогрев открытым огнем от тряпки в стакане соляры.
При достаточной аккуратности бензиновый мотор так прогреть МОЖНО.

MaksMaksimov

Р/762в: Приехал из новгородских лесов

Эх, леса Новгородские...

: "Сувенир" из Новгородских лесов.

Сообщение **Кекс** » 18 ноя 2015, 02:57

Р/762в: Вода - в масло. Доклыпал и машину поставил у подъезда.
Ночью ударил мороз, выпал снег, настала реальная зима.
Собрался менять прокладку. Но решил запустить движок ненадолго,
чтоб слить эмульсию тепленькой.
Это было фатальной ошибкой.

Да в молодости еще и не такое бывало .

Предпусковой подогрев по деревенски:))) ⇐ ЕрАЗ. Двигатель