Канарейкин.

Канарейкин Катун Петрович. Достался нам с женой, вот такой Баркасик. Год уточняется, есть мысли, что ранние 60-е (крыша с двумя люками, ручник на торпедо...), полноценная салонная перегородка под сдвижное окно. На машине установлен 4-х тактный ДВС и КПП от фольксвагена (будут сниматься в ближайшее время и меняться на родной 2Т). Кузов на 4 с плюсом. В планах постараться восстановить максимально аутентично и приближенно к оригиналу. Ну что ж, поехали.

Вот в таком виде он нам достался, фото перед погрузкой и отправкой к нам.

Владимир1959

Добрый день всем .......а что с документами его можно поставить на учет .............моя головная боль

С документами все в порядке, есть ПТС и СТС последняя регистрация в 2009 г. В конце месяца вернется из командировки прежний хозяин и будем переоформлять (до его отъезда не успели).

Привет Петрович. А куда будет деваться двигатель с коробкой? Если на продажу- то бронирую. Нужен будет Гоше!-))))

Двигатель с коробкой заберет прежний хозяин.

Обломс!-))))

Сегодня закатились на подъемник. С небольшими трудностями 4Т от VW был снят вместе с КПП. По итогам: кузов, установкой 4Т изувечен не сильно (надо будет восстановить уголки кузова под капотом), привода под замену. Спасибо Кексу и Максу, временный ДВС 2Т (после кап ремонта) уже стоит рядом с машиной (надо вскрыть, все проверить после долгого хранения, собрать и воткнуть на место) будем обкатывать, коробка тоже есть (надо поменять подшипники главной пары и можно ставить). Пока голова немножко кругом, еще все распишу по подробней.

Александр Петрович: Двигатель с коробкой заберет прежний хозяин.

А там документы, надеюсь не как у белого в крапинку

собаковод, Думаю, что с постановкой на учет проблем не будет, но твой телефон у меня есть

Александр Петрович: собаковод, Думаю, что с постановкой на учет проблем не будет, но твой телефон у меня есть

Я думаю, что белый баркас моя дембельская работа (возможно не осуществимая)

Сообщение **Кекс** » 05 ноя 2015, 01:22

собаковод: Я думаю, что белый баркас моя дембельская работа (возможно не осуществимая)

Ни чего страшного . Все может , только ГОСПОДЬ БОГ . А ты ( впрочем как и я ) Даже на него не похож

Пока с порезанным подкапотным отсеком не разобрались, решили приступить к тормозам.

Двух-контурные с делителем тормозного усилия перед/зад.

Ну и напоследок ДВС вместе КПП.

Пока я занимаюсь тормозами, Игорь Петрович обслужил левый задний ступичный узел...

Владимир1959

От чего такие ....двух -контурные с делителем тормозного усиления. а можно каталожные номера их пожалуйста

Сообщение **Кекс** » 09 ноя 2015, 01:29

Владимир1959: От чего такие ....двух -контурные с делителем тормозного усиления. а можно каталожные номера их пожалуйста

Данный проэкт не доделан . И результат инсталяции доподлинно не известен . В связи с этим дать каталожные номера не представляется возможным .

Отправлено спустя 1 час 44 минуты 38 секунд:
Система пока не адаптированна к позиции ( купить в ближайшем магазине или заказать беспроблемно на теретории РФ ) . Так как изначально не было такой цели и задачи .

Отправлено спустя 4 часа 36 минут 47 секунд:
В настоящей момент идет проэктировка системы которая позволить избавится от недостатков тормозной системы баркаса . А именно нехватка обьема жидкости при большем износе колодок ( и как следствие этого не возможность применения аварийного торможения ) . Второе : родные регуляторы тормозного усилия ( колдун ) , не обеспечивает сбалансированого торможения . Система разрабатывается по принципу ( Деньги ? Это не важно ! ) . И только после опробывания системы . Будет проходить ее адаптация под принцип ( А подешевле ) НАВЕРНОЕ !

Отправлено спустя 29 минут 55 секунд:
То есть еще раз повторю Проблема не в том что нет родных запчастей . Родных как раз сколько хочешь НОВЫХ В НАЛИЧИИ . Проблема в торможении не отвечающей требованиям ( которые мы к не предьявляем )

Канарейкин. ⇐ Barkas. Наши автомобили