Дизельный жук

ZUK · Сообщение **ZUK** » 11 окт 2012, 18:21

Кекс: ( видимо просто у тебя не очень большой стаж обьщения с дизелями )

25 лет работы на дизелях. Я же не имел ввиду разбирать соединения воздухана к впускному колектору ,так конечно и быстрый старт впрыскнуть можно ,только не переборщить чтобы поршня не развалились . А в разнос пошел потомучто от долгого стояния возможно рейка в топливном насосе покрылась корозией и еЁ заклинило на полной подаче , проверить это легко если топливная моторпал спереди топливной есть заглушка под ключь прикрывающая рейку . Чем нибудь можно попробовать сместить еЁ с места(хоть отверткой) ,она должна легко перемещаться.

Сообщение **vagprofi** » 11 окт 2012, 18:55

Хорошо, попробую. Но наверное лучше снять насос и привести его в порядок сразу, чтобы не возвращаться к этому.

ZUK · Сообщение **ZUK** » 11 окт 2012, 19:46

Тогда проверяй по полной ,и форсунки тоже .

Сообщение **vagprofi** » 11 окт 2012, 20:27

есть новые распылители! Вопрос, что стоит под форсункой какие-нибудь шайбы медные или ничего нет?
Кстати каждый год бываю в Крыму, тетка жены живет в Марьяновке, возле Красногвардейского...

ZUK · Сообщение **ZUK** » 11 окт 2012, 20:49

Красногвардейск 40 км от меня.Под форсами по мануалу должны стоять металические сминаемые кольца. Свои не снимал что под ними не знаю. Хотя думаю можно и медь поставить .

Сообщение **vagprofi** » 11 окт 2012, 20:54

Сниму-подберу

ZUK · Сообщение **ZUK** » 11 окт 2012, 20:58

У Вас до Польши далеко?

Сообщение **vagprofi** » 11 окт 2012, 21:29

КМ 350 примерно, можно привезти без особых проблем, я думаю.

ZUK · Сообщение **ZUK** » 11 окт 2012, 22:26

Почему спрашиваю? Нужен выхлопной колектор с турбированого жука,дома найти не могу.Не обязательно новый.

Добавлено спустя 1 минуту 56 секунд:
Точнее рядом в тридцати километрах есть но машина в организации не списана стоит в сборе под охраной.

Добавлено спустя 51 секунду:
Военизированой.

Добавлено спустя 5 минут 14 секунд:
http://forum.uazbuka.ru/index.php ВОТ ССЫЛКА НА САЙТ ГДЕ ПО НАШИМ МОТОРАМ МОЖНО ПОЧИТАТЬ ЕСЛИ ИНТЕРЕСНО ,НАЗЫВАЕТСЯ УАЗБУКА(САЙТ ДЖИПЕРОВ) МНОГО ИНТЕРЕСНОГО ,ЕСЛИ ХОЧЕШЬ СТРОИТЬ ДЖИП МНОГО ПОЛЕЗНОЙ ИНФЫ. Наверно всем на форуме здесь найдется что почитать.

Добавлено спустя 1 минуту 56 секунд:
Рекомендую всем.

Сообщение **vagprofi** » 12 окт 2012, 07:16

Что, потянуло на установку турбокомпрессора? Я думаю, там отличия не только в коллекторе. Насос другой,возможно отличия по поршням? А так не видел там турбомоторов на запчасти,все 4С90 простые, цена 900-1200 злотых в сборе. Можешь посмотреть на сайте Allegro PL

ZUK · Сообщение **ZUK** » 12 окт 2012, 16:23

Первая турбо версия 4ст90 простая без охлаждения поршней маслом .Отличается от 4с90 впускным выпускным колектором ,остальное не критично в смысле настройки топливной. На Алегро смотрел. У людей эксплуатирующих первую турбо верию мотора 4ст90 и ремонтировавших еЁ лично ,спрашивал об отличиях от атмосферной версии.Зачем мне турбина? ДОбавить 15-20 лошадок и поднять крутящий момент. у атмосферы крут 147 кажется при 2500 оборотов, а у турбо крутящий момент 190 наноньютонов 1800-2200 оборотов.Не хватает мне тяги на пятой передаче да и мост хочу скоростнее поставить,вот и требуется немного мощьность поднять.

Добавлено спустя 2 минуты 29 секунд:
А если насос тнвд бош и форсунки бош крут момент 230 при 1800 оборотов но тут уже стоит охлаждение поршней малом.

Сообщение **vagprofi** » 13 окт 2012, 19:18

Сегодня ко мне приезжал старинный приятель- специалист по топливной аппаратуре. Сказал, что насос стоит Motorpal и что на него запчастей в принципе хрен найдешь. А еще сказал, что у него есть знакомый, у которого был Люблин с таким же движком у которого порвало ремень и он установил туда мотор от мерса. Я позвонил человеку и спросил по стоимости насоса - ответ забирай весь мотор за 200 баксов. Что скажете? Предварительно в моторе был обрыв ремня ГРМ, вроде сломало распредвал и почему-то человек убежден, что головка тоже на выброс. Зато поршневая и блок в порядке. Мотор масло не жрал.

ZUK · Сообщение **ZUK** » 13 окт 2012, 19:51

Насос моторпал одно время ставился на трактора мтз которые выпускают.....в Беларусии ,через переходную плиту с измененной подачей топлива (которую можна отрегулировать под Жука) . Вывод- поискать в сельском хозяйстве. На том же Алегро продаются комплектующие к тнвд моторпал ,правда очень дорого.Лично мне очень повезло купить можна сказать безплатно ,4-плунжерные пары и 4-распылителя за символическую цену 250 гривен(8,20 долар).Насчет мотора за 200 баков -вскрытие покажет. Смотря на каких оборотах был обрыв ремня(как я писал выше менять вовремя последствия плачевные) может просто поломать рокера ,а может побить поршня и погнуть клапана ,потянуть шатуны, Вкрытие и еще раз вскрытие оценка повреждений а потом думать брать или нет и за какие деньги.

Добавлено спустя 4 минуты 7 секунд:
Польша рядом я на Алегро видел тнвд и форсы ,распылители нужно зайти в категорию http://moto.allegro.pl/samochody-149

Добавлено спустя 3 минуты 52 секунды:
ТАМ КАТЕГОРИЯ WSTRUSKI вродетак написал вобъщем поищешь в топлиной системе там и насосы бу рабочие бывают и форсы время от времени и коплектующие к тнвд.

Сообщение **vagprofi** » 10 ноя 2012, 11:59

Все, купил мотор Андория 4С90 от Люблина -1 с обрывом ремня грм, полностью комплектный, кроме генератора.
Как уже писал ранее, мне от него надо ТНВД, который на том моторе живой и полностью рабочий.
Соберу из двух моторов один, и что останется попробую привести в порядок. Уазоводы пишут, что при обрыве ремня там ломает рокера а все остальное остается живым.
Фото мотора в моей теме.

alexandr-ohrana

А кто-нибудь переделывал с бензинового на дизельный? Там наверное и панель другая... У меня стоит 402-ой, но к нему пришла бабушка с косой. Все ровно менять движок, хотелось бы дизель воткнуть. Может ни только Андория подойдёт, может можно от чего-нибудь современного поставить(небольшое).

Дизельный жук - Страница 4

Дизельный жук ⇐ Zuk, Nysa. Двигатель