Какие различия у 402 моторов?

В общем тема вот о чём и зачем: 402 двигатель ставился на РАф 2203, Волгу, Газель, УАЗы, Соболя (наверное). И есть у них всё равно какие то отличия, верно? Вот и вопрос: какие именно? С чем могут возникнуть казусы при установке 402 с ГАЗ 31029 на РАФ?

Уже из личного опыта могу сказать следующее: корпус термостата разный (верхняя крышка точнее). Патрубки на РАФе некоторые другие. Выводов на РАФе у меня под 2 печки, а на Волге под одну (придётся глушить какие то похоже, потому как и на РАФе и на Волге будет по одной печке). А ещё у УАЗа с 402 и Волги ремни разной длины. Может ещё что то есть, подскажите?

Как я погляжу и просмотров куча и ответов!!! В общем допишу то, что узнал сам при переустановке моторов (менял не я лично). Так вот, с ГАЗ 31029 95 года и РАФ 220301 89 года я моторы поменял местами. Разными оказались задняя крышка (та что на головке сзади, из которой берётся тосол на печку), разные верхние части корпуса термостата, ну и ещё разные щупы (на Волге с пластмассовой ручкой, а на РАФе с металлической, длину кстати не сравнивал). Также хотел поставить диффузор металлический от ГАЗ 24, но он не подошёл. Ну и ещё на РАФовском моторе было 2 входа - выхода на 2 печки, а я решил оставить одну, поэтому второй контур пришлось соединять шлангом. Вроде все различия, насколько мне стало известно.

DED · Сообщение **DED** » 22 дек 2015, 18:36

Нерешаемых нет, мелочёвка устраняется с помощью "молотка, зубила и набора болтов и гаек". Довольно значимая - это масляный фильтр: современные двигателя комплектуются маслянным фильтром бескорпусным (разовым) а старые- типа газ 24, с большим корпусом, у меня ,например, невозможно поставить современный фильтр, упирается в левую сторону моторного отсека и ни снять не поставить не разобрав пол машины.

Вот что я узнал только когда мне отказали в переоформлении Волги с мотором от РАФа: оказывается на РАФе стоял чисто 402 мотор, а на Волге 4021. По сути то тот же х..., но уже в другой руке! И переоформить их уже не дают, говорят моторы разные....

SERG7537 · Сообщение **SERG7537** » 24 апр 2016, 20:54

Доброго времени суток.Всегда считал, что 402 отличается от 4021 ГБЦ и штангами под АИ-93 в основном.Отличия в крышках и кранах системы охлаждения и отопления относятся больше к т.н. "исполнениям" для рафа.На волги шли из 402 семейства и 402 и 4021 и 4027 под газ.Также на 3102 ставился 4022 форкамерный.Все это модификации одного семейства 402.На рафики точно ставился 402 и 4027-он у меня с завода с двумя заправочными лючками и газовым оборудованием.Все они легко и непринужденно ставятся на раф.
4025(под А-80) и 4026(под А-92) исполнения для газели и там есть нюансы в шкивах и креплении кронштейнов роликов плюс часто,но не всегда сверловка в маховике под сцепление 406,что неплохо конечно.Их небольшими манипуляциями тоже поставить можно.
О вариантах для уаза не скажу,там могут быть отличия в картере сцепления.Может подскажет кто.

Отправлено спустя 14 минут 23 секунды:
Ну и конечно пусть письменно откажут,а то ведь языком-то все горазды.На 31029 массово шли 402 и 4021 и немного 4062 в 97 году(переходные на ходовой и с сиденьями 3110).

Отправлено спустя 8 минут 16 секунд:
Да,если волга типа 2410 то есть нюансы- там были 2410 с 402 и редко с 4021,
2411 для такси с 4021,
2417 для такси на газу "двухлючные" с 4027.
Если волга 3102 то 4022 с начала производства и позже 402,4021.(из этого семейства).
Так что теоретически вправе отказать только с семейством 2410 и то это преодолимо справкой о двигателе-аналоге.
Раньше завод такие справки давал и действовали они прекрасно.

Отправлено спустя 3 минуты 55 секунд:
Ну и если 3110,то опять же проблем нет-массово ставились и 402 и 4021.И даже точно могу сказать,что на желтенькие для такси 31105 частично ставились 4021,так что отказать проблематично.
Даже на снижение экокласса не сошлешься.

SERG7537: Всегда считал, что 402 отличается от 4021 ГБЦ и штангами под АИ-93 в основном.

У меня и РАФ и Волга на 80-ом бензине ездили. Хотя один 402 а другой 4021. Может быть действительно 402 мотор под 92 бензин, а я его на 80-ом возил? А как это узнать? Надо цифры на головке смотреть и по ним определять под какой бензин?

SERG7537 · Сообщение **SERG7537** » 30 апр 2016, 10:18

Доброго времени суток.Высота головки 402-94.4мм,4021-98мм.Цифры на головке-отливка 402 между вторым и третьим свечными колодцами для всех,и добавление выбитой единицы для головы 4021.Высоту мерить обязательно,поскольку 4021 часто полят под 92/газ.Штанги должны соответствовать ГБЦ,иначе возможны проблемы со смазкой штанг/толкателей.

Отправлено спустя 2 минуты 4 секунды:
Пилят

Сообщение **POL** » 30 апр 2016, 11:34

Я поставил на газель уазкин 421-й мотор.Пришлось менять картер сцепления,маховик,коллектор и шкивы коленвала.Забыл,ещё поменял переднюю крышку двигателя,на ней крепления под ролик натяжитель(но это скорее всего только для газели нужно).

Возможно как то узнать под какой бензин ничего не разбирая? Просто у меня мотор от РАФа, который 402 стоит на Волге, которую у меня купили родственники, и вот теперь меня сомнения гложат а под 80-й ли бензин она? Я так понимаю блок с поршневой хоть 402, хоть 4021 роли на качество бензина не дают, всё дело в головке, верно? Тогда и вопрос: какие цифры на головке означают 80-й бензин, а какие 92-й?

SERG7537 · Сообщение **SERG7537** » 30 апр 2016, 15:03

Доброго времени суток.Выше я написал по цифрам и про то,что самый надежный способ-померять высоту головки,вскрывать и разбирать для этого ничего не нужно.94.4-92,98-80.
Если есть посторонние стуки,похожие на дизельные плунжерные,не устраняемые регулировкой клапанов,стоит убедиться в соответствии штанг головке.

На самой головке цифры начинаются с 100 вроде. Это на блоке 402 и 4021 выбиты. Если конечно я ничего не упустил из виду. Мерить разницу в высоте в 3,6 мм на двигателе, стоящем на машине вряд ли будет точным.

Сообщение **POL** » 30 апр 2016, 15:40

Если модель двигателя 24,то Аи 93,если 24Д,то 80-й.

POL: Если модель двигателя 24,то Аи 93,если 24Д,то 80-й.

Модель двигателя 402 и 4021. Вопрос по мотору чисто 402, потому как 4021 под 80-й точно.

Алекс 88, если мерить портновским метром, то три с половиной миллиметра не увидишь, а линейкой или штангенциркулем - легко.
POL, ты всё перепутал. Если говорить о 24-ых моторах, то или 2401 под 76-ой бензин, или 24Д под 93-ий. Просто 24 маркировки не встречал.

SERG7537 · Сообщение **SERG7537** » 30 апр 2016, 23:17

Доброго времени суток.Алекс,неделю назад мне привезли волговский движок с головой 4021,который стоял в бортовой газели.Зная,что газелисты любители кататься на газу,циферкам не поверил,взял штангель и померял голову-высота 93.8.Голова пиленая.
Процедура заняла три минуты в чистой одежде.Если нет штангеля,линейка тоже все покажет.

Какие различия у 402 моторов? ⇐ РАФ 2203-22038. Двигатель