BARKAS B1000 1983 2stroke 353 motor

Сергей К

AlexS: Сергей К, а где можно эту присадку купить (дисульфид молибдена)?

Я нашёл у товариШЧа, родственник которого, в советское время, на местном оборонном заводе трудился . Купил у него ВСЕ запасы.
В общем, если КЕКС не найдёт, обращайся...

Отправлено спустя 18 минут 17 секунд:

Кекс: Сергей К, Я на нем езжу регулярно . Практика показывает что ресурс свечей на 2т не более 10000 км . Я меняю через пять . Явления отложения на изоляторе свечи проводящего нагара не наблюдалось . На бак 40литров , пол чайной ложечки . Эфект имеет место быть на два бака

Пропорция установлена опытным путём и можно ли испортить "кашу"?

AlexS · Сообщение **AlexS** » 15 сен 2016, 10:29

Я попробую попозже это залить:
http://liquimoly.ru/item/3901.html
Уговорили на дисульфид молибдена меня)

Сообщение **Кекс** » 15 сен 2016, 13:17

Сергей К: Пропорция установлена опытным путём и можно ли испортить "кашу"?

В данной ситуации . Можно . Если засыпать больше одной чайной ложечки на бак . То встанет топливный насос , и фильтр топлива .

Отправлено спустя 40 секунд:
ну не сразу конечно , а дня через три так

AlexS · Сообщение **AlexS** » 15 сен 2016, 14:03

Сергей К, помимо маленькой мощности еще и номера блатные!

Владимир1959

Сергей я рад за тебя .и за твои номера .

Сергей К

"ВЗРЫВ" корзины сцепления.
На ходу со сцеплением случилась неприятность, при переключении передачи раздался свист, скрежет, после чего внезапно застопорился двигатель. Через окошко в КПП, закрытое перфорированной резиновой заглушкой,увидел, что разрушилась пружинная часть корзины на фрагменты, один из которых затянуло вращающимся венцом маховика между кожухом кпп и зубьями. На дороге снимать КПП или двигатель совсем не удобно, поэтому пришлось эвакуатором доставлять в бокс. В подходящих условиях ( с крышей над головой и инструментами) был отодвинут двигатель (в сторону радиатора), причём не разбирая обвязку и навеску. Таким образом опробован вариант ремонта в "полевых" условиях без смотровой канавы и посторонней помощи. Двигатель остался на подрамнике, между кожухом КПП и отодвинутым двигателем образуется достаточный зазор для замены сцепления, причём руку в четырёх местах ломать не требуется.

олег1966

давно так приноровился. единственное стартер приходится снимать так как он неродной и бендикс с низу.

Сообщение **Кекс** » 30 сен 2016, 09:39

ye jn pfpfprfНУ От зазика у тебя стартер т(выкинь его нафиг гавно

олег1966

А вот ине угадал . когда родной свиснули 20 лет тому назат. Перебрал кучу всяких и остановился на волговском . правда тоже пришлось подложить шайбы. за это время ниразу он меня не подвел.

Сообщение **Кекс** » 01 окт 2016, 08:35

олег1966: А вот ине угадал . когда родной свиснули 20 лет тому назат. Перебрал кучу всяких и остановился на волговском . правда тоже пришлось подложить шайбы. за это время ниразу он меня не подвел.

а жрет от сколько ? НЕ поставить и от маза можно конечно ( вот только зачем ? )

Отправлено спустя 3 минуты 3 секунды:
http://www.autoopt.ru/catalog/096005-st ... jelektrom/ Вся прелесть этого статера что ничего не ест ( и ничего не стоит ) Сломался выкнеул купил новый

олег1966

И потом раз в год лазить и его менять. То бендикс то втягивающее. А тут 20 лет не заглядываю. Хотя до2015 года машина в эксплуатации была почти ежедневно. Сейчас есть другая хоповозка. Баркасик стоит на запасном пути.

Сергей К

"НОВОГОДНЯЯ" ПРОДУКЦИЯ ИЗ ГЕРМАНИИ:
1. Фонари экзотического вида.
2. Комплект контактных групп для одного прерывателя, набор предохранителей и галогенки с немецкими пауками

3. Детальки для ВАРТа и ТРАБИка
4. Спидометр жигулёвкий в милях- подарок.