Наличие РАФ 3311 в разных частях России и за рубежом ⇐ РАФ

[Тигра]

https://www.avito.ru/feodosiya/avtomobi ... oc_sharing

[Леха 91]

А у 3311 как усиливают подвеску? они тяжелее 2203 их полная может приближаться к отметке 3500кг.

[Тигра]

они тяжелее 2203

В этом посте Как усилить и одновременно разгрузить переднюю подвеску 2203? я привел ттх РАФ 2203 и 3311, но мы читаем лишь то что хотим прочитать. Жалуйся дальше что тебя обижают

[Леха 91]

Твои данные по 3311 ошибочные и взяты с какого то фантика а не с ПТС

[Тигра]

Леха 91, опровергни любым фактом кроме очередного своего балабольства

Отправлено спустя 16 минут 52 секунды:
С математикой надеюсь помогать не нужно? Я бы сфоткал СТС своего грузовика, но записан он как 2203.
Или это тоже для тебя фантик?

[Тигра]

ПТС

Вот докУмент

[Тигра]

А вот и сама машина
https://www.avito.ru/krasnodar/avtomobi ... oc_sharing

[Леха 91]

ПТС

Вот докУмент
IMG_20210201_122124.jpg

Спасибо за полезные сведенья. С первого фота там РАФ33111 опытный прототип. У серийки морда в пластике.. У вас полурама вваренная в лонжероны несущей кабины или рама от бампера до бампера?
И что интересно народ считает подвеску 3110 31105 оптимальным вариантом на 2203 3311 и иже с ними..
Почему так? Ближе всех по массе это Соболь.

[Моль]

ПТС

Вот докУмент
IMG_20210201_122124.jpg

Спасибо за полезные сведенья. С первого фота там РАФ33111 опытный прототип. У серийки морда в пластике.. У вас полурама вваренная в лонжероны несущей кабины или рама от бампера до бампера?
И что интересно народ считает подвеску 3110 31105 оптимальным вариантом на 2203 3311 и иже с ними..
Почему так? Ближе всех по массе это Соболь.

Интересно чем обосновано утверждение про соболя и поддержу срач на эту тему в соответствующем разделе. А тут про головастика все таки.

[Леха 91]

Интересно, а у грузовых РАФов рама от бампера до бампера или полурама от заднего бампера, "вростающая" в лонжероны несущего кузова а точнее кабины?
Насколько прочна такая конструкция? Один товарищ говорил что там рама от бампера до бампера а вот Сергей Асланян говорил что полурама с лонжеронами..

[Моль]

Там силовое поле основаное на вере адептов рафа, оно тем крепче чем больше последователей

[Леха 91]

Там силовое поле основаное на вере адептов рафа, оно тем крепче чем больше последователей

Смешно.. Только вот использовать по сути "располневшую" Волгу как грузовик не особо перспективная затея.
Народ предпочитал брать 3303 Головастики с УАЗа..
3311е крайне редкие Нравятся за счет необычной формы кабины.
Если б там рама от бампера до бампера была б.. Другой разговор можно и с Соболями а кое где и с Газельками потягаться..

[Владимир/RAF]

Шасси РАФ под грузовые кузова, то есть модели 3311 и 33111 - продукты вынужденные. Машина (2203) изначально не проектировалась под такие цели (а надо бы было), как это сделано на иностранных автомобилях аналогичных размеров. 2203 пассажирская машина. Даже фургон не предусматривался. Потом, по ситуации, когда свободный рынок появился, стали хоть как-то приспосабливаться к этому рынку с помощью расширения гаммы моделей. Естественно, на основе той конструкции, какая была у 2203. Но возможности этой изначальной конструкции не безграничны. Поэтому нет особого смысла сравнивать с теми автомобилями, где грузовые варианты задуманы от рождения...

[Леха 91]

Могу ошибаться но грузовая полурама вваренная в лонжерон несущей кабины так себе решение.
И погрузочная высота у 3311 33111 2920 2926 выше чем у пассажирского 2203 22038.. Странно как то вышло..
Лучше уж 2203 штамповали бы..В разных начинках И подвеску наперед попрочнее и кузову антикору )

[Тигра]

И снова на/в Украине
https://cars.ua/kupit-raf-3311-vinnica_97846/

https://cars.ua/kupit-raf-3311-33111-bo ... aev_76967/