5-ти ступенчатая КПП от Газели на мотор S-21 ⇐ Zuk, Nysa. Трансмиссия

[KAE]

Вот вы обсуждаете крепление,как прикрутить.Приколхозить по креплениям коробку можно хоть от комбайна.На родной коробке первичный вал толще,чем у Волговской.Количество шлицов у них одинаковое,а по диаметру Волговский меньше,поэтому он в родном диске сцепления будет просто проворачиваться.Заменой одного диска сцепления не обойдёшься,т.к.родной диск сцепления по наружному диаметру меньше,чем Волговский.Вот теперь у меня вопрос:подходит ли Волговская корзина сцепления на родной маховик?

Родной польский ведомый диск (тот, что с накладками) , который стоял на моей машине 1988г.в. имеет наружный диаметр такой же как и волги 24. Только на последних 31105 устанавливают ведомый диск большего диаметра. Если у Вас нажимной диск польский родной исправен, то нет необходимости менять его на волговский. Кстати замена нажимного диска по-науке требует динамической балансировки вала с маховиком и сцеплением в сборе.
Попытаюсь скинуть чертеж о координатах крепления волговского и газелевского (сейчас они одинаковы) нажимного (ведущего) диска сцепления.

[Виктор7]

Я конечно сильно извиняюсь за невежество, в сих делах не разбираюсь. В чем приимущество
5-ступ. Кпп? Могу только догадываться, но хотелось-бы поконкретней. Стоит ли ставить? Халявных з/ч нет.

[Дмитриев]

Пятая передача в Газелевской КПП-повышающая(передаточное число<1).Если часто ездите по трассе и КПП недорогая/халявная-Вы теоретически отобьете свои затраты.Мое мнение.

[Виктор7]

то-есть, если правильно понял, с 5-ступкой скорость развивается больше. по трассе ездить надо будет часто. а насколько разница по отношению к 4-ой передаче 4 ступ.Кпп в % или единицах, или может на пальцах как-то объяснить получится. заранее спасибо.

[Дмитриев]

Дело не в максимальной скорости.Дело в расходе топлива,ибо при одинаковой скорости,на пятой передаче двигатель будет крутиться медленнее,навскидку,процентов на 20 чем на четвертой.Отсюда экономия топлива.

Добавлено спустя 58 секунд:
Ну и на уши легче

[Виктор7]

понял. очень благодарен. буду искать коробку. а какая лучше подойдет на 21-й двиг.? чтоб дорабатывать поменьше.

[Дмитриев]

Вдумчиво почитайте форум.Универсальных советов наверное не существует.А где Ваша КПП?

[Виктор7]

у меня 4-ступ. Кпп вроде. по крайней мере 5-ую не нашел. четыре врубаются хорошо. коробка вроде исправна, стоит на месте. Есть варианты?

[Shuriken]

Виктор, у тебя уже неродная коробка?

[ЗлойЛеха]

Вот вы обсуждаете крепление,как прикрутить.Приколхозить по креплениям коробку можно хоть от комбайна.На родной коробке первичный вал толще,чем у Волговской.Количество шлицов у них одинаковое,а по диаметру Волговский меньше,поэтому он в родном диске сцепления будет просто проворачиваться.Заменой одного диска сцепления не обойдёшься,т.к.родной диск сцепления по наружному диаметру меньше,чем Волговский.Вот теперь у меня вопрос:подходит ли Волговская корзина сцепления на родной маховик?

Ответ на первую часть вопроса:да родной Нюськин,Жуковский вал толще Г-24
ответ на вторую часть вопроса:можно обойтись заменой только диска сцепления если он от Г-24(наружний диаметр 225мм) тогда и корзину менять не надо,а вот если диск от г-3110 последних выпусков (наружний диаметр 240мм)то надо корзину менять ,то есть перерезать на новые отверстия в маховике все это делается конечно но не на коленке

Добавлено спустя 6 минут 13 секунд:

понял. очень благодарен. буду искать коробку. а какая лучше подойдет на 21-й двиг.? чтоб дорабатывать поменьше.

Мужики так с кандачка не подходят ,дорабатывать придется все равно и еще хорошо бы свои возможности просчитать,и вообще стоит ли оно того.Правильно пишут читай форум вдумчиво ,систематезируй всю инфу

[Vadim]

Уважаемые господа форумчане! Вот решил поставит на Нысовский мотор газелевскую коробку

Piatros, очень волнует данная тема!
Мечтаю про скорость на моей Нисе до 100 км/ч, и расход 10-11л...
Когда поставишь - удружи отзывами по коробке...

Добавлено спустя 4 минуты 10 секунд:
Данные по передаточным числам -

КПП - Волга 5-ти ступка
первая 3,618
вторая 2,188
третья 1,304
четвертая 1,0
пятая 0,794
заднего хода 3,28

КПП - Волга 4-х ступка
первая 3,5
вторая 2,26
третья 1,45
четвертая 1,0
заднего хода 3,54

КПП - Газель
первая 4.05
вторая 2.34
третья 1.395
четвертая 1.0
пятая 0.849
заднего хода3.51

Как видно, у газелевской коробки первая передача мощнее, т.е. под "большую горку" полезет лучше.
А все 4-е передачи - у всех одинаковые.
Вопрос в том, выкрутит ли двигатель с таким лобовым сопротивлением пятую передачу..., что бы расход уменьшился и скорость выросла...

Вместе с коробкой, нужно ставить мост с передаточным числом 3,9 или 3,5 (3,5 - вроде такой есть)

На личном примере -
Я слегка обалдел, когда кинули на Нису вместо родного тягового моста с числом 4,1 (кажись так) скоростной волговский на 3,9.
Ниса пошла как катер!
теперь и самому интересно - какую коробку поставить себе, у то меня сейчас 4 ступка ГАЗ 24, и Ниса больше 90 не идет - двиг в разнос, поэтому и ежжу до 80 км/ч.
Расход 12-13 л/100 км

Добавлено спустя 8 минут 5 секунд:
gaz-club.com.ua
allgaz.ru
gaz-21.ru

Посмотри здесь - там есть темы про это.

[korhia]

Здравствуйте всем. Вот прочитал и самого заинтересовало а какой у меня мост и с каким числом стоит мост-если при загрузке авто примерно800-1000(короче 23 мешка картошки+20 кг мяса))ехал из деревни и 4 пассажирах -это еще примерно 320 кг)моя Нюся с 402 мотором с 4 МКПП с карбюратором от семерки с жиклёрами 112-125(вроде) идет по трассе все 137(спидометр дальше кончается)))-со мной Алеко тягался 15 км висел потом отстал -так кто скажет что за мост стоит?машина с места резво уходит.лет 8 назад в пассажирских перевозках был замечен)шабашил на местном маршруте- так тамошние автобусники прозвали машинку летучий голландец)) газель с места делает -может просто легче? или -получается мост скоростной?менял полуось-полуось от нюськи ставил родную вроде как сказали еще вся в смазке была.

[First.zhorik]

Здрасти!
У меня родной мотор и задний мост.
1.Когдато была родная и коробка 3 скорости.Ездить с ней было невозможно,думал привыкну-не смог.Единственный плюсик брал на борт 2 тонны и на крутые подъёмы подымался и трогался.
2.Поставил коробку от Газ-24.На много лучше, легче,шустрей и быстрей стало.Но по трассе на 4 передачи ощущение что прёшь на 3 передачи,мотор аж ''ВЫЛ и просил ХОЗЯИН ДАЙ 5 передачу''.
3.Поставил коробку от Газель т.к. у неё 1,2,3,5 передача пониж. чем у 3110.
В городе и по трассе стало просто Класс!!!Включаю 5ю при 50км и всё отлично т.к. родной мотор тихоходный т.е. не оборотистый.Брал на борт 1600кг. (больше не приходилось) проблем трогаться и езды на подъём не увидел.
Вобщем так!

[Vadim]

Поставил коробку от Газ-24.На много лучше, легче,шустрей и быстрей стало.Но по трассе на 4 передачи ощущение что прёшь на 3 передачи,мотор аж ''ВЫЛ и просил ХОЗЯИН ДАЙ 5 передачу''.

Тоже самое - передачи не хватает...

Поставил коробку от Газель т.к. у неё 1,2,3,5 передача пониж. чем у 3110.
В городе и по трассе стало просто Класс!!!Включаю 5ю при 50км и всё отлично т.к. родной мотор тихоходный т.е. не оборотистый.Брал на борт 1600кг. (больше не приходилось) проблем трогаться и езды на подъём не увидел.
Вобщем так!

И что у Вас получается с такой КПП?
Интересует -
1. макс. допустимая скорость передвижения (пустой, на крейсерских оборотах)
2. расход,
3. диаметр колес

[piatroc]

Вадим, коробка уже стоит. Только сказать ничего пока не могу, машина разобрана, а когда тестил коробку, так небыло ни пола (на раме сидение прикручено было) ни капотов, ни стекол. Так что свистело, шумело во все шели!!!!! Но одно сказать могу, удобно тихонько, плавненько - это да!!! замеры тоже рано делать мне мотор после капиталки, все стоит новое, пока притрется, сам понимаешь. Вот, но я думаю и надеюсь что это я сделал не зря.