5-ти ступенчатая КПП от Газели на мотор S-21

Сообщение **piatroc** » 08 апр 2010, 21:08

Уважаемые господа форумчане! Вот решил поставит на Нысовский мотор газелевскую коробку, да вышел не большой казус! У газелевской КПП нижние уши для крепления ниже, чем шпильки на моторе.
Что делать!?????!!??

Как вариант: закрепить две верхние, и доделать дополнительное крепление, благо у газелевской КПП есть в блоке доп. крепление и на хвостовике! Кто, что думает по всему этому делу??? Пишите, нужно очень, ибо за КПП было отдано 150 баксов!!!

А куда попадают нижние уши КПП, в воздух или напротив них картер сцепления? Если картер, то нарезать в нём резьбы в соответствующих местах. Если в воздух, то или прекрепить к картеру снизу стальной уголок и закрепить КПП к нему, или изготовить стальную переходную пластину, толщиной 5мм, которая будет крепиться к родным крепежам, и будет иметь снизу крепежи под газелевскую КПП.

Сообщение **piatroc** » 08 апр 2010, 22:11

Нижние уши попадают в воздух! Я вот думаю, а боковое крепление к картеру КПП и к хвостовику не компенсирует осутствия крепление на кожухе снизу?

ЗлойЛеха

Раньше давным-давно первые моторы 24 да и 21 кожух сцепления щел с 6 шпильками ,соответственно и кпп первых 24 шли под 6 шпилек,а потом стали экономить аллюминий и от 2 шпилек отказались.Так и с 5 ступкой ,она по крепежу подойдет только под 24 кожух сцепления,на родной Нюськин мотор 5 ступка думаю слабовата будет хотя по трассе может быть.Если есть желание воткнуть 5 супеней-вперед,а мы поддержим.

piatroc: Я вот думаю, а боковое крепление к картеру КПП и к хвостовику не компенсирует осутствия крепление на кожухе снизу?

Не знаю, как выглядит картер сцепления на Нысе, но если он подобен волговскому, то проще всего просверлить в его нижней плоскости пару отверстий, нарезать в них резьбы и прикрепить стальной уголок, в котором просверлить недостающие отверстия.

Dmitri · Сообщение **Dmitri** » 09 апр 2010, 22:20

михмех:если картер сцепления на Нысе подобен волговскому, то проще всего просверлить в его нижней плоскости пару отверстий и прикрепить стальной уголок, в котором просверлить недостающие отверстия.

Там, куда ты предлагаешь прикрепить уголок, крепится подушка движка (задняя опора).
Хотя, если переносить заднюю опору под КПП, то такой вариант должен получиться!!!

На S-21 нет этой планки.

minix · Сообщение **minix** » 10 апр 2010, 20:47

Dmitri:Там, куда ты предлагаешь прикрепить уголок, крепится подушка движка (задняя опора).Хотя, если переносить заднюю опору под КПП, то такой вариант должен получиться!!!

Я именно так и сделал. Вместо подушки прикрутил уголок, а к нему нижние шпильки.Фото не очень,но если надо, могу получше сфотать.

Dmitri · Сообщение **Dmitri** » 10 апр 2010, 21:13

minix:Фото, если надо, могу получше сфотать.

Конечно давай. Честно говоря, я до этого не додумался, так ведь за меня КБ УМЗ подумало, а я только на движок для УАЗа поставил картер сцепления от ГАЗелевского!!!

А ты молодчик - сообразил и сделал!!!

piatroc
Правильным путём идёшь, товарищ!!!
Удачи!!!

minix · Сообщение **minix** » 11 апр 2010, 19:47

Вот у меня так сделано:

Константин

Датчик 10 импульсный поставил или 6 импульсный. Может лучше было его под панель завести и грязи меньше да и менять если что удобней. Он всеравно у тебя проходной. на коробку трос ,а на другой конец датчик и под панель и чтобы провода длинные нетянуть.