Выхлопная система или от чего можно поставить? ⇐ РАФ 2203-22038. Двигатель

[Евгений змз]

Кто знает впускные и выпускные коллектора двигателей змз 402 и умз 421 взаимозаменяемые?

[Евгений змз]

udarnick, Да причём здесь инжектор я про карбовые ! Про ижектор всё понятно !Есть мысль не торопись сейчас изложу!

Добавлено спустя 56 секунд:

Второй момент - выпуск. Я поставил раздвоенный выпуск от 402-го двигателя, но это повлекло за собой установку масляного фильтра меньшего диаметра, чем родной. Родную рафовскую приёмную трубу пришлось подмять в нескольких местах, иначе упирается в картер сцепления, в передний болт правого держателя картера сцепления и в заглушку слива с масляного радиатора.

Взято вот от сюда:http://oldbusclub.ru/viewtopic.php?f=30&t=3842Значит выпускные коллектора взаимозаменяемые(по креплению)!Так же известно ,что на РАФ умз с завода не ставился.
Из бензиновых только Д24 и ЗМЗ402 у змз 402 есть известная бяка ещё с ГАЗ2401 известная болячка и естественно вместе с двигателем передалась по наследству и на РАФ

прогорают прокладки между коллектором и штанами.

Выше описано как с этим бороться или как можно попытаться бороться!

На двигателях семейства УМЗ проблема эта решена . Приёмная труба имеет единый фланец на обе трубы и полноценную паронито-металлическую прокладку. В отличии от ЗМЗ 402 где трубы имеют независимые фланцы и вместо нормальной прокладки стоят кольца которые очень плохо прилегают к привалочным поверхностям.

Так же известно ,что под змз 402 для РАФа были свои штаны .от волги или газели они не подходят.
Но в сою очередь одним из автомобилей на который ставился мотор УМЗ 421 был "БУХАНКА" Это по компоновке кузова так же безкапотник как и РАФ ,и ЕрАЗ.

Мне известны четыре мадефикации приёмных труб для ДВС змз402:
1.ГАЗ 2410-31029
2.РАФ
3.ГАЗ 3110 (змз 402 с КПП 5 ст.)
4.Газель

Такая же история и с УМЗ 421 но выбор гораздо шаре:
1."Буханка"
2."Козлик"
3."Газель"карб
4.Газель (4216инж.с катализатором)
5.Газель (4216 инж без катализатора с обманкой)
6.7.8.Скорее всего и на УАЗы есть варианты в инжекторно- обманочным исполнением.


Когда встаёт вопрос о замене приёмной трубы на РАФе с мотором змз402 люди сталкиваются с проблемой так как на РАФ этой детали не найти.Этот вопрос решают разными путями: Латают старые http://www.drive2.ru/l/595050/, меняют двс на Д24 (под одну трубу),ищут донора(знаю человека который купил целую машину ради РАФовских штанов. Ну, или изготавливают их заново, что примерно вылетает по цене донора(не берётся в расчет если человек сам себе мастер и всё умеет делать своими руками).
Но в итоге штаны змз 402 несовершенны. Прогар колец( детская его болячка )и как итог шум и вонь в салоне.
Штаны УМЗ в этом плане гораздо лучше. Но вся проблема в том, что именно для РАФа таких труб не было!
У меня вопрос может всё таки подойдёт от "буханки"? Или их будет легче адаптировать под РАФ?

буханкины

Это всё под УМЗ!




А это 402 чудеса:

Выхлопная система или от чего можно поставить? - 118684.jpg (21.49 КБ) 15149 просмотров

[михмех]

По креплению к ГБЦ коллектора одинаковые ЗМЗ-24, ЗМЗ-402, УМЗ-417, УМЗ-421.
У меня была мысль поставить этот коллектор , но цена не порадовала. Кроме того, выходные отверстия на выпуске расположены поперёк, а не вдоль как на 402-ом двигателе. Есть риск, что приёмная труба не поместится в моторном отсеке, упрётся в лонжерон.

Добавлено спустя 17 минут 58 секунд:

может всё таки подойдёт от "буханки"? Или их будет легче адаптировать под РАФ?

Только фланец подойдёт. Рафовские штаны резко загибаются назад сразу после фланцев, проходят почти горизонтально над балкой передней подвески вплотную к правому лонжерону, и только потом загибаются вниз. А на Газели и УАЗах штаны сразу идут вниз.
Поставить УАЗовский коллектор заманчиво, но штаны всё равно придётся делать заново.

[Евгений змз]

Есть риск

Конечно есть, а как же ШАМПАНСКОЕ?

адское соединение - images.jpg (33.28 КБ) 15147 просмотров

Добавлено спустя 2 минуты 57 секунд:

Конкретно РАФовские штаны змз402 - imagesREI93AFE.jpg (23.63 КБ) 15147 просмотров

Добавлено спустя 3 минуты 20 секунд:

Поставить УАЗовский коллектор заманчиво, но штаны всё равно придётся делать заново.

В этом всё и дело, если встаёт выбор между :заново изготовить под 402 или менять ДВС(к примеру),так лучше сразу делать под УМЗ-коллектор(одной болячкой меньше будет)

[Каскинов Рамиль]

Один мой товарищ не заморачивался. Он сварщик и просто сварил из нержавейки всю систему выпуска. А с коллектором трубу соединил гофрой, подобрали с какой то иномарки, везде продается. Не думаю, что все это как то дорого встанет. Зато система получилась совершеннее. Меньше шума и вибраций. Слабое место гофра, но она не дефицит и менять ее раз в три года не накладно.

[Евгений змз]

Один мой товарищ не заморачивался. Он сварщик

(не берётся в расчет если человек сам себе мастер и всё умеет делать своими руками).

Я имею ввиду когда сварка не особо доступна. Не все же сварщики!

Добавлено спустя 1 минуту 23 секунды:
Хотя было бы не плохо посмотреть как гофра встала! Или их там две? Сможешь сделать фото?

[Каскинов Рамиль]

Нет, не могу, машина не моя. Дело было года два назад. Товарищ успел уехать в другой город, контактов нет. Но по памяти там ничего сложного. Любой сварщик может сделать и недорого. По крайней мере будет быстрее, чем искать подходящие запчасти

[udarnick]

Тоже была мысль две длинных 40см гофры с наваренными на одном конце фланцами под коллектора, а на другом переход на трубу, оказывается кто то уже делал.....интересно бы отзыв поглядеть

[Евгений змз]

и недорого. По крайней мере будет быстрее, чем искать подходящие запчасти

Не совсем я тут согласен!Разброс цен на услуги сварщиков по России очень велик.Это касается вообще сервисов и всякого рода мастерских.К примеру:
В Москве шиномантах r16(с кольцом) на хёндай hd78 стоит 1100р,в Ижевске 450р,в Екатеринбурге 750р,в Н.Новнороде 870р,в Мурманске 1000р. А со сваркой всё ещё интересней!
Что касается запчастей то в крупных городах проблем нет,были бы деньги!

[zzz]

если кто знает, подскажите от чего данный глушитель

[михмех]

РАФовский, но не глушитель, а резонатор от моделей с 402-ым двигателем.

[zzz]

тогда скажите, нужен ли он мне?
вообще глушитель менять уже пора, ставил волговский, но он коротковат и о задний мост подтирает на кочках...
я этот покрутил повертел, возле машины, так и не понял как и куда его тулить.
у меня все труба в трубу и хомутами стягивается, а тут под болты.

на рисунке резонатора нет

[михмех]

Волговский глушитель от ГАЗ-24 и есть родной для РАФа. Если у тебя вся система собрана "труба в трубу", то глушитель стоит не от двадцатьчетвёрки, может от ГАЗ-21. Эти глушители похожи, банки у них одинаковые, только у ГАЗ-24 на выходе фланец с двумя отверстиями, а у ГАЗ-21 труба.
Ставь родной глушитель, и ничего тереть не будет.
Резонатор ставится за задним мостом, между бензобаком и правой рессорой. Нужен ли он? Теоретически, если стоит двигатель ЗМЗ-402, то да, но можно жить и без резонатора

Добавлено спустя 1 минуту 45 секунд:
На чертеже резонатора нет, потому что это чертёж выпускной системы от РАФ-2203 с двигателем ЗМЗ-24. Чертёж выпуска для ЗМЗ-402 вот http://www.opex.ru/Catalog/Pictures/022_018.GIF
У твоего резонатора детали 20 и 23 выполнены одной деталью.

[zzz]

не пойму, если этот резонатор выполнен одной деталью вместа множества, то он стоит после глушителя, тогда и глушитель нужен с таким креплением под болты. какой подходит, если рафовского в наличии не будет? менять глушак то буду, но вряд ли найду родной.
если я правильно понял, волговский - родной.

Да и каков его функционал?

[михмех]

какой подходит, если рафовского в наличии не будет?

В зависимости от того, какое крепление стоит на кузове, глушитель нужен или от ГАЗ-24 (24-1201008-01)

или от любой Волги последующих моделей начиная от 3102 до 31105 (3102-1201008)
.
Подойдёт любой , они все одинаковые, отличаются только крепежом.
На 24-ом ушко с отверстием, на 3102 планка с резьбой.
http://www.technolux.dp.ua/catalog/sist ... nyh-gazov/
При установке может понадобиться дополнительная полоска с двумя отверстиями.

Да и каков его функционал?

Это часть "настроенного выпуска", вроде как приход мощности, но врядли это возможно почуствовать. На деле разве что звук будет потише.