Выхлопная система или от чего можно поставить? ⇐ РАФ 2203-22038. Двигатель

[Andrews6666]

Каждому своё.

Да, волго-звук мне тоже нравится. Просто захотелось тихого шелеста Изменения обратимы. Если когда-нибудь захочу, сниму тот глушитель и вставлю просто трубу. Ту которую отпилил. Без проблем

[RUSЛАН]

А тут у меня есть тойотовский выхлоп полностью

(Ты думаеш "японец" не гниет??? Ошибаешся. Море однако делает свою работу).
Так и поставь его. В чем проблема. Установи его на тоже место что и родное.
А выхлоп выведи в бок. Сразу от глушителя.
Как это сделано на том же брабусе.
Но только в этом случае, при ветре будет не комфортно.
Хотя........ при штатной системе тоже самое. При ветре.

Отправлено спустя 5 минут 27 секунд:

Просто захотелось тихого шелеста

Вот именно поэтому всегда говорю:
"Самое главное что б себе нравилось".
"Как захотел сам,- так и сделал САМ".
Ты же не навязываеш свое мнении никому.

[D@niel 239]

А уж тойотовский то явно будет получше Волговского, Москвичёвского и прочего отечественного. Вот так как то я думаю.

Конечно лучше. И плевать, что он запроектирован под другой двигатель.

[Andrews6666]

И плевать, что он запроектирован под другой двигатель.

Мне показалось или это сарказм? В моём случае опыт эксплуатации показал пригодность Москвичёвского глушителя к РАФу. Хотя этот глушитель спроектирован абсолютно под другой мотор. Или может быть использование такого неродного глушителя наносит вред двигателю, не заметный сразу?

[Алекс 88]

Конечно лучше. И плевать, что он запроектирован под другой двигатель.

Не понял, если можно объясните свои мысли подробнее! То что я на 2,45 литровый мотор, работающий на 80 бензине и имеющий выхлоп на 40мм поставлю выхлоп на 55мм, а местами вроде и больше, от 3-х литрового япономотора, работающего на 92ом и имеющего мощность более чем в 2 раза больше это плохо? Может я чего то не понимаю, но мне кажется в данном случае будет даже с запасом.

(Ты думаеш "японец" не гниет??? Ошибаешся. Море однако делает свою работу).

Мятая машина пол года лежит на крыше в сыром гараже, всю зиму в кружаке около 2 см толщиной и даже толком не ржавеет! И это в свои то 24 года!

Так и поставь его. В чем проблема. Установи его на тоже место что и родное.
А выхлоп выведи в бок. Сразу от глушителя.
Как это сделано на том же брабусе.

Зачем вбок выводить? Я подумывал сделать приблизительно на то же место выхода выхлопной трубы, просто сам выхлоп поставить иномарочный. Или это ирония и сарказм?

[Andrews6666]

Или это ирония и сарказм?

Думаю в этом случае просто вариант установки. Видел такое на нескольких РАФах. На картинках в интернете.

[D@niel 239]

Не понял, если можно объясните свои мысли подробнее! То что я на 2,45 литровый мотор, работающий на 80 бензине и имеющий выхлоп на 40мм поставлю выхлоп на 55мм, а местами вроде и больше, от 3-х литрового япономотора, работающего на 92ом и имеющего мощность более чем в 2 раза больше это плохо? Может я чего то не понимаю, но мне кажется в данном случае будет даже с запасом.

По такой логике глушак ставить надо от шестилитрового мустанга.

Про москвичевский глушак я ничего против и не имею. Меня только смущает, что объемы двигателей Москвича и Волги различаются на литр, и это могло как-то учитываться при проектировании выхлопа. Но советские детали очень сильно были унифицированы, так что и положительный результат в данном случае возможен.

[Andrews6666]

Меня только смущает, что объемы двигателей Москвича и Волги различаются на литр

Меня тоже это смущало. И я ожидал душения мотора. Но этого не произошло на удивление.

[Алекс 88]

По такой логике глушак ставить надо от шестилитрового мустанга.

Да не по этой логике я хочу именно его поставить, а потому что он у меня есть полностью весь в наличии, во вполне нормальном состоянии и ПЛАТИТЬ ЗА НЕГО НЕ НУЖНО НИ КОПЕЙКИ! Только за установку, если ставить не самому, но у меня уже время выхлопом заниматься подошло, делать по любому надо, вот и хочу поставить что имеется и чтобы подольше служило. Ну и плюс возможно движку будет легче с таким выхлопом и все описанные выше плюсы возможно тоже дадут положительного эффекта ещё.

[D@niel 239]

Я просто хочу попытаться заставить задуматься над мыслью, что просто так ставить что есть далеко не всегда целесообразно. И не надо потом удивляться, если автомобиль будет хреново ехать с таким глушителем. Предварительно надо проанализировать: от какого двигателя этот глушитель, а какая у них разница в объеме и мощности, а какой компоновки тот двигатель, а высокооборотистый он или нет. И это только первые особенности. которые мне приходят на ум.

Кстати, а никто не видел на волговском форуме тему с конструированием выхлопа? По идее за 20 лет должно было родиться какое-то решение. Или кто-то мог заморочиться с расчетами, или опытным путем подобрали от иномарок. Я когда искал, находил темы только про различные вариации стандартных глушителей от разных производителей.

[udarnick]

система выпуска отработанных газов это не произвольный набор труб и бочёнков разного диаметра и длины, который можно в свободном порядке лепить на любые движки.
Это точно расчитанные производителем размеры, изгибы, формы. Я понимаю, что газовские инженеры не особо заморачивались , но всё же минимальный расчёт системы под конкретный двигатель они делали. Последствия самопала могут быть всякие.........потеря мощности, частый прогар в самых неожиданных местах итд. Пример : не было оригинальной прокладки приёмной трубы для 406го двигателя, с просечкой между кольцами и я ставил обычную...итог - хватало на два дня и прокладка прогорала и начинала сечь.. на крузаке 80м решил съэкономить и мне сварили , сварганили попроще магистраль и банку под другим углом.......через месяц прогар на стыке двух приёмных труб. у друга на газ2410 поменяли карбюратор на к135 доработанный.......газанул посильнее и сдуло трубу со штанов:-) и потом в разных местах пробивать стало, пока не переварили на трубы большего диаметра , поставили гофру кое где и глушак побольше.......не помню от чего но потрудиться пришлось...
Теоретически можно собрать из того что есть всё що угодно.........а оно надо? потом дырки по пути латать или при загрузке лишнего ящика пива слушать долбёжку выхлопной трубы об днище?

[Алекс 88]

Ну так насколько я понимаю выхлоп с более мощного мотора, с большим диаметром особого вреда не создаст. Вот если 2JZ вместо 402 ого поставить, а выхлоп родной оставить, то тогда будет плохо. А наоборот то мне кажется хуже не должно получиться. Ну естественно если ещё всё это дело под машиной нормально расположить и закрепить. А как я сейчас езжу - весь выхлоп в хомутах, на проволоке и сечёт так, что переднего пассажира не слышно порой это совсем не то, чего бы хотелось! В общем мне надо почти всю систему заново изготавливать, так что думаю сразу с иномарочным всё же заморочиться, вот так!

[Евгений змз]

Установил заднюю оригинальную часть выхлрпного тракта.Встала как родная))))).

[Andrews6666]

Где только нарыл-то? И как звук?

[Евгений змз]

Звук не изменился.у меня гусь стоял от газ 24 и всё.Приобреталось примерно год два назад по авито.Планировалось растираэировать,но увы не судьба видать,за что искренне прошу меня изменить.