Выход с ГБЦ на печки. ⇐ РАФ 2203-22038. Двигатель. Система охлаждения

[Евгений змз]

Хотелось бы поговорить про штуцеры печки, те что выходяс из ГБЦ в районе четвёртого целиндпа.
У кого то их два сразу,а у когодо один.На Волнах с ДВС 402 я встречал только одинарные.А вот на газелях и РАФах двойные. Но и опять же не знаю на всех ли?
Многие жалуются,что печка не греет и т.д.Так может это как раз и из за этих штуцеров?Ну или одна из причин. Хоть температура ДВС примерно одинаковая по всему ДВС.Но в районе 4-ого цилиндра она все же выше.И снимать температуру на речку лучше всего именно с 4-ого.Но моен мнение,что это ещё и полезно для ДВС.Так как отбор температуры с самой горячей точки это хорошо.А когда ещё и в два раза больше этот отбор ,то еще лучше.Двойной штуцер печки это губ.
Кто что думает по этому поводу?

[Кирилл 2203]

У меня так называемый танчик имеет два вывода, к одному подключена кабинная, а к другому - салонная печки. Греет более, чем хорошо без дополнительных помп и насосов, при том, что термостат стоит у меня на 70 градусов...

[Евгений змз]

[михмех]

Хотелось бы поговорить про штуцеры печки, те что выходяс из ГБЦ в районе четвёртого целиндпа.
У кого то их два сразу,а у когодо один.На Волнах с ДВС 402 я встречал только одинарные.А вот на газелях и РАФах двойные. Но и опять же не знаю на всех ли?

У кого ЗМЗ-24, у тех выход на одну печку сзади ГБЦ, на другую с блока. У кого ЗМЗ-402, оба выхода с ГБЦ. На Газели в эту крышку вкручивается какой-то датчик, резьба одинаковая с краником, конусная.

Многие жалуются,что печка не греет и т.д.Так может это как раз и из за этих штуцеров?Ну или одна из причин.

Крышки сделаны кое-как, это точно. Внутри облой от литья перекрывает пол сечения. Рассверливал на 11 оба отверстия.

[udarnick]

мне повезло, я могу сравнить оба варианта вживую:-)
Годзилыч: выход на обе печки сразу , (двойной танчик), а вот обратка , мне кажется с ошибкой. водительская печка возвращается в блок, на сливной краник.
салонная печка возвращается в тройник внизу справа, где нижний патрубок с радиатора и далее на помпу
дв 402 зимой долго прогревается, печки греют не сразу

Карз: выход на переднюю печку или вход? с коллектора у 4го цилиндра, вместо датчика ввёрнут тройник, сверху датчик, сбоку шланг:-) обратка идёт в тройник слева от блока с/на помпу.
салонная выход с танчика с одним дулом, обратка на тройник вместе с передней.
Греет сразу! ташкент обе! вчера от нечего делать подсоединил установленный до меня моторчик прокачки жижы........улучшения не увидел, и так жара
дв. 24

[михмех]

выход на обе печки сразу , (двойной танчик), а вот обратка , мне кажется с ошибкой. водительская печка возвращается в блок, на сливной краник.

Это неправильно, обратка должна быть в тройник в нижнем патрубке радиатора.

Карз: выход на переднюю печку или вход? с коллектора у 4го цилиндра

Выход, вход - это условности. Выход из двигателя, он же вход в печку, он же подающий, питающий шланг. С коллектора печка запитана быть не может, в нём нет тосола. С ГБЦ может быть запитана над 4-ым цилиндром, так сделано на ГАЗ-21.
Эту тему целиком можно переносить сюда Подключение радиаторов отопления на РАФ. , не вижу разницы.

[udarnick]

ну естессно не с коллектора, а как на первой фотке, там датчик, а у меня оттуда тройник торчит, сбоку шланг, а сверху датчик:-):-)
я ещё сам по о оплению ничего не делал, всё так досталось......

[udarnick]

сегодня изучил систему отопления на Годзилыче.....ничего не понял....всё греет, не кипит....но чё то не то мне кажется.
змз 402
нижний патрубок радиатора- тройник- мелкий выход на нижний штуцер печки переда, основной толстый патрубок на большой четверник - толстый короткий на помпу в середину, толстый длинный на помпу вверх, тонкий на штуцер с салонной печки.
толстый патрубок на верх радиатора, тонкий штуцер на тройник краника слива с блока.
двойной танк на головке- один на переднюю печку, второй на заднюю

врезаны два крана первый на шланге от краника слива до штуцера на помпе
второй на шланг подачи в салонную печку

вопрос : это правильная схема?
если при закрытых печках перекрыть кран между выходом с блока и маленьким штуцером помпы что будет?
получается, что до открытия большого круга печки греть не будут? вернее передняя...