РАФ Алекса 88 из Кемеровской обл. ⇐ РАФ. Наши авто

[михмех]

Думал об этом, но не вариант: он и так поднимется под самый капот, а плюс на него углом патрубок оденешь и капот уже не закрыть. Я на К126 ставил отвод ппрк на 50 вроде, так вот даже он вошёл под капот только после обрезки низа и шлифовки верха до минимально допустимых размеров.

К-151 в сборе с этим переходником в высоту будет точно как К-126. О каком патрубке углом речь? Какая сейчас схема собрана?

[Алекс 88]

О каком патрубке углом речь? Какая сейчас схема собрана?

Сейчас просто стоит К151Д без ничего и отдельно впереди висит воздушный фильтр от М2141, который пока ни к чему не подцеплен. Надев на карбюратор данный переходник, далее на этот переходник всё равно же нужно одевать патрубок, который будет загнут под прямым углом, смотрящий горизонтально вперёд в сторону воздушного фильтра от М2141. И боюсь что этому патрубку места под капотом уже не хватит. Да и патрубок придётся искать. А так будет пластина, которая оденется на К151 и из которой будет торчать в сторону воздушного фильтра кусок трубы. Трубу и фильтр соединить прямым патрубком вообще не проблема. Главное сделать нужный переходник.

[Алекс 88]

РАФ встал в гараж на зимовку. К лету планы: перебрать родной рулевой редуктор, снял перебирать генератор, поставить всё это перебратое на машину, следовательно сигнал с кнопки вернуть на руль, грязёвку переобуть на литьё. Ну и с воздушным фильтром надо чего-нибудь намудрить всё же! И ещё, кто то на форуме предлагал мне маятник переделаный на подшипники, никак не могу найти и вспомнить где и кто предлагал! Его бы тоже нужно прикупить.

[kilovoltik]

Мне кажется мерсовского 4-х горшкового мотора максимального объёма (из 4-х цилиндровых) будет вполне достаточно для крейсерской скорости 130-140 без дикого рёва мотора (хотя бы этого уже будет достаточно). Это второй по значимости мой план.

сума сойти стальные яйци надо иметь чтоб так раф разогнать)) его еще и остановить надо как то, я на 60 уже думаю не переборщил ли, а пассажиры стоп кран искать начинают всегда кажется что иду быстрее чем есть на самом деле дорога бежит под ноги на форде граше например нет такого там краев капота невидать

[udarnick]

кто то на форуме предлагал мне маятник переделаный на подшипники, никак не могу найти и вспомнить где и кто предлагал! Его бы тоже нужно прикупить.

Дядьку Тигру спроси

[Алекс 88]

По стечению обстоятельств РАФ встал на кузовной ремонт (вырезали пену и гниль, вварили заплаты). Теперь готовится к частичной покраске. Конечно не оригинал и не идеальное состояние, шпаклевать и выводить всё ровненько не будем, в приоритете функциональность, а не лоск. Опустили передний бампер, чтобы он поворотку не перекрывал, приварили вырванную домкратную проушину. Заднюю дверь пока не трогали, посмотрим как дальше пойдёт, может и до неё доберёмся попозже. Также заменил втулки в верхних рычагах (или 2-х половинках верхнего рычага, как правильнее сказать не знаю) с водительской стороны, поставил полиуретан. Теперь думаю зря или нет? С одной стороны вроде долговечнее, а с другой жёстче не станет? Правую сторону трогать пока не стал - время поджимает, да и попробую пока так, а там может решу полиуретан обратно на резину заменить, мало ли как он себя там покажет.

Ещё стал подумывать о блокировке дифференциала в мост, если кто подскажет какие есть подходящие для наших мостов (старого образца), то буду благодарен!!!

Вот так как то...

[Алекс 88]

Сегодня покрасили РАФ снизу до белой полосы. Цвет "монте карло", лично мне прямо очень нравится, именно такой цвет я и хотел! Посчастливилось угадать! Есть предположение что с завода РАФ выходил похожего цвета, а уж потом выгорел до голубого цвета. Выношу на ваше обозрение. Фотки после первого слоя покраски. Потом нанесли второй слой, стало без "просветов", жаль вот только не сфотал - уже кайфовал от цвета и вони краски сидел! После того как увидел результат покраски, захотелось новый шильдик - эмблему на решётку, чтобы под стать смотрелась.

[Тигра]

Из балончиков красили?

[Алекс 88]

Да. Покрасить краскопультом пока нет возможности, а места сварки зачищать и красить по любому нужно. Поэтому пока покрасили так, если потом появится возможность краскопультом дунуть, то может и дунем. Но я думаю и так получится вполне терпимо, во всяком случае намного интереснее чем с гнильём да пеной. Кстати, тигра, не вы ли одно время предлагали левый маятник на подшипниках?

[Тигра]

Алекс 88, да, но это не готовый продукт, нужно приложить руки. Буду в гараже - сфотографирую

[reptyless]

Привет. Я себе переделывал на подшипники. Вот здесь описано Ремонт и восстановление маятниковых рычагов
Там можно ничего не калить (с этим проблема) можно сразу к шлифовщику, он снимет 2мм легко, или токарь обточит, можно новый вал выточить. Ничего сложного нету. Спрашивай - помогу.

[Алекс 88]

Да я уже тоже думал сделать (или переделать) на подшипники. А тут предложили, как я подумал вроде готовый, вот и думал прикупить. Тем более что если переделывать, то нужно снимать, а мне уже снимать не вариант, т.к. уже немного передвигаться приходится.

Тигра, сфотай, напиши что ещё делать с ним нужно, и я буду думать.

[reptyless]

Ну тогда даже вариант купить убитый. Переделать, а потом по возможности переставить.

[Алекс 88]

Да, я думаю либо так, либо сразу готовый (или недоделанный) взять. Вот только пока не получается по деньгам совсем, наверное ближе к лету попробую поискать. Кстати сегодня РАФ выехал из гаража и встал на улицу. С покраской получился косяк - не дали до конца высохнуть синей краске под полосой, как начали заклеивать и красить белую. В общем под белой полосой теперь места с облезшей до старой краски. Придётся позже наверное ещё подкрасить... Да и с задней частью тоже ещё ничего не делали. Приключился какой то казус: не хочет заводиться со стартера, даже релюшки не чакают. Думаю АКБ сдох. Ставлю другой - релюшки чакают но не заводится, фары горят в пол накала. Завели с толкача, поставил свой АКБ, тарахтел долго, заглушил. Опять не заводится, релюшки не чакают, лампа аварийного давления масла еле горит. Включаю фары - светодиод на антенне тухнет, фары не горят. А АКБ не дохлый - 12,8 Вольта, крякалка от сигналки орёт напрямую, причём очень громко. Уже приехав домой, притащив АКБ на зарядку пришла мысль, что может быть клеммы жёстко окислились, завтра буду проверять эту мысль. Главное после зимовки на этом АКБ завёлся сам, причём стартером крутил не так уж мало.

[reptyless]

Наука о контактах... Еще масовый провод на кузов проверить, ну и клемы и все такое - где то падение напряжения.