Трос спидометра (гибкий вал) ⇐ РАФ 2203-22038. Трансмиссия. КПП и привод спидометра

[valera5134]

Добрый вечер. Вот все думаю. Сколько бы не видел РАФов, у всех одна и та же болезнь- это дерганье спидометра. У меня так же. спидометр дергается до скорости 40 км/ч. После работает нормально. Либо зимой пока в коробке масло холодное от работает нормально. Объясните почему так происходит?

[serik]

У меня не дергается. Это последствие углов на тросу спидометра. Если трос ровный, и проложен с незначительными переломами, то все ОК.

[михмех]

Штатный гибкий вал (трос спидометра) для РАФ:

Маркировка ГВ 63В-01, длина 2600 мм, применяется на ДТ75, ЕРАЗ, РАФ, Урал-375.

[Р/762в]

Добавлю альтернативный приемлемый вариант: от ЗАЗ-968..., длиной 2,7м.
Полагаю, для украинских товарищей вполне доставабельный вариант.
А у нас, конечно, такая же редкость, как рафовский.

[Andrews6666]

Я в своё время на ЗАЗ-968 ставил трос спидометра от УАЗ-452 (буханка). С учётом информации уважаемого Р/762в, получается что и от буханки трос тоже подходит на РАФ.

[Кирилл 2203]

буханки трос тоже подходит на РАФ.

Подходит, только остается лишних около метра. Во избежании крутого перегиба приходится его прокладывать под "всей" машиной... Я делал себе так, но система прожила не долго.

Самый подходящий вариант в условиях отсутствия родного троса - трос от ЗИЛа "Бычка". Он длиннее нашего на 15 см всего...

[Andrews6666]

Я делал себе так, но система прожила не долго.

Сейчас на моём РАФе наверное стоит как раз трос буханки. Я это понял после появления этой темы. Потому что под полом лишняя его длина свёрнута в кольца и скреплена пластиковыми хомутиками-стяжками. С момента покупки проехал около 7000 - с тросом никаких проблем не замечал. Так что думаю такой вариант можно использовать при отсутствии лучшего.

[юрий Евгеньевич]

всем привет!!!!! у меня уже больше года стоит от буханки.... нет ни каких проблем)))

[DED]

Когда перекрутился трос с которым покупал, ринулся по магазинам и уже в третьем магазине продавец ткнул в пучок висевший на стеллаже напротив прилавка, на "флажке"с одной стороны напечатано: "трос спидометра СЛ....", а с другой: РАФ, Бычок,ЕРАЗ и ещё кто-то. Ездит 9 лет, один раз помазал.

[Шмель]

Коллеги, помогите, ищу ответ на вопрос. Как правильно должен идти гибкий вал (трос спидометра) от панели приборов к КПП,
где он должен идти, по какому-то желобу? чем крепится и куда он ложится по дороге к КПП, крепится ли он где-то какими-то пистонами или как?
Меня интересует штатный вариант, как должно быть с завода. Кто знает, покажите фото.

[Виктор-Л]

Вчера ставил трос спидометра на свой РАФ.Трос покупал в интернетмагазине ,уверяли что родной ,когда получил посмотрев на него то никаких маркировок не нашел но с виду трос изготовлен качественно . Когда измерял его рулеткой получилось 2,25 ,но решил ставить.Подошел по длине отлично.Прокладывал от КПП вдоль продольной части полурамы прижимая штатными лепестками привареными к ней далее пропустил сквозь отверстие в полу под педалью газа и отверстие в скобе держащей рулевую колонку и прямо в панель приборов к спидометру. При этом надо обратить внимание чтобы трос не терся об продольную рулевую тягу,а при переходе в салон через отверстие в полу не зацеплялся за сошку рулевого механизма.У меня спидометр заработал, но стрелка спидометра дергается на всех скоростях. Подозреваю это из за обильной смазки литолом-24 внутринней части ГВ,но не исключаю и спидометр который менял тоже на БУ. Будем смотреть.

[Шмель]

Очень удивительно как вообще натянулся 2.25 при штатной длине 2.60, смазка не должна ухудшать трение троса внутри, а наоборот. Потому -то он наверно и трёт, что короткий и слишком согнут где-то... Тем более проложили Вы его явно не штатно, он к панели идёт выше, через специальную резиновую пробку в кузове...

Но за опыт спасибо...

[Виктор-Л]

Вчера еще раз внимательно осмотрел кузов где проходит трос спидометра.Альтернативного пути прокладки ГВ не нашел так как отверстия в кузове напротив панели приборов в районе спидометра у меня нет, напротив то отверстие в полу возле педали газа явно не самопальное,а сделано методом штамповки с присутствием по кругу небольшого буртика.Предполагаю также что изначально там была резиновая втулка.Как вариант возможно разные схемы прокладки ГВ отличаются по годам выпуска кузова.Мой РАФ 1992 г.в. По поводу смазки: литол-24 довольно вязкая смазка,а смазал я его ну очень обильно,так при снятом и расправленном ГВ пальцами провернуть его было невозможно.Тут наверное сработал принцип: лучшее враг хорошего.

[михмех]

Трос, который подойдет к торпеде нового образца (2203-01 и 22038-02):
ГВ 300-05 (5301-3819020), ГВ28-Г, трос спидометра 2350 мм для ЗИЛ-157 КД, 4331, 133Г4, 5301 Бычок, Урал 4320.
Трос, который возможно подойдет к торпеде нового образца, если верить, что родной трос ГВ161 имеет длину 2120 мм (не проверял, большие сомнения):
ГВ 300 К01, трос спидометра 2240 мм для ПАЗ-672, ЗИЛ, Урал, КаВЗ, МТЗ.