RAF 331121 TAURAS Подольского клуба РЕТРОМОБИЛЬ ⇐ РАФ. Наши авто

[el Serge]

А вот кстати и видео:

[el Serge]

В качестве дополнительной информации нашлась статья-обзор этого РАФа.
Публикуется с разрешения автора.

Телестудия RAF Tauras



На выставке «Классическое Рождество» в Сокольниках мне посчастливилось увидеть передвижную телестудию RAF Tauras. В начале 1990-х годов было сделано пять таких машин, до наших дней сохранились три.
Представленный на «Классическом Рождестве» телеРАФик выпущен в 1992 году. Несмотря на почтенный возраст, он достаточно хорошо сохранился. Удивляться тут нечему. В силу специфики работы, пробег автомобиля составил всего 8 тысяч километров, да и хранился он не на улице, а в специальном гараже. Так что кузов и ходовая часть не только сохранились в оригинальном виде, но и находятся в хорошем состоянии.
Автомобили для телевидения делали на RAFе. В первую очередь, усиливали подвеску, так как полная масса машины составляла 2700 кг. Для возможности комфортной работы в салоне, на крыше устанавливался стеклопластиковый верх, как на реанимобилях.



Задние боковые окна закрывались алюминиевыми пластинами, причём справа имелся лючок для вентиляции — аппаратура была ламповая, и грелась очень хорошо. Кстати, телеаппаратурой Tauras "начиняли" на заводе в Шяуляе (там, где выпускали телевизоры Silelis).





Внутри боковины салона имели тканевую обивку. Плафоны освещения привинчивались к деревянным планкам, чтобы не сверлить стеклопластик.





Над передними сиденьями имеется «антресоль» для телекамер. В задней части салона установлены перекладины для хранения кабельных катушек.





На перегородке между салоном и кабиной водителя расположены электророзетки для подключения внешних потребителей, 12− и 220-вольтная. Так как машина предназначалась для Майкопской телестудии, на ней установлен руль белого цвета — он меньше греется под южным солнцем. На крыше сзади крепился генератор, а по центру — площадка оператора. Забирались туда по приставной алюминиевой лестнице, которая зацеплялась за водосток. Именно поэтому все водосточные окантовки на телеРАФике такие «мощные».



С переходом на «цифру» машины с аналоговой аппаратурой где-то переоборудовали, а где-то списывали. Был списан и этот РАФик. К нынешнему владельцу он попал, естественно, без какого-либо специального оборудования.



Отсутствовала не только аппаратура в салоне, но и генератор с площадкой оператора. Однако владелец полон желания восстановить машину в оригинальном виде. Пожелаем ему удачи!


*********
Текст и фото: Леонид Кузнецов
Все права защищены ©

П.С. Картинки вставлены в виде ссылок, т.к. иначе нарушается структура статьи и картинки получаются маааленькие.

[Владимир/RAF]

До этого был ещё была передвижная телестанция в виде комплекса (две машины и прицеп). Во второй машине было вспомогательное оборудование, а в прицепе движок с генератором. У тех машин крыши были от 2914, а там, где не нужны были окна, боковины были зашиты листом.. Начиняли оборудованием в Шяуляе, в Литве. Комплекс назывался "Банга".
А ещё до того на базе 977ДМ была сделана репортажная телестанция с оборудованием Sony.

[Кирилл]

Однако владелец полон желания восстановить машину в оригинальном виде. Пожелаем ему удачи!

Это правда? Но это же нереально!!!! Если было 5 экземпляров? Хотя может оборудование унифицировано? В общем я бы начал с запроса в Ригу. Может там остались чертежи и план размещения потерянного теле оборудования? А поимев сию тех.документацию можно уже что, то к чему то прикинуть!-))))))) Хотя чудеса бывают и я ничему не удивлюсь. Простите, что в очередной раз хочу помочь советом. Вырос то я в стране Советов и меня уже не переделать.-))))) Удачи.

[Евгений змз]

Не рига,аШяуляй.

[iximas]

Всем привет! Машина №4 все называют ее "Банга", 1992г.в. Вчера на ней 250 км отмахали... Правда внутри все оборудование новое... Попробую еще у отца спросить фотки внутрянки банги до "рестайла"... На нижней фотографии оборудование родное, кроме кусочка аудио пульта внизу, слева.

Отправлено спустя 7 минут 27 секунд:
Кстати, эти машины имели не ламповое, а полупроводниковое оборудование, процессор в видеомикшире, магнитофон "КАДР", и т.д., сверху не генератор, а кондиционер, без него летом в ней сауна! - тонна электроники греется прилично.

Отправлено спустя 3 минуты 29 секунд:
Вчера пока работали народ подходил фотографировался, рассматривал...

[Тигра]

iximas, добрый день. Автомобиль получается еще трудится?

[iximas]

Доброго утра! Трудится! Правда, больше года простояла в гараже, пока шла замена начинки. А вот на шасси все родное кроме зеркал, их походу от транзита 95-2000г.в. прилепили, даже резина заводская. Может что-то конкретное рассказать? Спрашивайте, что сам не знаю, попробую у отца спросить...

[Тигра]

Да фоток побольше бы, как внутри сделано все. Да и в отдельной теме, создайте свою, и туда выложить все

[kljainebus]

не знаю зачем другие покупают машины.лично для меня машина средство передвижения.да я люблю свой Раф, но он машина которая должна меня возить всегда и везде. любовницей тоже пользуются ,а не молятся на неё.

[genn111]

Доброго времени суток Всем! Довелось мне в 1993 году пригнать со своим завгаром именно из г. Шауляй с завода комплект эти РАФиков (два авто: головная ПТС и сопровождения с оборудованием и с персоналом). Дорога я Вам скажу была экстрим (90-е) одним словом. Обе машинки были белого основного цвета. Проработал я на них до 2000 года (уволился). Где то в 2002-2004 год их продали в разные места. Хотел концы их найти. И сейчас поинтересовался я у знакомых, сказано что в утиль сданы. Жалко конечно, На ГТРК основной РАФ выезжал мало, а вот на другом я много поездил на съемки, да и по хозяйству. Да забыл, работал я шофером на ГТРК Калуга. Фото вот нашел у себя одно со второй машиной.(7).jpg[/attachment][/img]