Резина, диски для ЕрАЗ. Подходящие размеры. ⇐ ЕрАЗ. Ходовая

[K100VO]

Огромное спасибо за информацию!

[Убитый]

Поставил сегодня новые колеса:

[GluxDan]

Убитый, от Сузуки?

[Убитый]

На Сузуки Гранд Витара стоят диски 5х114,3 ЦО60 R16
А у дисков которые я установил на ЕрАЗ 5х139,7 ЦО110 R15
Диски DOTZ DAKAR.

[GluxDan]

Есть для старых Витар наша разболтовка. И для Джимни и Эскуды. 15-16 радиуса, но по вылету смотреть надо, разный бывает.

Добавлено спустя 48 секунд:
собсно, на предыдущей странице ссылка

[МАРГУС]

Диски DOTZ DAKAR.

Вылет какой? Ширина в дюймах? Выглядят хорошо. А что, колпаков на ЦО не было?

[Убитый]

Вылет - 0
Ширина - 6
Колпаки для ЦО есть. Но я их не стал покупать.

[К. Владимир]

На заднем мосту стоит воооооот такая резина.

[Serzhi]

Не знаю. обсуждалось ли...

Я вот изначально хотел поменять диски. взять литьё или потом присмотрел штамповку под хром типа CRAGAR-ы.

А после как говорят прикинул ... к носу и подумал головой а не хотелкой.

Литьё. Так ли оно нужно на грузовом фургоне? Да и по прочности оно слабовато.

Литьё типа ковка. Вот это вещь, круче только титановые или магниевые диски.

Но найти ковку на нашу разболтовку под 0 вылет почти гиблый номер - за неё УАЗоводы охотятся, поэтому ценник реально конский да и фиг найдёшь.

Так что вариант отпадает(

Брать штампы - те же хром - это проставки делать, абсолютно нет гарантии что они после в задние арки влезут, а арки я резать могу, но не буду.

Брать ДАКАР-ы с вылетом 0 и шириной 7 дюймов... Ну а смысл? Только если бескамерку использовать... Но на наши скорости и камеры пойдёт, беду большой нет, разве что спустит колесо с камерой при проколе очень быстро в отличии от бескамерки.

Так что остаётся самый логичный вариант - спесочить родные диски, отдать их на раскатку, что бы ровнее ровного сделали, окрасить красиво, в зеркало, со шпатлеванием ямок.

Ретро сейчас в моде, по сути хорошо окрашенные штампы на мой взгляд красивее средней паршивости литья)

Им и колпаков тоне нужно (тем более от 21-ой волги колпаки сейчас стоят что ну их в пень)


Так что с дисками я определился - родные сделаю в идеал. И дёшево и сердито и ретро типа)

А с резиной решил сделать так - взять максимально подобного диаметра с родной - 195/80 Р15

Это джиповский размер, тут что то внедорожное будет. По идее и зимой норм и выгребать будет легким задом на такой резине более менее.

единственный минус - цена на новую, комплект под 25.000, очень негуманно, но мне комплект обойдется если всё получиться в 3500 рублей (потом расскажу как так сделать)


Собственно вопрос - кто 195/80 ставил, как впечатления?

[Артур Н]

С нетерпением буду ждать,как из25 000 можно сделать 3 500. Зиму откатал на данлопе195х65 в восторге от них(мост от газ-24),летние кардиант 205х70 очень часто влетал в ямы. Думалхана им,нету ни одной шишки. Тоже повезло с ними. Авто использую каждый день. На 195х65 авто заметно резвее.

[Serzhi]

Приехала первая пара резины.

Цена вопроса 1820 рублей с доставкой!

Секрет - резина внедородная, размерность 195/80 R15

Внедорожникам нужна одинаковая резина спереди и сзади, так что если очень сложно или невозможно найти полный комплект, остатки старого продаются с огромным дисконтом. Резина куплена на минской разборке моторленд.

А ЕрАЗу по сути разная но парная резина по осям что слону дробина, тем более протектор будет примерно одинаково внедорожный

зима, 7+мм, выпуск 2010 года.
чуть-чуть выше штатной Я-288.
гарантированно войдёт в задние арки

Гарантированно выгребет там, где Я-288 будет шлифовать на месте

Резина с доставкой обошлась в 910 рублей за колесо. у нас по сути Я-288 в идеале продают дороже!

вес 10 кг, против 12.7 Российской Я-288 (плюс ещё камеру не взвесил)

[Артур Н]

Ясно,спс. Я на зад хотел поставить 195х60 чтоб в городе резвее был. Чет все руки не дошли.А уже зима на носу.

[Serzhi]

на 195 на 60 вообще какой то пузотёр получиться

Отправлено спустя 2 минуты 15 секунд:
на 78 мм (11.3%) ниже чем 195/80
это минус 4 см к клиренсу сзади. При штатном дикий ужас получиться(

Зато кастор подправиться))))

[Артур Н]

Я в основном по работе езжу,в основном погороду и бывают подъемы. Для меня 195х60 практичнее так как мост от 24 . Установил ГБО,слабее стал(( Внешность представлял,самому не понравилось.

[Serzhi]

195/80 R15

Идеально подходят на штатные диски.

Диски нужно раскатать и, зачистить окраины и окрасить, тогда можно одеть бескамерку, что я и сделал (главное на грузовом шиномонтаже раздобыть большой сосок под отверстие в ободе)

Резина Мишелин 4х4 XPC
Куплена двумя новыми одиночками с запасок, после тщательного анализа интернета.
500р одна покрышка, 1340 вторая и 500 р привести из Минска в Гродно человеком попутно.

Итого пара обошлась в 2340 рублей

вторые 2 колеса пока на монтаже, пытаются забортировать, резина слежалась и закраины стали очень узко, не могут закинуть их на диск, тем более на этих дисках нет хампов. Короче весело им там, надеюсь справятся!

Пока машинка ждёт на подпорках, если справятся - в понедельник заберу вторую пару колёс....

Размер 195/80 идеально вписался в арки. Шире - может не влезть и проблема ставить на штатные узкие (5 дюймов) диски, брать ниже профилем - будет некрасиво на мой взгляд.

Отправлено спустя 26 минут 13 секунд:
Общий вид без передка ещё не совсем понятен, но в целом... не вижу смысла покупать современные штамповки, родные после раскатки и хорошей окраски очень даже недурны.
Но вот литьё, ковка... буду подыскивать! Вес резины 10 кг, вес диска 9 кг, итого 19 кг. Вес штатной Я-288 на родном диске с камерой около 23 кг.

Итого снижение неподрессорных масс на 4 кг с колеса, как гири сняты))))

На хорошей ковке 15-ка шириной 6,5 дюймов диск будет весить около 6 кг, а общий вес составит 16 кг на колесе, на 6 кг легче стока!!! Жду когда смогу проверить, как машинка покатится на таких пушинках, осталось отлько найти ковку с нужными параметрами ЕТ=0....

А ещё лучше найти бы титановые, нужного размера - машина, чую, будет парить над землей))))