Резина, диски для ЕрАЗ. Подходящие размеры.

Сообщение **polov** » 22 мар 2010, 00:49

Подскажите по размерам колес, что можно, что не стоит.

На днях приобрёл три колеса в сборе от уазика .Зимняя шиповка 325 я ,вместе с дисками ,всё за 2.5 тыров (жаль только три) В задние арки лезут только с мылом

, прийдётся рсширять, зато вид отличный.

Сообщение **GluxDan** » 23 дек 2010, 21:17

Алексей К.:Зимняя шиповка 325 я ,вместе с дисками ,всё за 2.5 тыров (жаль только три) В задние арки лезут только с мылом , прийдётся рсширять, зато вид отличный.

Алексей, а не подскажешь (мне на будущее - после НГ ЕрАЗ куплю), какой максимальный приемлимый размер колес? 16 дюймов от УАЗ, на сколько я уже понял, подойдут? А резина как? Хочется по брутальнее какую-нить. Просто он сейчас на 14 волговских стоит (да еще и спущенных) - такое страшилище...

Сообщение **Р/762в** » 16 мар 2011, 17:44

GluxDan: Алексей, а не подскажешь (мне на будущее - после НГ ЕрАЗ куплю), какой максимальный приемлимый размер колес? 16 дюймов от УАЗ, на сколько я уже понял, подойдут? А резина как? Хочется по брутальнее какую-нить. Просто он сейчас на 14 волговских стоит (да еще и спущенных) - такое страшилище...

Встряну...
Родными были ЗИМовские шины 7,0-15. Позже - РАФовские Я-288.
Теперь приходится подбирать хоть что-то близкое, не до жиру...
Главное ограничение задает руль!
Разумный размер - 185/80R15, 195/80R15 (Я-411)
Максимум - 205/75R15 (Шеви-нива), 205/80R15
Чем шире и больше покрышка, тем труднее руль крутить,
но хуже того, быстрее приходит в негодность всё рулевое управление.
А оно на ЕрАЗе - самое хлипкое место!

К сожалению, относительно узких, но высоких шин теперь не делают почти.

В жизни приходилось видеть ЕрАЗы на Уазовских дубовых шинах 8,40-15
и на колесах в сборе от ГАЗ-69...
А в последние годы - на низкопрофильных иномарочных...
Все варианты - плохи.

И сразу скажу, из дисков на ЕрАЗе применимы только родные (ГАЗ-21),
ЗИМовские 6х15" и волговские 14-дюймовые от ГАЗ-24 и 24-10 (5,5").
Иных, точно подходящих к ЕрАЗу, не существует: везде критически-Нетот вылет!

Сообщение **GluxDan** » 16 мар 2011, 20:15

Р/762в, очень ценная для меня инфа! (как для начинающего ЕрАЗовода) Спасибо огромное! А Нивовские "родные" покрышки (шашечками которые) не налезут на какие-нить из перечисленных 15-тых дисков? Я просто их хочу из-за протектора более грубого и относительной мягкости и узкости, но их размеры всё никак не попадаются под руку.

Сообщение **Р/762в** » 17 мар 2011, 11:03

GluxDan:Р/762в, ...А Нивовские "родные" покрышки (шашечками которые) не налезут на какие-нить из перечисленных 15-тых дисков? Я просто их хочу из-за протектора более грубого и относительной мягкости и узкости, но их размеры всё никак не попадаются под руку.

Со свистом пролетят. У классической Нивы диаметр обода 16", а тут 15.

Та шина ВЛи-5, кстати, выпускается и в усиленном варианте, для ГАЗели (индекс С).
Можно натянуть ея на колеса от ГАЗ-69, Победы, Жука, Нысы.
И колеса эти на ЕрАЗ встанут какбы... Ступичные подшипники выдержат.
Но колея станет Уже. Для зимы оно мож и к лучшему, а летом - стрёмно.
Управляемость/устойчивость будет нарушена.
Либо надо городить проставки и длинные шпильки. Уж больно хлопотно это.

Из импортных можно выбирать шины от паркетных внедорожников.
Что-нибудь близкое к 195/80Р15
Они протектором позлее легковых и профилем повыше. Это оптимально.
Правда, цены не очень соответствуют ЕрАЗу

Сообщение **Jonny** » 17 мар 2011, 12:59

Р/762в, а почему ступичные подшипники не выдержат? Из-за не стандартного вылета?

Сообщение **Р/762в** » 17 мар 2011, 17:05

Jonny:Р/762в, а почему ступичные подшипники не выдержат? Из-за не стандартного вылета?

Для вышеописанного случая - выдержат.
А вообще - да. Изменяя вылет - меняем плечо прикладываемой силы и соответственно нагрузку на подшипник.
Если колеса раскорячиваем шире нормы - нагрузка стремительно растет, а ресурс подшипника падает.

Не только подшипники страдают, а вся подвеска.
У раллистов-жигулистов из-за этого рычаги рвало, пока их усиливать не научились. (Для ЕрАЗа, конечно, про рычаги некритично, а вот подшипники перегружать не стоит, да и рулевое тож.)

Давно не читал форум, извините.
Я использую 15-е диски от уаза. Они такие же как у газ 21 , только без ушек под колпак. Резина 235-я от уаза(мягкая). Руль крутить тяжело , но только на месте. Хреново разворачиваться в тесном дворе. Но когда стояла родная резина было не легче. Гидроусилитель бы не помешал

. Передние помещаются легко, а задние с мылом. Зато вид брутальный! Пробывал ставить 16-е диски от газ 69, получилась фигня, колея ещё уже, резина узкая

,стал похож на трамвайный вагон.
16-е диски от новоно уаза, тоже поместятся. Они по размеру не отличаются от 15х, только резина ниже профиль. Хорошо бы подобрать современный аналог родной, но врядли это будет дёшево. Полюбак, если менять диски то вылет должен соответствовать родному, чтоб без ущерба для рулевого. А вообще с рулевым надо чё-та думать;или рейку приколхозить от сьеры или ещё чё нить.

Сообщение **Павел** » 29 мар 2011, 17:46

Алексей К.,
Ты ошибаешся!
Имея в наличии и Газ 21 и свой Ераз хочу сказать диск от УАЗа ШИРЕ чем от ГАЗ 21 и он нестановится на передок-трёт о рулевой палец при повороте.
Сам ставил на Ёрика на зад под широкую резину-подкладывал прокладки 4мм.
225-я резина хорошо стоит и на Волговских дисках.
При закладах на поворотах резина тёрла о внутреннюю часть крыла.
Вот как-то так.

Сообщение **GluxDan** » 30 мар 2011, 08:43

ушс... как всё сложно... а я вот еще думаю, сколько же мне гемора предстоит, чтоб задние колеса поменять - поддомкратники-то отгнили! =))) видимо до конца кузовных работ он будет на том что есть =)

Павел! Всё правильно! Я дезинформировал! У меня все диски ГАЗ-21, и ещё 3 шт на уазовских дисках. Резина вся уаз. Проверить смогу только когда погода наладится (сейчас грязно). Да и смысла большого нет, Павел всё объяснил.Остаётся один вопрос - чё делать то? Как вариант, урезать уазовский диск до размера диска ГАЗ-21?....

Переделывать поворотную цапфу?...

Сообщение **Павел** » 30 мар 2011, 17:23

Алексей К.:Павел! Всё правильно! Я дезинформировал! У меня все диски ГАЗ-21, и ещё 3 шт на уазовских дисках. Резина вся уаз. Проверить смогу только когда погода наладится (сейчас грязно). Да и смысла большого нет, Павел всё объяснил.Остаётся один вопрос - чё делать то? Как вариант, урезать уазовский диск до размера диска ГАЗ-21?.... Переделывать поворотную цапфу?...

Леша,использовать ДВЕ разных запаски-если есть возможность.
Я лич себе так делаю.....

Shuriken · Сообщение **Shuriken** » 05 июл 2012, 10:58

GluxDan:поддомкратники-то отгнили!

Если ещё не поменял. Поднимаешь за мост, достаточно высоко, всю жопу. Под кузов, лонжероны ставишь много-много деревяшек под ещё живые места. Отпускаешь мост, он вываливается из колёсных арок, радуешься жизни:)

Сообщение **GluxDan** » 05 июл 2012, 17:36

Shuriken:Если ещё не поменял.

да это на другой машине. Её я всё как донора хочу, да только доки не найдут никак.

Резина, диски для ЕрАЗ. Подходящие размеры. ⇐ ЕрАЗ. Ходовая