Система зажигания двигателя ⇐ РАФ 2203-22038. Электрооборудование. Система зажигания

[РАФ-22038]

Ну так у меня и стоят две Мой красный старичок (последние фото) .
Свечи на месте , но летать стала быстрее .

ага, бусик класс, а прицеп ваще улёт....

значит буду ставить 2 катушки и пуЩЩай летаеть.........

[tolik616]

а не проще установить октан4или что то наподобие?ипеределок минимум!да и надежность зажигания возрастает!сеичас ведь куча всяких наработок есть!я себе на раф устанавливаю октан коректор4.

[DED]

Давненько не ступала нога РАФовская.... Поделюсь сегодняшним происшествием, может кому-то сгодится. Напоминаю: дв-402, элктронное б/к, дополнительно- октан-корректор Импульс. Проехал по трассе 40км, всё работало как часы, заехал в станицу, и тут началось:при нормальной работе двигателя, на любом режиме при изменении режима двигатель давится, ощущение,что в цилиндры плеснули из кружки, но сразу переходит в нужный режим и так пока снова не начнёш менять. Без разницы-добавляеш или сбрасываеш газ. Сразу лазить не стал, вернулся домой, по трассе снова почти без проблем, пристроился за КАМАЗом и с ним твёрдо 80.Дома разобрал прерватель и обнаружил, один из 3х болтиков, крепящих диск с катушкой отпустился, диск перекосило и вакумный регулятор стал заедать. просто затянул болтик и всё заработало.

[Борис]

значит буду ставить 2 катушки и пуЩЩай летаеть....

и это правильно! недавно поставил на волгу товарищу по гаражу собственного производства трамблёр с двумя д х ,две проводки от ваз 07 под электронное зажигание,два коммутатора,один модуль зажигания от ваз 014 он имеет выходы на четыре цилиндра , свечные провода от той-же ваз 014.пртом что машина незаводилась 5 лет и стояла с полу разобранным мотором завилась с пол оборота и ровненько работала. сейчас попробую кинуть сылку как это можно сделать на 402 движок с ваз 09 это лучший вариант.

Добавлено спустя 2 минуты 11 секунд:
забыл добавить,при внедрении двух диодов можно подключить тахометр и ЭПХХ.

Добавлено спустя 13 минут 48 секунд:


Добавлено спустя 49 секунд:
ниже коменты почитать!

[udarnick]

Весеннее обострение начинается:-), Подскажите пожалуйста где первая свеча на трамблёре?!?
Я тут играл разными системами зажигания и потерялся напрочь!
была система с коммутатором и вариатором бегунок на первую свечу смотрел вперёд и вправо
поставил систему на датчике холла, бегунок смотрит назад на 180
вчера нашёл новый комплект старого контактного бегунок опять назад ....
В итоге доигрался до того, что придётся выставлять заново зажигание вместе с приводом!
Просветите как должно быть ?

[Jane]

udarnick,
Правильно, вперед и вправо.
Ты же привод не вытаскивал?
Значит перекинь на трамблере внизу вилочку зацепления с приводом на 180 градусов.

[udarnick]

я уже и привод вытаскивал:-):-):-) может я его на 180 перепутал? но заводится и ездит.....короче просто придётся заново привод ставить а так не хочется. вообщем у меня сейчас контактный стоит, первая внизу... и порядок зажигания 1243 против часовой, это допустимо?

[Jane]

Конечно, лучше сделать все правильно.

[udarnick]

А подскажите пожалуйста, На коммутатор 13... масса должна быть обязательно?