Про датчики температуры охлаждающей жидкости ⇐ РАФ 2203-22038. Двигатель. Система охлаждения

[Шмель]

Узнавал про датчики для ремонта своего РАФа и решил поделиться информацией, учитывая, то в "Каталоге деталей" фиолетовой книги информации про эти датчики нет.

Итак, в РАФе-2203 и 2203-01 стоит два датчика:

1) В радиаторе - датчик аварийного перегрева охлаждающей жидкости, при его срабатывании должна загораться красная лампа на панели приборов в секторе "120" стрелочного указателя температуры.

Датчик этот на РАФе (на двигателе 24Д по крайней мере) стоит марки ТМ 104. Его параметры: температура срабатывания - 95 градусов (диапазон 91-98), напряжение (номинал) 12В, ток 0,1-0,2А.
Датчик питается серым проводом от "вертикальной" колодки панели приборов КП-126.
Пока ещё продаётся новым, но только в одном месте:
http://www.autoopt.ru/catalog/019244-da ... z_zil_uaz/#

Альтернатива этому датчику - широко распространённый ТМ 111, но у него температура срабатывания = 100 град., а не 95, тут уж решайте, с учётом того, что датчик стоит в верху радиатора, часть тепла уже отдана, а в двигателе температура больше.
На ТМ 104 "+" крепится под винт, а на ТМ 111 - клемма современная под "маму" как на колодках, короче не аутентично и аццтой

ИМХО, более раннее срабатывание (лампа загорается красным) - это хорошо, автомобиль своевременно сообщает "падла, открой жалюзи, перегреваюсь жа, закипеть могу "

В РАФе с "тропическим" исполнением ставился ТМ 104Т, срабатывание при 105 град., у нас таких РАФов вроде на форуме нет?

2) В самом двигателе стоит датчик под стрелочный указатель температуры охлаждающей жидкости, марка датчика ТМ 100, они в продаже есть, параметры: температура измерения-передачи на показывание 40-120 град., напряжение 12В, клемма современная, папа-мама как на колодках.

Датчик питается голубым проводом от той же вертикальной колодки "приборки" КП-126.

Все лампочки и указатели панели приборов КП-126, включая аварийную лампу и стрелочный указатель температуры внутри приборной панели КП-126 получают питание через зелёный провод от косой колодки - от предохранителя №10 16А, питающегося от замка зажигания, поэтому все приборы и лампы могут работать только при включенном зажигании.

[D@niel 239]

А есть ли какая-нибудь информация про рафики с электровентилятором? Про датчик включения вентилятора.

[Шмель]

У меня каталог 2203-01 зелёный, откуда я это брал, а затем данные производителя по датчикам,
а "данные" (от Андриса), что каталога 22038 в природе не было Стало быть не знаю, но на самом деле всё несложно.

Датчики там принципиально должны быть одни и те же, работают по принципу вкл.-выкл., а дальше вопрос какую цепь они размыкают,
цепь красной лампы в панели приборов или цепь управляющего "плюса" на реле электровентилятора.
На шестиграннике под ключ на датчике должно быть выбито клеймо "ТМ такой-то", поглядите, а дальше подскажу.

Ну не два же там вентилятора с 2 датчиками, как на "Нивах" 21214 и 2123, из конца-то в конец

[zzz]

1. У меня вентилятор срабатывает не от датчика, а тумблером.
2. Один датчик (не перечислен выше) выходит из термостата.

По вентилятору, можно принудительно запитать от лампы в приборной панели, через релюху. Получится, что когда загарается лампа аварийного перегрева - срабатывает вентилятор. Паралельно пустить на тумблер - включение по требованию.

[михмех]

По вентилятору, можно принудительно запитать от лампы в приборной панели, через релюху. Получится, что когда загарается лампа аварийного перегрева - срабатывает вентилятор. Паралельно пустить на тумблер - включение по требованию.

При такой схеме двигатель будет постоянно работать в аварийном режиме, а не в рабочем, проще говоря, перегреваться.
Вопрос D@niel 239 был не в том, как подключить вентилятор, поскольку на 22038 схема с электровентилятором идёт с завода, а какой датчик вентилятора является для РАФа родным, какая у него температура срабатывания.

[zzz]

При такой схеме двигатель будет постоянно работать в аварийном режиме, а не в рабочем, проще говоря, перегреваться.

ИМХО: Электрический вентилятор не обязателен, без него ездишь нормально на охлаждении основным вентилятором радиатора(сейчас даже шторки на радиаторе прикрываю ), электрический, дополнительный вентилятор как апгрейд и довольно нужный по лету.

какой датчик вентилятора является для РАФа родным, какая у него температура срабатывания.

А есть ли вообще его описание?

[михмех]

У 22038 нет другого вентилятора, кроме электрического, он и есть основной. Жалюзи тоже нет, поэтому там датчик имеет очень важное значение.

[Шмель]

При такой схеме двигатель будет постоянно работать в аварийном режиме, а не в рабочем, проще говоря, перегреваться.

Не согласен, если датчик работает корректно, то включать цепь вентилятора он будет не так часто

А есть ли вообще его описание?

Информации в каталогах нет, надо собирать фотографии стоящего на двигателе датчика у всех форумчан с 22038, там вычислим, а правда, сфоткайте все свой датчик где грани с надписью - но только 22038, другие не нужно!
Попутный вопрос: каталог деталей 22038 не существует, а просто "Руководство по эксплуатации" на 22038 есть? Может в нём что-то есть? Хотя я думаю что датчик один и тот же должен быть, потому что смотрите: вентилятор должен срабатывать даже раньше, чем красная лампа, там вентиляторов не два как на "Шниве" (90 и 105 град. соответственно), а один, и самый низкотемпературный датчик (наиболее рано срабатывающий) - как раз ТМ 104, все другие выше... Хотя я могу не знать про неопубликованные типы.

Печенью чувствую, там ТМ 104, но по фоткам было бы хорошо проверить.

[D@niel 239]

Почему на 038 каталога-то нет? Михмех уже не раз давал ссылку на него. На сайте opex.ru есть.

[Шмель]

Почему на 038 каталога-то нет? Михмех уже не раз давал ссылку на него. На сайте opex.ru есть.

Vtoroi katalog 1990 goda na model 2203-01. Zavodskova tipogravskovo kataloga na 22038.. ne bilo voobsce. Na zavode polzovalis otdelnimi specialno podgotovlennimi ...

Я посмотрел на "Орехе" и ничего там не нашёл. В подтверждение слов Андриса: я получал отдельные рукописные рисунки про 22038.
Но давайте не разводить оффтоп, всё таки тема не про каталог 22038 вообще, а про датчики.

[михмех]

По каталогу датчик ТМ108, только не ясно, какой именно. Я почти уверен, что должен стоять 2103-3808800
http://www.opex.ru/Catalog/Pictures/022_020.GIF
http://www.opex.ru/servlets/opex?Templa ... KEY=278084

[Алекс 88]

В самом двигателе стоит датчик под стрелочный указатель температуры охлаждающей жидкости, марка датчика ТМ 100, они в продаже есть, параметры: температура измерения-передачи на показывание 40-120 град., напряжение 12В, клемма современная, папа-мама как на колодках.

Я так понимаю речь идёт о датчике, что вкручивается в корпус термостата? У меня ТМ100, винт под провод. Купил ТМ 110, он ничего не показывает, а на вид один в один. Пришлось старый датчик на место поставить. Ещё не пробовал.

[udarnick]

А подскажите плиз, какой датчик указателя температуры ( в помпе змз 402) работает в паре с приёмником указателя температуры УК 284 (градусник в новой приборке)?

[михмех]

По каталогу 22038 датчик ТМ106-10.

[udarnick]

По каталогу 22038 датчик ТМ106-10.

Каталог врёт!! Сегодня полдня му....ся с датчиком и указателем........106-10 врёт в минус......выше второй жёлтой зоны не поднял указатель даже когда от радиатора хоть прикуривай! Методом подбора встал датчик ТМ 100 В или ТМ 108 последний символ 8 или В впереди два нуля....не смог прочесть......стемнело, и старый он....под винт, стопудово кажет правду!