УМЗ 4216i на РАФ ⇐ РАФ 2203-22038. Двигатель

[Моль]

Итак сегодня закинули двигатель в моторный отсек и ... непопали
Двигатель кронштейнами не попадает на отверстия в подушках. Подозреваю что кронштейны от УМЗ417 имеют смещенное отверстие и + двигатель на них становится на балку завтра перепилю отверстия в пазы и посмотрю что получится. Так что кронштейны от УМЗ417 условно-подходящие
Евгений змз, Регулятор поменял, накрутил 4 кило, тест на герметичность опять поставил на ночь все нормально можно ставить.

[Евгений змз]

Отлично,что все получается.что бы село как надо,я использовал кранштейны от газ21

Отправлено спустя 58 секунд:
Они как положено центруются по подушками и нет проблем с мантажем.

[Моль]

Евгений змз, как решил вопрос с воздушным фильтром?
Кронштейны от УМЗ 417 не подходят как по отверстиям так и по высоте и углу наклона "лап" (я клинья выпиливал что бы подушки выровнять под кронштейны) в общем двигатель закрепил теперь потихоньку собираю.

[Евгений змз]

Моль, я поставил нулевик.(((Думал,что временно.Альтернативы пака не нашёл,да и пока не ищу.

[Моль]

Евгений змз, У тебя как я понял катализатор отсутствует, я решил оставить (пока).
Вот как это у меня выглядит.
И кстати видно какой доступ со съемной крышкой КПП и перегородкой.

[Моль]

Сборку мотора закончил взялся за электрику, ничего особо сложного не увидел но возник вопрос.
Вопрос собственно к Евгений змз, Что делать с датчиком неровной дороги? (я бы его просто выбросил из жгута) пока пришел к тому что проводки оставлю на месте для возможности его при необходимости вкорячить на место но вот функционал его мне не совсем ясен.
По поводу фильтра, года полтора пинали по гаражам с друзьями новый нулевик (никто не захотел себе эту хрень ставить) в итоге на период пока буду придумывать и изготавливать короб под ВАЗоские элементы под РАФовское "помещение" будет торчать в салоне нулевик. невозможность поставить с ним внутренний капот послужит дополнительным стимулом делать нормальную коробку под фильтр.

пысы. Жень у меня по коробке вопрос точнее по трем пунктам (электрика трансмиссия и ЭСУД УМЗ 4216) в общем по причине что это все непосредственно связано с этим двигателем спрошу здесь (если что потом в раздел трансмиссия продублировать или перенести придется)
Суть в том что ЭСУД требует сигнал датчика скорости, у меня пятиступка от 31029 с шестернями спидометра под мех. спидометр датчик на него физически не прикручивается. Вот и хотел узнать как у тебя этот вопрос обыгран.
я пришел к выводу что придется менять шестерни спидометра и фланец на комплект от 3110.

[Евгений змз]

Датчик скорости не на КПП ставь,а на приборку.

Отправлено спустя 1 минуту :
Датчик не ровной дороге я прикрутил хомутом к кузову.

Отправлено спустя 1 час 42 минуты 49 секунд:
Обсорбера нет у меня.(выкинул) 8) Датчик скорости ставил 6 импульсов.Прокручивается на прям на спидометр,а уж к нему тросик.Импульс он выдаёт одинаковый в обе стороны вращения.Так что ставить задом наперед не кретично.

[Моль]

У тебя наверно от 3110 кпп. Я поторопился и купил датчик на 6-ть импульсов а мне похоже нужен на 10-ть и к тому же проходной (что бы на тросик накрутить или покупать штуцер привода спидометра от кпп 3110)
У меня от абсорбера только клапан продувки был и кусок трубки так что выкидывать впринципе нечего просто заглушил штуцера в коллекторе.

[Евгений змз]

КПП у меня от соболя. Датчик проходной.

[Моль]

Вот так у меня сейчас вкорячен мотор. фильтр через систему трубочек выведен на левую сторону мотора (стоит нулевик)
Там где раньше стояла катушка зажигания теперь стоит толивный насос и фильтр (я так сделал что бы не резать медные топливные трассы и свести к минимуму длину трасс под давлением)
Накатал 150 км, горит чек но двигатель работает ровно (полагаю на отсутствие датчика неровной дороги ругается) под колодку диагностики хвосты выпустил а прицепится посмотреть ошибки до сих пор не соберусь. Ну в общем вот так вот получилось

[Моль]

Тут выплыла проблема на 4216i такая же как как у газелей. Даже имея обратку с томпливной рампы при глушении двигателя рампа периодически кипела, буквально, топливо закипало и мотор отказывался заводится пока не сбрасывалось давление в рампе. Вопрос решен заменой регулятора давления топлива, с уставкой в 3кг и подключением к вакууму рессивера. К тому же я максимально изолировал топливные трассы от моторного отсека. Поездка на море показала что все сделано верно, температура воздуха 40 режим движения пробка итог едем дальше не заморачиваясь. Топливный фильтр и подвесной насос установлены в раме там где у 2203 гвуты но стоят только со стороны кардана.

[kegli]

Моль, Привет! Расскажи свои впечатления от мотора. Как с ним РАФ едет, какой расход, как по шумности?

[Моль]

Моль, Привет! Расскажи свои впечатления от мотора. Как с ним РАФ едет, какой расход, как по шумности?

Впечатления только положительные, расход получился вполне умеренный для обьема в три литра (точно не замерял но поездки на 150 км укладываюсь в 40 литров в обе стороны ) Характер мотора чувствуется где то на третьей передаче и скорости 50-60 км вне зависимости от загруженности прет от души, разгоняется резво. Первое время после 14-й промахивался передачей и втыкал вместо первой третью, так вот чуть дав газу мотор прощал такие ошибки и тащил машинку (правда пустую без людей или груза) по шумности 4216 не шумнее 402-го а звук работы солиднее ( тут наверно еще много от выпускного тракта зависит.
При движении на пятой передаче и скорости порядка 97-100 км/ч двигатель у меня крутит около 2600 оборотов при этом легко разгоняется и выскакивает на обгон но двигаться постоянно на такой скорости уже не позволяет ходовая да и аппетит мотора подрастает. Чисто мое мнение моторчик отличная альтернатива 402-му. Тяга отличная а вкупе с волговской трансмиссией показывает умеренный аппетит и весьма резвый нрав, мне нравится.

[kegli]

Моль, Спасибо за подробный ответ. Рад, что опыт установки доставил много положительных эмоций Для думающих, что поставить в альтернативу - хороший пример!

[kilovoltik]

капот надевается без тюнингХа болгаркой или подрезать все таки придется, по фото кажется что впуск шоркать должен ???