Жук-А06-реконструкция. ⇐ Zuk

[minix]

Здравствуйте все! Да, это датчик температуры ОЖ, для системы зажигания.
А вот про двери:

[Сусанин]

minix
О! С рамкой и я также действовать начал. Пока сварки нету поэтому рамка и окно готово, нужно только вырезать панель металлическую и приварить. Кстати как приваривал рамку? , а то на фото много сварных швов и не совсем ясно....
Насчет ручек от Ваз-08 - отлично! Но как углубления под руку делал?

[minix]

Насчет ручек от Ваз-08 - отлично! Но как углубления под руку делал?

Привет! Это я у кузовщиков насмотрелся всяких приёмов. Но так толком и не научился пока. Углубления брал с битых 08-х дверей или накладок, ох и много же я их попортил.Ну и по сварке; пока не купил полуавтомат, ничего не получалось(ручником).Да и полуавтоматом-то пока не красиво получается, но зато крепко, да и проще новичку.
А швов много, может по тому, что я там рядом ещё крепления для сидений п
риварил.
А разметку для рамки не делал. Прямо по крайней выштамповке вырезал окно, изнутри приложил рамку из двери...., ну и так далее.

[filav]

сейчас появились такие сварочники----называются инвертор.маленькие,лёгенькие,варят постоянным током.но варить не проволокой,а электродами.такой никто на кузовщине не использовал??а то кемпи какой-то громоздкий,балон ему надо,да проволока дорогая,да газ вечно кончается.альтернатива есть?

[Shuriken]

А зачем перемычка в окне? Хочешь опускные сделать? А по-моему, сдвижные - это на стиль! И почему тогда целиком всё окно опускающимся не сделать?
Углубления под ручку и сама ручки 08 - по-моему, уже лишнее. Ручки от хунтера на плоскач ставятся, я их думаю вонзить.

Добавлено спустя 1 минуту 12 секунд:

сейчас появились такие сварочники----называются инвертор.маленькие,лёгенькие,варят постоянным током.но варить не проволокой,а электродами.такой никто на кузовщине не использовал??а то кемпи какой-то громоздкий,балон ему надо,да проволока дорогая,да газ вечно кончается.альтернатива есть?

Инвертору точно так же нужен баллон с газом. Штучными электродами можно что угоджно варить, но не кузовщину. Полуавтомат - это самое эффективное. Сварка TIG менее производительна.

[minix]

А зачем перемычка в окне? Хочешь опускные сделать? А по-моему, сдвижные - это на стиль! И почему тогда целиком всё окно опускающимся не сделать?Углубления под ручку и сама ручки 08 - по-моему, уже лишнее. Ручки от хунтера на плоскач ставятся, я их думаю вонзить.

Это не перемычка , а форточка-камазавское окно с форточкой.
Согласен, сдвижные стильно, но не очень удобно.
Ручек от "хантера" у меня тогда не было, но я и сечас думаю, что

восьмёрошные проще и надёжней, да и запас есть.
Инвертором не пробовал, но вряд-ли лучше полуавтомата.А купить хочу, для других целей.

[Shuriken]

Это не перемычка , а форточка-камазавское окно с форточкой.

Так у камаза форточка наклонная! А у тебя как будет?

[minix]

Так у камаза форточка наклонная! А у тебя как будет?

Форточку пришлось спрямить, под каркас жуковской двери.
Короче , очень много кройки, резки и сварки. Без полуавтомата даже не решился бы.

[Сусанин]

minix
вот это запал!!!! Когда же он-Жучек уже поедет?

[Алексей К.]

С АКБ отлично получилось! Я то ж такую операцию запланировал. Чё ей в салоне красоваться когда под полом столько места пропадает?А вот панель не родная эт на любителя. Мост от паджеры -зачот! А диф ,случайно ,не повышенного трения? Передниий от него кажись рычаги и торсионы, так тебе и до 4Х4 один шаг! За работу респект и уважение.

Вот и я говорю, что ей(АКБ), на полу место занимать, когда под полом место есть. А про "торпеду", мне ведь пришлось печку(от BMW-трёшки)переносить по центру , над мотором. Следовательно , резать эту полку , так как печка не помещалась по высоте. Хотя я согласен, что на любителя. И вообще ,мне кажется, что Жук снаржи лучше , чем внутри, хотя мотор удовлетворяет.
Диф по моему простой. А по передку; нет у меня подвески от паджеро, только редуктор.А подвеска вписалась-бы хорошо. Думал насчёт нивовской , но вроде слабовато будет.

Нивовская достаточно крепкая и ремонтируется легко.Если только пружины подобрать прийдется. И размерность колёс подходящая. Главно можно найти на разборке и перебрать. Тормоза дисковые опять же..
Да , ребята; салон у жука после ераза ( в передней части особенно) кажется просто верхом совершенства и удобства, да ешё с нормальной печкой - класс!
Ещё про зажигание : мы такую систему ставили на движок от девятки. Работает исключительно! Сама выставляет угол опережения .
Дверь от камаза понравилась! Я б сроду не додумался, во у человека голова работает!

[Dmitri]

Наш форум надо назвать "Кулибин & Ко", а не "Клуб раритетных...". Столько народу у нас, и все что-то переделывают из оригинала!!!

[minix]

minix
вот это запал!!!! Когда же он-Жучек уже поедет?

Запал-это точно. Сначала всё как-то на ходу делал, да не устраивала, недоделанность какая-то что-ли. А как поставил в гараж, так и поехало;одно-другое-третье. Вот до сих пор остановиться не могу, а ведь надо, начинают соседи по гаражу посмеиваться: устроил мол долгострой.
Снаружи у жука очень гармоничный дизайн, а вот интерьер хромает, на мой взгляд.

[Алексей К.]

Наш форум надо назвать "Кулибин & Ко", а не "Клуб раритетных...". Столько народу у нас, и все что-то переделывают из оригинала!!!

Ну так это ж и хорошо ! Оригинал для истории - это хорошо, но мы на них ещё и ездим, некоторые каждый день.Мало кого устроит голый фургон жука или ераза. А вот внешний вид должен быть ,ИМХО, оригинальным. Тем более, что каждый из наших авто по- своиму интересен и симпатичен.

[minix]

Здравствуйте! Вот попробую такую доску приборов поставить:

[СЕНЬКА]

прикольная , только вот датчики будут соответсвовать правильным показаниям . это же панэль нового образца .

так то прикольная у меня на волге стоит с нов салоном. информативная главное