Текущее время:
Модератор: Кекс
ну так я ж о том же....Vov4ik: это просто хобби, занять руки и голову
пересиль себя и вернись к рамесобаковод:Для того, что бы труд в последствии был заслуженно вознаграждён
К сожалению не будет . Дело в том что ее скорость максимальная ограниченна не столько слабым двигателем , сколько главной парой КПП . Ну будет более резвая на разгон ( так сказать светофорные гонки ) и не более ! Да и стоит ли из баркаса делать современною машину ? Прелесть баркаса в том что при движении в потоке ты ( в эпицентре ядерного взрыва ) . все внимание к тебе а не к владельцам трех каенов двух уазков с прицелом на капоте и одной мечте недоучившейся студентки . Едущих рядом с тобой . И никого не интересует что уазик пол часа назад купили в ближайшем автосалоне в топовой версии за шесть с хреном лямов ( или чуть больше ) . Все равно тот к то на нем едет в сранении с тобой никто и звать его ( дядя на уазике ) . Именно так это выглядит со стороны .собаковод:Есть ещё один способ, довольно переспективный и относительно дешёвый, поставить в автобус двигатель 1.3 ватбург и исходя из современных технологий раскрутить его до 150лс (турбонадув, кованые поршня, прямой впрыск с насоса повышенного давления и тд). тогда эта машина будет идти как оригинал и одновременно ремонтно пригодная с резвым перемещением....
Всё что ты написал, конечно правильно, но ... для большого города. И при всём уважении, у Vov4ikА не много другие задачи на сегодняшний деньсобаковод:К сожалению не будет
Сама по себе ретро техника живет не в маштабе сегодняшнего дня. Ее активная фаза жизни ( то есть та фаза когда авто использовалось по прямому назначению ) уже прошла . Но как это часто бывает , есть и другие ( не менее значимые) способы использования . Как то эстетическое наслаждение , пропаганда .,финансовая ( приодоление инфляции ) , понты в конце концовсобаковод:. И при всём уважении, у Vov4ikА не много другие задачи на сегодняшний день
и Т. Д.
Кекс:понты в конце концов
Супер как хорошо сказано.Как то раз я ехал на Баркасе,а за мной ехал мой начальник по работе.И когда мы приехали на место.Он вышел из машины и говорит,я в шоке никогда не видел что бы так люди с любопытством останавливались и рассматривали и на на сотовые фотоют. такого еще не видел.Кекс:Более того любая ретро техника вызывает уважение ( зависть у тех кто не в состоянии содержать ну или другие причины ) . Только в том случае , если она передвигается так как предписано заводом изготовителем . То есть , медленно , степенно , с чувством собственного достоинства ( и превосходства над теми кто не может себе этого позволить ) . В тоже время милостиво позволяя окружающим детально рассмотреть то на чем ты передвигаешся в пространстве . И получить от данного деяния чувство глубокого удовлетворения ( причем заметь совершенно бесплатно ) .
! Придётся искать где сделают технический перевод. Инструкции по чему ? По двигателю ?Vov4ik: Немецкие инструкции на русском где-нибудь есть
Отремонтировал кнопку сигнала на торце рычага. Нашёл огромную коробку с рупором около радиатора, оказалась сигналкой не подключенной. Почти все лампочки горят, только поворотники не работают и аварийка. 
Можно попробовать прогнать через сканер с высоким разрешением => OCR => Гугл-переводVov4ik:Узнал ценник на перевод литературы - 500р страница (это мимо кассы), официально 1300р.
Пробовал этот вариант, когда "Руководство по эксплуатации" (здесь на форуме где-то выкладывал) переводил...Barkasoff:Можно попробовать прогнать через сканер с высоким разрешением => OCR => Гугл-перевод
Быстрее самому перевести и набить. Я уже и каталог блин процентов на 20-30 перевёл, но время свободное кончилось. 
Мобильная версия
