Бачок и шланг. ⇐ ЕрАЗ. Тормозная система

[GluxDan]

Товарищи, а как шланг от бачка к крышке ГЦТС подсоединять? У меня из пробки торчит штуцер с непонятной резьбой... что там в оригинале-то стоит?

[Р/762в]

В оригинале - ничего

На резьбу накручивается шланг насоса шинного, чтоб выдувать жидкость при смене оной. Так по старым книжкам!

И для "поддавливания" при прокачке можно исхитриться использовать

А бачок со шлангом - это уазовские веяния...
Есть свои практические плюсы, конечно, но мне не нра.
Уж больно короткий штуцер на крышке...
И неэстетично...

[К. Владимир]

На крышке ГЦТС стоит пробка с резьбой диаметр 7 мм шаг резьбы 0,75 мм. Замучался я искать метчик с такими параметрами. Забил на это и купил штуцер, нарезал в нём резьбу большего диаметра (кажется 8 на 0,8) естественно всё пролетело со свистом. Взял секундный клей, обезжирил поверхности и приклеил их. Натянул шланг, на другой конец быстросъёмный разъём для компрессора. В пробке бутылки сделал два отверстия - одно большое под шланг а другое маленькое для создания атмосферного давления. Пробку на ГЦТС и к компрессору, давление не большое где то 1 атм. Сам под машину с бутылкой и ключом. Пи красно прокачал тормоза на ГАЗ-21. Вот моя приспособа.

Добавлено спустя 3 минуты 50 секунд:
Потом поставил эту крышку на свой ГЦТС, соединив предварительно шлангом с расширительным бачком, который стоит на торпеде.

[GluxDan]

Понятно, как-раз шинный насос и подошел по резьбе, но там штуцер не на столько герметичен, чтобы его использовать в качестве шланга к бачку.
Мне в эстетическом плане тоже не нравится, причем с завода дырка в торпеде есть, но затянута дермантином.
Это я так, для общего развития узнавал.