Регистрация ТС категории Д

Сообщение **udarnick** » 27 май 2014, 14:43

Приветствую всех ценителей ретроавтобусов.
Я тоже хотел бы влиться в ваши дружные ряды и подыскиваю микроавтобус РАФ или ЕРАЗ.
Вторую неделю листаю форум, курю поиск, но так и не смог наити инфу по постановке на учет ТС категории Д.
Все, в основном, оформляют переделку с Д на В
Читал техрегламент таможенного союза, страниц 230 одолел, и......ничего не понял.

Просветите, пожалуйста, о свежих правилах , требованиях и особенностях регистрации в ГИБДД авто кат. Д более 20 лет выпуска , и юридических особенностях дальнейшего владения личным автобусом, не для коммерческих целей.

Буду благодарен за точную информацию, а то от слухов, что"без АВС и глонасс автобусы на учет не ставят" пропадает желание стать обладателем Настоящего РетроАвтобуса

Сообщение **ииа** » 27 май 2014, 19:14

У меня Раф категории D при постановке на учёт ни каких проблем не было. ПТС,бланк договора купли продажи заполнили сами, справка счёт, заявление на регистрацию, страховка, осмотр. Через полтора часа получил тех. паспорт. А есть у вас категория D на регистрации им по барабану. Используешь его в своих интересах. Тех осмотр проходишь 2 раза в год. У нас в Тюмени в место талона техосмотра возишь с собой диагностическую карту.

Добавлено спустя 1 минуту 15 секунд:
Регистрировал в ноябре

Сообщение **udarnick** » 27 май 2014, 20:18

А ремни на сидушки, молотки для разбивания окон не требовали?

Сообщение **ииа** » 27 май 2014, 20:30

Ремни поставил только с водительской и пассажирской стороны. В салоне заводом изготовителем не предусмотрены. При прохождении тех. осмотра не придирались

Сообщение **udarnick** » 27 май 2014, 21:44

Вот спасибо! Вообщем не так страшен чёрт, как его малютка!

Сообщение **ииа** » 28 май 2014, 17:50

Хотел тоже переделать с D на В из за налога но знакомый в ГАИ сказал что не в категории дело Раф микроавтобус а не легковушка пришлось затею отменить. У меня все категории.

DED · Сообщение **DED** » 28 май 2014, 20:13

Прошёл сегодня ТО, у меня категория В, но вначале проходил два раза в год, 2 огнетушителя, 2 аптечки, 2 молотка, табличка "запасной выход" и всё из-за того, что был полный комплект сидений 10 мест в салоне. Ихний же гаишник подсказал, на техосмотр приезжать не более 7 мест, и тогда как легковой, ремней нет и не требуют, хотя для себя не мешало бы в салоне поставить, "внуковоз" однако, правда внуки уже просятся за рулём поездить. А постановка на учёт при правильных документах самая обычная, если кому-нибудь не придёт поганая идея погреться на тебе.

Сообщение **udarnick** » 28 май 2014, 21:34

Да я и сам за то, чтоб всё было как положено, но не хотелось бы сразу, до регистрации ещё на дооборудование попадать:-)
Вроде присмотрел желаемый микроавтобус........тьфу, тьфу, шоб не сглазить, возникла ещё одна проблемка
У хозяина на руках техпаспорт старого образца, транзиты и справка счёт, но на учёт в гибдд он не ставил автобус после покупки у прежнего хозяина, автобус не на ходу,
Подскажите как правильно его купить, восстановить, а уж потом зарегить в гибдд ?

vaclav · Сообщение **vaclav** » 28 май 2014, 21:57

Сначала продавец должен поставить машину на учёт на себя, только после этого можно заключать договор купли-продажи. Сложность в том, что машина не на ходу, но может это и не так страшно, лишь бы была комплектна и имела нормальный внешний вид. Лучше уточить в гаевне, как они к этому отнесутся.

Сообщение **udarnick** » 28 май 2014, 22:57

Да вот продать не стоявшую на учёте собственность можно, лиш бы птс был, ведь в птс все автодилеры начиная с завода и до автосалона пишутся как собственники и без регистрации, вся проблема в том, что техпаспорт старого образца, а в него нового собственника уже нельзя вписать.....как быть?

vaclav · Сообщение **vaclav** » 28 май 2014, 23:28

Нет, не получится заключить договор купли-продажи, пока машина не стоит на учёте на продавце.
Покупается диагностическая карта, оформляете ОСАГО на тебя, тащите машину в гаи, продавец ставит на учёт на себя, платит штраф за просрочку транзитов (раньше было 100 рублей, теперь вроде 1500 рублей, но это нужно уточнить), платит за новый ПТС, свидетельство о регистрации, госзнаки, потом заключаете договор и тебя вписывают в новый ПТС, потом регистрируется смена собственника без замены госзнаков (если вы зарегистрированны в одном регионе).
Иначе не выйдет, есть большой риск, что ты приведёшь машину в порядок, а продавец пропадёт, либо даст задний ход, либо попытается стрясти с тебя ещё денег.

Сообщение **el Serge** » 29 май 2014, 09:41

vaclav:Нет, не получится заключить договор купли-продажи, пока машина не стоит на учёте на продавце.

А как же продаются машины, снятые с учёта раньше, до введения этого нового постановления?
Кстати, у меня ситуация немного похожа тем, что владелец - дедушка 75 лет (продал машину другим по генералке), плохо ходит, ПТС старого образца (по закону кстати ПТС срока годности не имеет, и меняется только вследствии ветхости и т.п. - приказ Приказ МВД России N 496, Минпромэнерго России N 192, Минэкономразвития России N 134 от 23.06.2005 (ред. от 30.08.2012) пункт 16. Действие паспорта не ограничивается сроком.).
Так я кроме ДКП, съездил с ним ещё и новую генералку подписал на себя, чтобы не таскать его в ГАИ - ДКП есть - товар продан, генералка есть - могу сам поменять ПТС (это если придерутся, по закону кто хозяин тот и меняет, остальное от лукавого - тот же приказ №496 пункт 10 - Замена паспорта производится на основании заявления собственника или владельца транспортного средства в день его обращения, а в случаях, требующих проведения дополнительных проверок, - решение о возможности замены паспорта принимается по их результатам в срок до 30 суток со дня поступления заявления.).
Так что осталось найти денег и тащить бусика в МРЭО (тоже не ездячий, вернее не хочу заводить пока).

ииа:Хотел тоже переделать с D на В из за налога но знакомый в ГАИ сказал что не в категории дело Раф микроавтобус а не легковушка пришлось затею отменить. У меня все категории.

Кстати, спорно, у меня стоит не "микроавтобус", а "ЛА вагонного типа". Так что вполне себе легковушка.

Опять всё упирается в лукавого.

Сообщение **udarnick** » 29 май 2014, 11:51

Я понял, так, что придётся для начала, отправить продавца в мрэо поменять техпаспорт на птс, предоставление ТС не требуется.
Если у него получится поменять без постановки на учёт, то мы с ним составляем ДКП, вписываем меня в ПТС (надёжней через лицензир. Комисионера)
Я отдаю бабки, гружу бус на эвакуатор и везу домой
Начинаю процесс восстановления комплектации, допустим пол года,
Гружу на эвакуатор, везу на ТО и страховку, оттуда в гибдд ставиться на учёт, со штрафом за просрочку
Я на верном пути? Ничего не упустил?

Сообщение **el Serge** » 29 май 2014, 13:31

Таки вроде да, только честно говоря по авто не на учёте, я не в курсе, потому и спрашивал.
Как по мне лучше поставить на учёт за раз, а потом колупать. Мало ли что там с продаваном случится пока машина не на учёте, или ему что стукнет в голову и он в утиль авто сдаст.
Еще можно поузнавать - можно ли поставить на учёт без предъявления авто, либо с выездом гайца на осмотр.

Shuriken Alexandre

udarnick:но так и не смог наити инфу по постановке на учет ТС категории Д.

Никаких особенностей, всё делается как обычно по той же процедуре в общей очереди, не парься. У меня машина категории D. Даже наличие в правах категории никого не интересует что в гаи что при выписывании страховки (!)

Добавлено спустя 2 минуты 41 секунду:

ииа:Ремни поставил только с водительской и пассажирской стороны. В салоне заводом изготовителем не предусмотрены. При прохождении тех. осмотра не придирались

Будет ооооочень весело если в В захочешь перевести...

Регистрация ТС категории Д ⇐ Юридические вопросы