Очень маленький вопрос по ГЦС ⇐ РАФ 2203-22038. Трансмиссия. Сцепление

[александр116]

то возможно она работает на перекос что является переломом лапок или одной из них,

согласен !дело в том что на центральном пальчике лапки стоит ролик,он современем изнашевает пальчик,соответсвенно ролик уходит в сторону и получается что выжим то есть то нет остсюда и появляется тугой выжим,просто лапка клинет.Проверить её легко по болтай лапку,есть люфт надо делать.Раньше я напловлял на пальчик где быроботка была,сейчас проще можно купить.

[gurzenkov]

Снял лючок две лапки возле выжимного а третяя на сантиметр от него.Отрегулирывал вроде пока хорошо только сцепление берёт сразу.Какое растояние лапок должно быть от выжимного?

[bumers]

дружище а у тебя когда регулировал не было на лапках лёгкого нажима что даёт преднатяг, в общем при сборке должна быть корзина полностью разгружена это в смысле что выжимной просто может докосаться до лапок но не бытьь в натяг с ними, у тебя получается сейчас недожим если по пидали смотреть то сцепуха хватать должна с нормальной корзиной и диском почти в конце хода педали, то есть ты педаль отпускаешь , отпускаешь, отпускаешь, и почти в конце оно начинает работать-это есть нормальная работа сцепления. так что с помощью лапок и если у тебя регулировочный шток выжима то добейся этого момента. лапки подвиди к нажимному но не внатяг и вращая за маховик смотри что бы не было перекоса по нажимному кругу. это покажет правильность лапок .так же не плохо иметь пару людей для вращения мотора без свечей для упращения и что бы кто то переодически нажимал сцепуху,

кто что может подправить в написанном то пожалуйста. а так прошу может кто скажет что то простое в регулировке сцепления. хотя конечно можно просто корзинку купить другую и мать её в мох. это проще всего хотя скажу честно старая корзинка намногооо мягче новой но ломается чаще зараза.

[gurzenkov]

Вот какраз у меня так и схватывает в конце отпускания педали как написал-bumers.

[михмех]

Или сношен диск, или выжимной подшипник остаётся поджатым к лапкам при отпущенной педали.

[Борис]

вот так

[Евгений змз]

Я бы не выдержал и заменил на лепистковое .

[bumers]

gurzenkov, так это и есть нормальная работа, там прикол в том что если мы не меняем ход выжимной лапки так и получается что в конце работает почти новый диск а в конце старый, так как есть работа по износу, ну ты в общем по смотри внемательно что и как, могу сказать так что если накладки на диске меньше чем 3 мм при виз. обзоре то диск сножен или прожжон, это вакт но работает, а вообще как писал чуть выше отпускаешь и в конце почти срабатывает сцепка, это естествинная работа сцепления, и не парь голову, по пробуй лапки выставить если они имеют смысл регулировки. а так спомощью штока от цилндра до вилки, хотя встречаются и изгибы вилок, но это при любом раскладе можно выяснить если на руках есть магаззиннная деталь.

Добавлено спустя 6 минут 40 секунд:
Евгений змз, у него я бы с каказал с запасом, и нет тут ни чего не нормальногь, просто требуется регулировка и шток то же, а если в конце то это и есть норм работа в сцелении, вот у мени в начале ходе педали и это показатель что диска мне на долг не хватит, так как он просто кончается, а вообще должно быть так что сцепление гдето начинает работать почти в конце хода педали, ни в самом выжиме а почти в начале выжима, это связанно с тем что по мере износа диска появляется дополнительный ход в работе сцепления и тем самым компенсируется, так что в начале хода по педали оно должно отрубать а дальше всё само получается, мужики не парьте мозг и делайте на начало хода и будет вам счастье.

[александр116]

скажу честно старая корзинка намногооо мягче новой но ломается чаще зараза.

поддерживаю ,что она мягче,да и работает корзина подольше лепесковой.а на третей лапки какраз появилась выроботка,т.е. ролик ушёл в сторону,лучше бы снять и сделать ремон карзины,он не сложный,сложней будет когда подведёт в не нужный мамент,тем более Борис показал регулировку и зазоры.

[Евгений змз]

поддерживаю ,что она мягче

александр116, bumers, Значит если для вас старая корзина мягче,значит вы мягких не видели!А лепестковая,то же ходит ог-го.Только купить надо правильную,и не контрафакт!К примеру ВАЛИО.И желательно с кольцом на краях лепестков

.Это обеспечивает равномерный выжим и равномерный износ лепестков корзины.И выжимной не когда не провалиться в корзину!

[александр116]

желательно с кольцом на краях лепестков

Согласен Евгений!,но внаше время труднова-то стало найти качественную запчасть,даже продавец не гарантирует качество,по крайней мере это у нас в магазинах.По мне проще лапковая канечно тем более у меня есть запчасти и кучка корзин.

[Евгений змз]

александр116, Каждому своё!Я не могу сказать что в Москве легко найти качественные зап.части,но для своего любинца если очень постораться то можно найти всё,ну или почти всё.Сцепление ВАЛИО к примеру возможно купить у офицального диллера и тогда качество зп. это уже не наша проблема.Да и на ВАЛИО нареканий не встречал.

[Моль]

Я не стал лепить новую тему напишу тут так как это про ГЦС беседа.
Начитался я интернетов про Газели с вакуумником на ГЦС и тоже такое слепил.
Систему еще не испытывал только вкорячил на место (как оказалось нехватает одного шланга завтра куплю и буду наполнять систему.
Суть сей модернизации разгрузить панель к которой прикручен ГЦС (ну и я походу леньтяй все таки )
Материалы для такой модернизации использовал следущие:
ВУТ вроде от шестерки
ГЦС от Нивы
нужен еще шланг такой как на рабочий цилиндр ставится или переходник (у ГАЗовского ГЦС резьба под трубки отличается от ВАЗовского)

[михмех]

Боюсь, что эта система будет завоздушиваться, я об этом уже где-то писал. Цилиндр не должен стоять боком, зачем так сделано? Если из-за трубки, то этот вопрос, как мне кажется, решается просто. Резьба в вазовском цилиндре М12х1.25. Берётся муфта соединительная 12-3501081
, такая же стоит на передних тормозах, прикручивается к цилиндру болтом 51-3506014 с того же места , в муфту вкручивается родная трубка. Эта система почти не увеличит размер цилиндра в высоту.

[Моль]

михмех, Там места маловато даже для такого фиттинга. Я не вижу предпосылки для завоздушивания системы, только то что штуцера сбоку.
ВОт еще фотки для понимания габарита всей системы. капот помещается с зазором мм 10-12 от угла цилиндра, да и шансы что фиттинг попадет в окно в усилителе капота очень невеликие.