Пружины передней подвески ⇐ ЕрАЗ. Ходовая

[Убитый]

Неужели у ЕрАЗа морда легче?

Я думаю благодаря типу кузова, намного легче.
ЕрАЗ вообще легкий автомобиль. А когда ещё пустой, то .....
Это снаружи он кажеться большим и тяжелым.

[МАРГУС]

Неужели у ЕрАЗа морда легче?

Думаю не легче.

Я одного не понимаю - конкретно эти пружины были сняты с обычной 21ой Волги

Может быть на этой Волге стояли ЕрАЗовские пружины?

[GluxDan]

А у меня на ЕрАЗе КамАЗовские? Невооруженным взглядом видно разницу в диаметре прутка.

[Р/762в]

Напомню, при полной нагрузке на передние колеса приходится:
у ГАЗ-21 ==890 кг
у РАФ-977 =1230
у Ер-762В ==1210
у ГАЗ-12(зим) =1190

Без нагрузки у ЕрАЗа =880 кг.

Т.е. стандартная волговская пружина на пустом ЕрАЗе и должна выглядеть вполне бодро.
Учитывая разброс некоторый по жесткости, может даже и не на совсем пустом...
Но при полной нагрузке сядет неминуемо.

А вот если пружина заведомо высока притом, то она как раз может быть 24-й (высокая, как и рафовская, но тоньше пруток)

[К. Владимир]

Задняя подвеска на полиуритане мягкая и бесшумная, морда, конечно, тяжеловато проходит ямы, придется пилить пружины, всё-таки.

Я б пилить не стал. Будет перед ниже а жёсткость так и останется. Всё это от того что машинка рассчитана на перевозку груза. Если жёстко-ставь 21 е пружины. Мне в своё время тесть поставил на ЕрАз новый 21 й мост. Так морда под тяжестью провисла, витки пружины почти сомкнулись на кочках бились друг об друга. Надо учесть что у меня достаточно тяжёлая машина даже пустая. Пришлось снимать 21 е пружины и ставить родные. Сейчас всё нормально.

[GluxDan]

К. Владимир, да стоят у меня уже 21ые пружины, но подвеска по-прежнему лежит на верхних отбойниках. Хода вниз нет. Любая яма и проваливается не колесо, а весь кузов.

[К. Владимир]

Напомню. Моя машина пустая тяжелее оригинала на 400 !!! кг.

[napalmv8]

Я кстати недавно впер через боковую дверб поддон силикатного кирпича, так даже эти дикие пружины сели до отбойников =)))

[bulkin91]

как поменять пружины на ераз 762 гдето читал надо разобрать рычаги подскажите можно ли поменять срезав болты подставки

[Р/762в]

СрезАть - не надо. Потом огрызки выворачивать замучаешься.
Выкрутить - можно. Самый лучший способ - именно такой.
Замочить ВД-шкой или чем покрепче все 4 болта
И приготовить два длиннющих болта, сантиметров по 20 с той же резьбой.
Выкрутить пару болтов по диагонали.
Заменить их длиннющими.
Выкрутить другую пару, совсем.
И постепенно ослабляя длиннющие болты, опускать "подставку".
Пока пружина не распрямится.
И дальше, пока болты не выпадут.
Собирать - в обратном порядке.

Внимание: колесом желательно предварительно наехать на кирпич,
а то не хватит места вынуть пружину (в землю упрется).

Я также снимал-ставил выкручивая нижний резьбовой палец и играясь с домкратами, но это неудобно.
С болтами - лучше всего.

[bulkin91]

СПАСИБО ПОПРОБУЮ Я ТАК И НЕ ПОНЯЛ КАКИЕ ПРУЖИНЫ НА ЕРАЗ 762 ИДУТ Я КУПИЛ БУ шные пруток 17 длина330 и3риски на прутке подскажите подойдут

[Р/762в]

Я ТАК И НЕ ПОНЯЛ КАКИЕ ПРУЖИНЫ НА ЕРАЗ 762 ИДУТ Я КУПИЛ БУ шные пруток 17 длина330 и3риски на прутке подскажите подойдут

О... Это не до конца изученная тема.
У меня ЗИМовские с доп резинками сверху-снизу.
С завода были походу от РАФа - длинные и жесткие слишком.
Настоящие по идее должны называтья 977-ххххххх.
Пруток тоньше рафовского, но толще волги.
Цифры - запамятовал...

Можно попробовать пружину 23-ххххххх.
Это от волг-догонялок с мотором v-8 и от дизельных тож.
Они бывают в продаже.