М1А "Москва" 1953 года. ⇐ Другие проекты участников клуба

[maksim]

Сейчас начинаю мотоциклетный проект - буду готовить мотоцикл для летних поездок по окрестностям.

[босяк]

буду готовить мотоцикл для летних поездок по окрестностям.

А не жалко мотоцикл? Для окрестностей можно взять что нибудь современное, то что не жалко гробить, а на этом выезжать на ретро слеты.

[maksim]

Гробить я его не буду. Наоборот - отремонтирую и потом редкие неспешные поездки в сухую тёплую погоду. А посовременнее тоже есть, Ява.

[el Serge]

Любой механизм должен использоваться по прямому назначению. Одобряю!

[GluxDan]

Всё правильно! Техника живет, пока работает!
Впервые вижу такой мотоцикл, и названия такого нигде не слышал раньше! Интересно будет почитать тему, посмотреть фото!
Максим, успехов!!!

[maksim]

Спасибо за поддержку! Буду вести подробный отчёт о работах. А мотоцикл - это был в Германии до войны ДКВ 125-кубовый, во время войны широко использовался немцами. А после войны оборудование с завода вывезли и начали выпуск этого мотоцикла в СССР. Так что это отечественная копия немецкого мотоцикла времён второй мировой.

[босяк]

А после войны оборудование с завода вывезли и начали выпуск этого мотоцикла в СССР. Так что это отечественная копия немецкого мотоцикла времён второй мировой.

Так же его делали в Минске М1А и М1М (копии мотоцикла DKW RT 125) , и Коврове К - 125

[Мак Мерфи]

у меня есть сидение к этому мотику ,ставилось сзади

[Борис]

у меня есть сидение к этому мотику ,ставилось сзади

ну вот ,с миру по нитке голому петля.

Добавлено спустя 5 минут 20 секунд:
тоже мотик хочу но боюсь ,мне надо на все четыре лапы опираться и чтобы мотор не слишком мощный а то так и разгоняю и разгоняю , этот мотик на мопед с велосипедым подвесом заднего колеса похож

[DED]

Классная машина, удивляет сохранность таких раритетов. Хотя в данном случае передняя вилка от более поздних выпусков. Вобщем удачи и терпения!

[maksim]

Ещё раз спасибо за поддержку! Второе сидение я решил не ставить, так как во всей литературе, что у меня есть, он в одноместном исполнении. Так что решено оставить всё в оригинале. Вилка на нём скорее всего родная, там вообще почти всё родное, кроме пары проводов, жаль нескольких элементов не хватает по мелочи. Во всяком случае в книге 1953 года, то есть того же года что и мотоцикл, описана и изображена именно такая вилка, какая и есть в наличии.

[maksim]

Ещё покопался по литературе, выяснил, что вилка всё-таки стоит родная на моём мотоцикле.

[DED]

Да, с 53 года уже шли телескопические, а до этого были плоские перья и внизу пружинный амортизатор. Кажется в фильме "Иван Бровкин на целине" он на таком ездит.