РАФ 2203-22038Чем же отличаются 2203-01 и 22038?

Модератор: Шмель

Аватара пользователя
Евгений змз
Почётный деятель клуба
Всего сообщений: 3416
Зарегистрирован: 04.03.2012
Авто: РАФ
Профессия: есть такая профессия...
Ко мне обращаться: на "ты"
Откуда: Московская обл.
Возраст: 37
 Re: Чем же отличаются 2203-01 и 22038?

Сообщение Евгений змз »

Евгений змз:Я поддерживаю wolf77, но хочу добавить от себя.Раф ,особенно последних годов(последняя десятилетка)собирали из того,что было на складах.Помимо "заграничных"запчастей и их проблемная доставка и дороговизна,постоянно подводили смежники.Завод не как нельзя было останавливать,вот и лепили из чего было.Так и появлялись торпеды от 22038 с рулём от 2203.И колпаков скорее всего тоже эта проблема касалась.И домкратами они разными комплектовались так же скорее всего из-за снабжения из разных источников!Завод выживал так.Моё мнение такое,что есть три основные модели,как постулат:
1.2203
2.2203-01
3.22038
Остальное переходные модели(не берём спецтранспорт) и разность снабжения.Так что практически не возможно определить аутентичность машины.Так как завод делал огромное кол-во комплектаций.А документы выписывались это вообще отдельная песня!Большинство так и шли просто 2203.

Как то так!

Реклама
Аватара пользователя
Владимир/RAF
Постоялец
Постоялец
Всего сообщений: 243
Зарегистрирован: 15.11.2014
Авто: ---
Откуда: Рига, Латвия
 Re: Чем же отличаются 2203-01 и 22038?

Сообщение Владимир/RAF »

Только маленький комментарий - насколько я выяснил, машина не стала 22038-02, пока не появилась новая панель приборов. До этого всё после 2203 считалось 2203-01, даже с новой "мордой". Я тогда уже не работал на заводе, потом узнал...

Аватара пользователя
Алекс 88
Опытный
Опытный
Всего сообщений: 766
Зарегистрирован: 23.11.2014
Авто: РАФ 220301 89 г.в. синий с белой полосой, 402 мотор был, 4021 стал.
Вод.стаж с: 2007
Откуда: Кемеровская обл.
Возраст: 31
 Чем же отличаются 2203-01 и 22038?

Сообщение Алекс 88 »

Тему всю не прочитал, внесу свои наблюдения: у меня РАФ 220301 89 года, не знаю точно, есть ли разница между 2203-01 и 220301, у меня в ПТС без тире. Тормоза, рулевое и панель приборов старого образца (2 вакуумника под днищем, приборы ГАЗ 24, руль с одним переключателем). Но при этом бампера алюминиевые (типа как на ниве), стёкла в передних дверях без форточек, цельные, задняя дверь с креплениями под стойки. Двигатель 402 с масляным воздушным фильтром, подвеска и всё остальное как на ГАЗ 24 почти, стоек нет. Может конечно всякие разные выпускались, но с первым высказыванием есть нестыковки. Пол фанера, арки передних крыльев угловатые, сами крылья заколхожены, а с зеркалами вообще непонятка: правое синее металлическое, а левое пластиковое, но ощущение что оно вверх ногами стоит. Может конечно из нескольких один собран был кем то когда то, история его мне не известна.

Отправлено спустя 9 минут 23 секунды:
Ещё забыл написать, что старые колпаки были на колёсах, типа звезды выглядят.

Аватара пользователя
udarnick
Специалист
Специалист
Всего сообщений: 1526
Зарегистрирован: 22.05.2014
Авто: РАФ 22038 02
Вод.стаж с: 1990
Профессия: персональный водитель
Ко мне обращаться: на "ты"
Откуда: Катуар
Возраст: 47
 Чем же отличаются 2203-01 и 22038?

Сообщение udarnick »

за 25 лет комплектация в руках умельцев могла сиииииильно измениться. ты определись, какую модель лично ты хочешь....такую и строй:-):-):-)
Телефон имеет слишком много недостатков, чтобы рассматривать его как средство связи (с) 1876 г.

Аватара пользователя
Автор темы
Шмель
Администрация форума
Всего сообщений: 1650
Зарегистрирован: 08.09.2011
Авто: РАФ-22031 1986 г., ВАЗ-21011 1975 г., Lada Granta Liftback 2015 г.
Профессия: врач
Откуда: Зеленоград
Возраст: 45
 Чем же отличаются 2203-01 и 22038?

Сообщение Шмель »

По описанию 2203-01 чистоган, немного колхоза, например, с зеркалами (но их на поздних РАФах было 3 вида, это не считая круглых от 2203)
Leave Volvo. Go to the wild nature. Make love in Niva.

Аватара пользователя
Владимир/RAF
Постоялец
Постоялец
Всего сообщений: 243
Зарегистрирован: 15.11.2014
Авто: ---
Откуда: Рига, Латвия
 Чем же отличаются 2203-01 и 22038?

Сообщение Владимир/RAF »

Шмель:По описанию 2203-01 чистоган, немного колхоза, например, с зеркалами (но их на поздних РАФах было 3 вида, это не считая круглых от 2203)
Ну, так и есть. Тем более, год 1989. Тогда другого и не было.
Никаких "стоек" в подвеске вы не найдёте на серийной машине никогда.
Про три вида зеркал на бесфорточных дверях не знаю, было два. Конечно, испытатели умудрялись "скрестить" разные комплектации, но это не считается...

Аватара пользователя
Автор темы
Шмель
Администрация форума
Всего сообщений: 1650
Зарегистрирован: 08.09.2011
Авто: РАФ-22031 1986 г., ВАЗ-21011 1975 г., Lada Granta Liftback 2015 г.
Профессия: врач
Откуда: Зеленоград
Возраст: 45
 Чем же отличаются 2203-01 и 22038?

Сообщение Шмель »

Откуда инфа про 3 версии зеркал 2203-01/22038: вот отсюда (последнее сообщение Андриса Дамбиса на 2 стр. темы, датировано 22 окт.2013 00:47)
Детали с оригинальной символикой RAF
Leave Volvo. Go to the wild nature. Make love in Niva.

Аватара пользователя
Tatra T3SU
Постоялец
Постоялец
Всего сообщений: 164
Зарегистрирован: 03.05.2012
Авто: RAF-22038.02, 2203, 3311, 22031-01
Профессия: Водитель трамвая
Откуда: Краснодар (+7-918-344-52-20)
 Чем же отличаются 2203-01 и 22038?

Сообщение Tatra T3SU »

Заметил такую штуку товарищи, по своим РАФам.

Перед 22038:

2203-01
-перед от 22038, а тормоза, рулевое и приборка от 2203, поворотники на стойках, капот металл, по документам он - 2203-01.
Коммутатор 13.3774 Сделано в СССР. Реле в электропроводке Сделано в СССР
Год 1992, Фильтр маслянный, карбюратор К-126, мотор 24Д, приемная труба выхлопная одиночная.
Плафоны в салоне сделано в СССР, белые, средние.
Двери без форточек, зеркала пластиковые прямоугольные. Бампера алюминиевые.
Задняя дверь на амортизаторах, петли наружные. Отверстия под шильдик на задней двери не обнаружены, да и не должно их там быть)
Крыша 2203-01, старой штамповки, люк отсутствует.

22038.02
-перед от 22038, тормоза, рулевое и приборка от 22038, поворотник на крыле, капот пластик, по документам он - 22038.02
Коммутатор 13.3774 или 131.3774 Made in Latvija, реле в электропроводке тоже Made in Latvija, производство VEF, подрулевой переключатель полностью идентичен ВАЗ 2105 АЭП, но тоже Made in Latvija VEF.
Год 1995, фильтр сухой, карбюратор К-151С с системами ЭПХХ и рециркуляции. Мотор 402.00А, приемная труба выхлопная сдвоенная.
Плафоны в салоне высокие Made in Latvija.
Сидения в кабине высокие, крепеж типичный для всех РАФов.
Двери без форточек, зеркала пластиковые прямоугольные. Бампера алюминиевые.
Задняя дверь на амортизаторах, петли наружные. Отверстия под шильдик на задней двери не обнаружены, да и не должно их там быть)
Крыша 22038 ЛЮК в салоне, другой отличной от 2203/01 штамповки.


3311
-перед от 22038, тормоза, рулевое и приборка от 22038, ПОВОРОТНИК на СТОЙКЕ, капот металл, по документам он 3311
Коммутатор 13.3774 Made in Latvija, реле в электропроводке тоже Made in Latvija, производство VEF, подрулевой переключатель полностью идентичен ВАЗ 2105 АЭП, но тоже Made in Latvija VEF.
Свет фар переключается подрулевым переключателем посредством реле, коврик в кабине с индексом 22038-........ без выреза под переключатель фар.
Год 1995, фильтр сухой, карбюратор К-151С с системами ЭПХХ и рециркуляции. Мотор 402.00А, приемная труба выхлопная сдвоенная.
Плафоны в салоне высокие Made in Latvija.
Сидения в кабине высокие, крепеж типичный для всех РАФов.
Двери без форточек, зеркала пластиковые прямоугольные. Бампера алюминиевые. Задний у 3311 свой, специфический.
Крыша от 2203-01, ЛЮК в салоне, свет в кабине включается на приборке и на потолке, на потолке стоит один переключатель, места под три, на 22038 их нет.






Перед 2203:


2203
-перед от 2203, тормоза ГВУТы, рулевое и приборка ГАЗ-24, поворотник на стойке, капот металл, по документам он 2203
Коммутатор 13.3774 Сделано в СССР, реле в электропроводке тоже Сделаны в СССР, подрулевой переключатель ГАЗ 24.01
Свет фар переключается ножным переключателем, коврик в кабине 2203 с вырезом под переключатель фар.
Год 1982, фильтр маслянный, карбюратор К-126, мотор 24Д, приемная труба выхлопная одиночная.
Плафоны в салоне Сделано в СССР, низкие, желтые.
Двери с треугольными форточками, зеркала малые круглые, установлены ниже уровня стекла.
Бампера металлические , передний из трех частей над указателями поворота, задний две части-уголки.
Крыша 2203, свет салона и кабины включается на потолке, на потолке стоит два выключателя, места под два.
Задняя дверь на торсионах. Отверстия под шильдик на задней двери не обнаружены.





Перед 2203-01:


2203-01
-перед от 2203-01, тормоза ГВУТы, рулевое и приборка ГАЗ-24, поворотник на стойке, капот металл, по документам он 2203-01
Год 1992, Фильтр маслянный, карбюратор К-126, мотор 24Д, приемная труба выхлопная одиночная.
Плафоны в салоне сделано в СССР, белые, средние.
Двери без форточек, зеркала пластиковые прямоугольные. Бампера алюминиевые.
Задняя дверь на амортизаторах, петли наружные. Отверстия под шильдик на задней двери не обнаружены, да и не должно их там быть)
Бампера алюминиевые , под указателями поворотов, немного (много) вынесены вперед.
Крыша 2203, свет салона и кабины включается на потолке, на потолке стоит два выключателя, места под два.
Моё мини АТП: РАФ 22038-02 РАФ 2203 РАФ 3311 22031-01 2203-01
Я простой водитель Татры, веду трамвай по нитям рельс...

Аватара пользователя
Владимир/RAF
Постоялец
Постоялец
Всего сообщений: 243
Зарегистрирован: 15.11.2014
Авто: ---
Откуда: Рига, Латвия
 Чем же отличаются 2203-01 и 22038?

Сообщение Владимир/RAF »

Ну, вобщем-то, всё как и должно быть.
Но не пытайтесь вывести какую-то жёсткую систему, всегда найдутся отклонения.
Следы шильдика (вернее, пятиугольной задней эмблемы) на задней двери не ищите, он пропал ещё где-то в конце 70-х - начале 80-х, то есть, на модели 2203. Крыша 2203-01/22038-02 (то есть, то, что серийно производилось) - с подштамповкой под люк. Сделана на основе 2203. На первых 2203-01 могла вполне быть и от 2203, без места под люк. На заказ люки врезали, например, и в крыши 2203. Крыша, задумывавшаяся для 22038, но не выпускавшаяся серийно, отличается выштамповками (из не три, а, по-моему, пять, и они узкие).
В предыдущем сообщении отражён существенный момент - 2203-01 были и со СТАРЫМ (2203) и с НОВЫМ (22038) передком.Все, естественно, с алюминиевыми бамперами. Новые передки освоили, если не ошибаюсь, в 1992 году. Все машины с новыми передками , сделанные до того, сделаны в Риге, а детали передка изготовлены вручную. Это все прототипы 22038, партия машин на 27 съезда КПСС и некоторые машины по спецзаказам. Причём, решётка была не литая, а вытянутая на вакуумформовочной машине, также, как панели приборов на 2203 (у такой решётки углы плавные, а не резкие, и фактура поверхности другая).
На кое-какие заказные машины ставили в 1992 году (ещё до запуска в серию) передние углы, полученные при пробной штамповке (там что-то доводить надо было).
А 22038-02 машина стала называться, так понимаю, когда, помимо передка, появилась и новая приборная панель, новый внутренний капот.... Ну, наверно, ещё что-то, я всё не знаю.

Аватара пользователя
Tatra T3SU
Постоялец
Постоялец
Всего сообщений: 164
Зарегистрирован: 03.05.2012
Авто: RAF-22038.02, 2203, 3311, 22031-01
Профессия: Водитель трамвая
Откуда: Краснодар (+7-918-344-52-20)
 Чем же отличаются 2203-01 и 22038?

Сообщение Tatra T3SU »

Владимир/RAF: А 22038-02 машина стала называться, так понимаю, когда, помимо передка, появилась и новая приборная панель, новый внутренний капот.... Ну, наверно, ещё что-то, я всё не знаю.
22038.02 появилась после 22038, и это была упрощенная модель 22038, приборка появилась вместе с 22038, и перешла на 22038.02.
Владимир/RAF: В предыдущем сообщении отражён существенный момент - 2203-01 были и со СТАРЫМ (2203) и с НОВЫМ (22038) передком.Все, естественно, с алюминиевыми бамперами. Новые передки освоили, если не ошибаюсь, в 1992 году. Все машины с новыми передками , сделанные до того, сделаны в Риге, а детали передка изготовлены вручную.
Да, но все 2203-01 с передом 22038, которые я встречал были с старой низкой приборкой, тормозами с ГВУТ, и рулевым старого образца.
И наоборот, я не встречал 22038.02 со старой приборкой, рулевым и тормозами с ГВУТ.
Но все может быть, и скорее по тому, что некоторые машины по документам были просто 2203, и даже в 1990-1995 годах.
По этому я считаю что сие автомобили можно считать как вышеописанные модели, а то что в документах... :unknown: :pardon:

По уму 2203-01 с передом от 22038, можно было бы смело обозначить как 2203-02.


Владимир/RAF: Но не пытайтесь вывести какую-то жёсткую систему, всегда найдутся отклонения.
Да, что угодно со склада по наличию, по всей видимости могло оказаться на любой машине.
Разве что 2203 ранние были более систематичны.
А самое запутанное время началось когда поздние 2203-01 с мордой 22038 пошли.
Собственно последние годы самые тяжелые для завода, и собрать могли что угодно, лишь бы оплатили.
Моё мини АТП: РАФ 22038-02 РАФ 2203 РАФ 3311 22031-01 2203-01
Я простой водитель Татры, веду трамвай по нитям рельс...

Аватара пользователя
Владимир/RAF
Постоялец
Постоялец
Всего сообщений: 243
Зарегистрирован: 15.11.2014
Авто: ---
Откуда: Рига, Латвия
 Чем же отличаются 2203-01 и 22038?

Сообщение Владимир/RAF »

Я о чём и говорю - 2203-01 с новым передком потому и -01, что на нём не встретите новую панель приборов. Как только новый передок с новой панелью, так это уже 22038-02.
Про панель приборов 22038. Первые образцы были совсем другие, выступ под комбинацию приборов (комбинации что-то навроде как у "Москвича-2140 SL") был узкий. Сами панели имели наружную отделку из ПВХ плёнки, по-моему, со слоем пены под ней. Серийные же панели литые из пластмассы.
По-моему, пока освоили выпуск новых панелей, умер сам 22038. Сейчас не помню точно, но хорошо, если литые панели были на одной-двух последних 22038. Наверняка утверждать сейчас не могу. А так новые серийные панели прямичком пошли на 22038-02, с чего этот 22038-02, собственно, и начался....
Да, 2203 была более-менее единообразной моделью, потому что тогда никаких других не было. Конечно, за время существования 2203 тоже внесено не так мало изменений.

Аватара пользователя
udarnick
Специалист
Специалист
Всего сообщений: 1526
Зарегистрирован: 22.05.2014
Авто: РАФ 22038 02
Вод.стаж с: 1990
Профессия: персональный водитель
Ко мне обращаться: на "ты"
Откуда: Катуар
Возраст: 47
 Чем же отличаются 2203-01 и 22038?

Сообщение udarnick »

ну и я вставлю свои "пять копеек" у меня один, по табличке и докам 22031-01 1988 год крылья круглые, торпеда классика и всё остальное тоже....второй 1990 год ремзавод КАРЗ , всё так же как и на первом.....тока двигло 24д.....а дверные ручки на обоих нового образца.........так, что если история конкретного авто не прослеживается на 100% от выхода с завода, я бы не рискнул " ставить клейма"......ибо недавно на авито висел раф 1985 года, с мордой и торпедой 38 го......и с гвутами и 24 д
Телефон имеет слишком много недостатков, чтобы рассматривать его как средство связи (с) 1876 г.

Аватара пользователя
Andrews6666
Модератор
Всего сообщений: 911
Зарегистрирован: 23.02.2014
Авто: ИЖ 412
Профессия: Железнодорожник
Ко мне обращаться: на "ты"
Откуда: Юрьев-Польский
Возраст: 31
 Чем же отличаются 2203-01 и 22038?

Сообщение Andrews6666 »

udarnick: крылья круглые,
А на моём левое круглое а правое угловатое :unknown: Если я правильно понял что имеется в виду. Не ужели с завода так? Или же был ремонт? 2203-01 1991г
"...движенье стало смыслом жизни, что дальше будет всё равно..."

Аватара пользователя
михмех
Мастер
Мастер
Всего сообщений: 2548
Зарегистрирован: 14.09.2009
Авто: РАФ 2203 1991 г.в. УМЗ 4215.
Профессия: автомеханик
Ко мне обращаться: на "ты"
Откуда: Cанкт-Петербург
Возраст: 52
 Чем же отличаются 2203-01 и 22038?

Сообщение михмех »

Tatra T3SU: 2203-01 с передом 22038, которые я встречал были с старой низкой приборкой, тормозами с ГВУТ, и рулевым старого образца.
Владимир/RAF: 2203-01 с новым передком потому и -01, что на нём не встретите новую панель приборов. Как только новый передок с новой панелью, так это уже 22038-02.
Нет, с этим я не согласен. Существовали РАФ 2203-01, у которых квадратные углы, новая торпеда, ВУТ спереди, новое рулевое. Отличие от 22038-02 во внутреннем капоте, воздушном фильтре, электровентиляторе и жалюзи. И это не по документам, а по ВИНу, в котором указана модель.
Делай хорошо, плохо само получится.
РАФ михмеха

Аватара пользователя
Tatra T3SU
Постоялец
Постоялец
Всего сообщений: 164
Зарегистрирован: 03.05.2012
Авто: RAF-22038.02, 2203, 3311, 22031-01
Профессия: Водитель трамвая
Откуда: Краснодар (+7-918-344-52-20)
 Чем же отличаются 2203-01 и 22038?

Сообщение Tatra T3SU »

Владимир/RAF: Про панель приборов 22038. Первые образцы были совсем другие, выступ под комбинацию приборов (комбинации что-то навроде как у "Москвича-2140 SL") был узкий. Сами панели имели наружную отделку из ПВХ плёнки, по-моему, со слоем пены под ней. Серийные же панели литые из пластмассы.
По-моему, пока освоили выпуск новых панелей, умер сам 22038. Сейчас не помню точно, но хорошо, если литые панели были на одной-двух последних 22038. Наверняка утверждать сейчас не могу. А так новые серийные панели прямичком пошли на 22038-02, с чего этот 22038-02, собственно, и начался....
Да, но привычные нам всем панели приборов от 22038.02 имеют на себе индексы 22038...
михмех: Нет, с этим я не согласен. Существовали РАФ 2203-01, у которых квадратные углы, новая торпеда, ВУТ спереди, новое рулевое. Отличие от 22038-02 во внутреннем капоте, воздушном фильтре, электровентиляторе и жалюзи. И это не по документам, а по ВИНу, в котором указана модель.
Интересно, ну наверное да. Так другой капот подразумевает и агрегат 402 а не 24Д, со всеми вытекающими (карбюратор, индукц.зажигание...)
А вот электровентилятора на 22038.02 я не встретил ни на одном, и более, в проводках сих моделей не было для электровентилятора ни одного проводочка, как и в 2203-01, 2203.
Моё мини АТП: РАФ 22038-02 РАФ 2203 РАФ 3311 22031-01 2203-01
Я простой водитель Татры, веду трамвай по нитям рельс...

Ответить Пред. темаСлед. тема
  • Похожие темы
    Ответы
    Просмотры
    Последнее сообщение
  • Схема электрооборудования РАФ 2203, 2203-01, 22038
    В.И. » 19 авг 2009, 16:57 » в форуме РАФ 2203-22038. Электрооборудование
    36 Ответы
    18872 Просмотры
    Последнее сообщение maisteroleg
    26 апр 2019, 11:36
  • Продам дверь для РАФ 2203-01, 22038
    Iggr » 02 янв 2015, 13:03 » в форуме РАФ. Запчасти. Продам
    3 Ответы
    561 Просмотры
    Последнее сообщение Iggr
    06 янв 2015, 11:58
  • Мой РАФ 22038 Конкорд и 2203 Микролайнер.
    avtoturizm » 30 янв 2014, 01:00 » в форуме РАФ. Наши авто
    28 Ответы
    2509 Просмотры
    Последнее сообщение avtoturizm
    09 апр 2014, 21:48
  • Про штатные зеркала РАФ 2203-22038
    20 Ответы
    1335 Просмотры
    Последнее сообщение Alex Dvinski
    22 авг 2019, 08:49
  • Рулевая колонка на Раф 2203 от Раф 22038
    Серёга » 15 май 2010, 23:10 » в форуме РАФ 2203-22038. Рулевое управление
    26 Ответы
    4892 Просмотры
    Последнее сообщение an12-67
    11 авг 2018, 08:10

Вернуться в «РАФ 2203-22038»