Off: друзья кто ни будь тянул баркас на жесткой сцепке? ⇐ Barkas

[Лето2014]

Поиском поискал что то не нашел!
на баркасе спереди поперечная труба с симметричными креплениями слева и справа
если к ним зацепить жесткую сцепку, выдержат эти крепления? кто что скажет по этому поводу?
нужно баркас эвакуировать а он в такой дыре, что эвакуаторщики просят больше чем стоит баркас за его транспортировку
вот подумал сварить сцепку и самому притащить

[ииа]

Баркас не таскал а с Рафом было дело. По разговором рулевое закреплять не надо, сварил сцепку прицепил и потащил до первого поворота, после колёса прямо не стают. Пришлось мудрить, привязывать рулевое. После как по маслу, на 3309 под 80км. 350 километров до Тюмени всё нармально

[Daive]

Лето2014, по креплению бампера дучше центровать сцепное устр-во, а закреплять лучше стремянками от каких нибудь рессор, через эту самую трубу на раме.
По прямой впринципе едет нормально, но при крутом повороте колеса складывает в обратную сторону и начинает тащить боком. Лучше когонибудь посадить на подруливание или зафиксировать рулевое колесо.

[TRUMAN]

Вот ОТЧЁТ как "тянул" 8) Очередное "СЧАСТЬЕ"

[SvetozaR]

Тоже тянули на жесткой сцепке. Особых проблем не возникло.
Открутили бампер, привернули уголки вместо него и скрепили со сцепкой, руль блокировать не пришлось, и так ехал нормально.

[Daive]

руль блокировать не пришлось, и так ехал нормально.

потому, что небыло крутых поворотов.

[AlexS]

Тянул вчерашней ночью Баркасика на жесткой сцепке. Где-то через километров 150 на крутом повороте не снизился до 3 км/ч (что важно), а вошел где-то на 20 км/ч и трубы жесткой сцепки просто порвало. Открутил все трубы, съездил до ближайшей деревни, подключил переноску в розетку у местной бабули, засверлил новые отверстия, благо все инструменты и лишние болты были, собрал кое-как заново. На след крутом повороте был умнее - в середине поворота вышел из машины, повернул руль в Баркасе и выполнил поворот. Так и дальше делал. Общим словом, в крутые повороты (на 90 градусов) он сам не доворачивает. Скорее наоборот, колеса почему-то выкручиваются в противоположную сторону

[Кекс]

трубы жесткой сцепки просто порвало.

Ну видимо такие трубы были !

[AlexS]

Ну видимо такие трубы были !

Трубы такие, это я наконструлил неправильно инженерный просчет!!!
Хотя когда укрепил конструкцию сцепки, на последнем повороте уже на даче вырвало болты с мясом с крепления рамы, погнув ее (где бампер передний крепится), так что теперь эту часть буду восстанавливать

[AlexS]

Кекс! Нужна твоя помощь, как можно связаться с тобой? Моя почта [email protected]

[ратибор]

Баркас не таскал, но был опыт – Окой Оку таскал. Суммарный пробег на сцепке более 1000км. При пробной поездке по гаражам в повороте выкручивало колеса, стал подвязывать резиновыми стяжками груза. Натягивал не сильно, руль мог шевелиться в пределах 20-30 градусов. На ровной дороге разгонялся до 80, но после того как на колейности размотало на 60и стал осторожнее: 40-60 км\ч, повороты 30-40км\ч.
Полагаю проблема складывания колес и разматывания машины в неправильных углах установки колес(развал, схождение, кастор) и в первую очередь неправильного схождения. У меня колеса стояли сильно врастопырку(недоделка, в грязи непринципиальная). Если снова соберу вездеходик –проверю эту версию.

[ратибор]

Если снова соберу вездеходик –проверю эту версию.

Собрал, проверил. Сегодня перетащил Оку на жесткой сцепке на работу. Схождение более-менее выставил(свел чуть больше чем надо бы, в прошлый раз колеса стояли врастопырку) , в поворотах руль уже не выкручивает даже без привязи. При маневрировании задним ходом руль пришлось привязать(выворачивало колеса)
Настаивать, что все решает схождение, не буду. Развал и кастор вероятно тоже изменились, поскольку подвеска собрана из других деталей.
Конечно, Ока совсем не похожа на Баркас, но некоторые принципы работают сходно на разных машинах