Дизель на РАФ ⇐ РАФ 2203-22038. Двигатель

[563]

Во времена Советского Союза служил в Польше и от туда привез по тем временам диковинную машину, ГАЗ-24 с дизельным двигателем от Мерседесса. Если кто постарше и помнит, что у нас в те славные временна солярка не считалась за топливо и поэтому на заправках попросту за деньги не отпускалась, а только на государственных заправках можно было заправиться по талонам, которые за "дай закурить" в немеренном колличестве обменивались у водителей Камазов. Иногда попросту подъезжал на заправке к заправляющимуся Камазазу и тот в обмен "за посмотреть на двигатель" оставлял литров сорок бесплатно заправиться. ...Славные временна были..(вздыхаю....) . Двигатель тупо был поставлен на два 40-х уголка, который крепился на родную подвеску и другой стороной был приварен к кузову. Двигатель воткнуть не проблема, вот только есть ли в этом необходимость? Во-первых машинка будет вялой и неповоротливой, на разгонах пока её раскочегаришь..., во-вторых цена на дизельное топливо не отличается от бензина. Какой смысл сейчас это мудрить? Я бы не стал и замарачиваться.

[Сергей]

563
Нашел это чудо http://cars.auto.ru/cars/used/sale/3347279.html

[Константин]

Ну во первых 24 были дизельные и это несекрет дизель стоял от Пежо и шли они с Завода уже переделанные.

[леонид свистунов]

ребята а стоит заморачиваться? газ, бензин, солярка- прошлый век, если уж конструировать так что нибудь по современнее; солнечные батареи на крышу, привод гибридный.
а так рафу и обычного движка хватает.

[михмех]

ребята а стоит заморачиваться? газ, бензин, солярка- прошлый век, если уж конструировать так что нибудь по современнее; солнечные батареи на крышу, привод гибридный.

...газогенератор, водородный двигатель, атомный реактор, гипердрайв...

[Dmitri]

вот только есть ли в этом необходимость? Во-первых машинка будет вялой и неповоротливой, на разгонах пока её раскочегаришь..., во-вторых цена на дизельное топливо не отличается от бензина. Какой смысл сейчас это мудрить?

Позволь с тобой не согласиться!
В вялости современные дизельки упрекнуть нельзя -- обрати внимание на ГАЗели или УАЗы-Патриоты -- бегают наравне с инжекторными.
Цена Д/Т и 92-го примерно одинакова, но расход!!! (судя по ГАЗели -- ЗМЗ-405 инж. - 12-14 л/100км, ГАЗ-560 дизель - 7-10 л/100км)

[СЕНЬКА]

ребята а стоит заморачиваться? газ, бензин, солярка- прошлый век, если уж конструировать так что нибудь по современнее; солнечные батареи на крышу, привод гибридный.

...газогенератор, водородный двигатель, атомный реактор, гипердрайв...

НАНОдвигатель

можно любой поставить , какой душе угодно , на вкус и цвет .

минусы дизеля - замерзает зимой ( т.е. в сибирских условиях не прогреваеться )
- ремонто затратен, особенность конструкции, тяжеловат
- привередлив к топливу ( особенно в сибире , зимняя летняя соляра) да и у нас качества не особо
плюсы - износостойкость , т.е. капиталку пореже делать
- экономичность (расход)
- на низах тянет хорошо (хорош для тяжолых машин)

Добавлено спустя 3 минуты 28 секунд:

вот только есть ли в этом необходимость? Во-первых машинка будет вялой и неповоротливой, на разгонах пока её раскочегаришь..., во-вторых цена на дизельное топливо не отличается от бензина. Какой смысл сейчас это мудрить?

Позволь с тобой не согласиться!
В вялости современные дизельки упрекнуть нельзя -- обрати внимание на ГАЗели или УАЗы-Патриоты -- бегают наравне с инжекторными.
Цена Д/Т и 92-го примерно одинакова, но расход!!! (судя по ГАЗели -- ЗМЗ-405 инж. - 12-14 л/100км, ГАЗ-560 дизель - 7-10 л/100км)

а знаите ЧТО у наших дизилей головка и блок литые вместе, т.е. тупо если надо клапана отрегулировать , двиг разберать весь .
это хороший вариант , т.е. нет протечки прокладки , компрессия получше .
НО не любит перегрев , а вот с этим как раз у наших и проблемы . не очень хорошо сделана система охлаждения

[леонид свистунов]

ребята а стоит заморачиваться? газ, бензин, солярка- прошлый век, если уж конструировать так что нибудь по современнее; солнечные батареи на крышу, привод гибридный.

...газогенератор, водородный двигатель, атомный реактор, гипердрайв...

со свечами бугайца вас познакомил, когда я изучал их по нету там же у бугайца нашёл описание водяной батареи, позволяющей мотору работать на воде, испытать не решился со свечками поиздержался.

[Сергей]

Это конечно всё очень хорошо, но я покапался по инету и нашол.
По заказу фирма «Сервис-РАФ» могла установить на микроавтобус новый двигатель - польский дизель «Андория» 4с90.
ВЗЯТО - http://www.cartruckbus.ru/articles.php? ... =43&page=4

[Lexa]

Сергей
не удивительно, велт штаер и андорину ставили на газели и на УАЗ, значит и на раф станет.

[Сусанин]

Андория 4С-90 - это стандартный дизель в последние годы производства на Zuk (с 90-х годов)Мощность кажется 90 л.с. Главный вопрос видимо - элементы крепления...

[Сергей]

Главный вопрос видимо - элементы крепления...

Он радимый !

[леонид свистунов]

кто дизель просил? вон kfxb продаёт от мерса..

[ЗлойЛеха]

Все это уже прошли Г-24 в странах соц.лагеря,такие машины гнали от туда после развала союза.Фордовсие движки видел на них сам,даже дали прокатиться,срань господня,как она еще до Омска дошла вопрос,на трех форсунках?Человек поискал поискал запчасти в те года плюнул и воткнул родной.А Рафик итак больше 15т.км передок не ходит ,а ему бух дизелёк воткнут он вам спасибо скажет и прямиком на "Вторчермет" запросится, рамы то нет ха-ха.А у Нюськи есть.

[санек]

мерсовские дизеля :601и 616 ставят вместе с коробкой.Надо дополнительно делать кулиссу.601 порезвее но унего проблемы с головкой-аллюминиевая-ведет,лопается-очень боится перегрева.и очень деффицитная и дорогая т.к.стоит на Витах ,бусах,и легковых-б.у. в хорошем состоянии до 1000 долларов стоит.расход от 10 до 12 не меньше.кап ремонт до 2500 дол.Кроме того моторы гораздо тяжелее РАФовского.А про миллионный пробег-сказки-в реальности 500-600 тыс.Все это знаю точно,не по наслышке ,т.к.работаю на мерсе на маршрутке и сам со всем сталкивался.так что думайте.

Добавлено спустя 9 минут 31 секунду:
зимой дизель заводится действительно проблемотично.во-первых масло вязче и чтобы прокрутить нужен хороший аккумулятор.во-вторых сказывается даже небольшая потеря компрессии.в соляре отслаивается парафин и все забивает .,поэтому нужно заливать или специальную арктическую соляру или покупать присадки.