Регулировка клапанов в S21. как правильно? ⇐ Zuk, Nysa. Двигатель

[vostap]

дошло дело до клапанов. инструкцию прочитал- понятно вроде все. крышку скинул и стопор у меня. нет, где цилиндры- понятно 1-2-4-3 а вот кто из них впускной клапан а кто выпускной...? думаю померяю пока шо тут у нас есть. может определю, на впускных должны быть поменьше. ничего подобного везде можно щуп 0,3 воткнуть, кое где даже 0.35 но логика не наблюдается. пок только те клапана которые были больше чем 0.3 довел до этой величины, ну что б не навредить. но какой то из клапанов все равно продолжает противно цокотеть и холодным и горячим. так как правильно. какова последовательность входных выходных клапанов считая скажем... от вентилятора двигателя?

[Александр R]

vostap, Приветствую!
Просмотр инструкции:
https://docviewer.yandex.ru/?url=ya-dis ... cd9179efd6
====================================================================================================
Скачать: http://yadi.sk/d/ncOe-65N61XUp

[vostap]

хороший совет. спасибо.
но как я уже писал инструкцию я прочитал . она есть у меня в печатном виде. там и написано
Зазоры клапанов холодного двигателя должны составлять:
- для впускных клапанов 0,20-0,22 мм,
- для выпускных клапанов 0,30-0,32 мм.....

Проверку (регулировку) клапанных зазоров следует производить на холодном двигателе (температура охлаждающей жидкости должна быть примерно 20°С) в следующем порядке:
- снять крышку головки цилиндров,
- снять крышку распределителя зажигания, обращая внимание на расположение клеммы провода свечи 1-го цилиндра,
- повернуть коленчатый вал двигателя в положение, при котором бегунок распределителя зажигания (контактная пластина) будет находиться напротив клеммы провода свечи 1-го цилиндра, а контакты прерывателя будут разомкнуты,
- для вышеописанного положения бегунка распределителя проверить с помощью щупа зазоры клапанов 1-го цилиндра,
- повернуть коленчатый вал по ходу двигателя на 180° до следующего размыкания контактов прерывателя и проверить в этом положении зазоры клапанов 2-го цилиндра,
Поступая подобным образом, как для 2-го цилиндра, проверить зазоры клапанов
4-го, а затем 3-го цилиндров.


это замечательно все. но где какой клапан. ( начиная от вентилятора) я предполагаю что последовательность такова впускной- выпускной ( 1 цилиндр) впускной выпускной ( второй) впускной выпускной (четвертый) впускной выпуской ( третий)

[Александр R]

впускной- выпускной ( 1 цилиндр) впускной выпускной ( второй)

судя по разрезу двигателя нет

у выпускных ведь тарелка больше размером.

[Павел]

vostap, Когда находитесь на исходной позиции(т. е. над двигателем)то очень хорошо видны впускной и выпускной коллекторы,примыкающие к головке блока.Одноименные клапана находятся напротив своих коллекторов: вп. напротив впускного-он идет от Карбюратора,а Вып. напротив выпускного-соединенного с выхлопной трубой.
Как то так.Удачи.

[vostap]

хм. про коллектор не подумал, это хорошая мысль. а впускной клапан у S21 больше чем выпускной. во всяком случае так написано в мануале

[Павел]

а впускной клапан у S21 больше чем выпускной. во всяком случае так написано в мануале

Правильно написано:засасывает под действием вакуума,нужно большее отверстие,а выпускает под напором поршня,поэтому можно и через меньший диаметр.
Удачи.

[vostap]

сегодня и сделал. разницы правда не заметил.