РАФ 22038-02 Волгодонск ⇐ РАФ. Наши авто

[Моль]

Из-за проблем с мотором забыл за чем собственно в ростов то и поехал. Купил задний ряд сидений от WV T3 трехместный. По размеру становится как родное, немного облагорожу и будет не хуже родного люксового.

[михмех]

Т.к. мой 402 получил солидные повреждения, то решение о его восстановлении пока висит в воздухе. Попался мне на авито УМЗ (евро 3 2010г). Продается с полным обвесом. Имеет ли смысл связываться с ним или стоит оставить 402?

Всё ли устраивало в 402-ом до поломки (масло не текло, давление в норме, бензин не жрал, тянул хорошо)? Если всё так, то заменить ГБЦ, поршни, кольца и шатунные вкладыши можно не снимая мотора с машины. Это будет проще, дешевле и быстрей, чем ставить другой двигатель, что потребует значительных переделок.
Если же 402-ой всё равно нуждался в полной капиталке, то можно подумать и о УМЗ. Будет лучше, но точно не дешевле, проще и быстрей.
Какие гарантии, что с покупным двигателем всё в порядке? Мне двигатель достался можно сказать даром, я поменялся на свой, и всё равно УМЗ капиталил.

[Моль]

402 был в полном порядке. Нигде не тек , тянул как надо, давление и охлаждение всегда было в норме. Зацепился за УМЗ просто по тому что он есть в прямом доступе и не намного дороже чем возится с 402, понимание того что УМЗ тоже потребует ревизии как минимум у меня присутствует. Наверно просто инжектор подкупает.

[Моль]

Потихоньку собираю полуфабрикаты для подобия люксового салона. Задний диван от WV T3, недавно почти даром достался салон от Ауди 100 универсал. Немного шаманства людей с правильными руками и думаю будет похоже на родной салон. Параллельно Ведутся работы по новому двигателю, ищу покупаю недостающие части , тот еще квест.

[Моль]

Работать в гараже холодно и обогреватель не всегда спасает, так что "починяю примус" по мере возможности дома ( что можно отвернуть и можно делать без участия автобуса типа комбинации приборов и прочего мелкого барахла). Вот немного фоток обновок и сам бусик раскуроченый на этапе подготовки к сварочным работам (фигово что я сам не сварщик и полностью завишу в этом от другого человека).
Сегодня прикупил пятиступенчатую коробку от волги всего за 3 тыщи (правда ехать пришлось туда обратно около 300км), еще куплена корзина сцепления (тоже на авито) за тыщу и за пару сотен достались рабочий цилиндр сцепления и масляный фильтр. Вот такие бюджетные покупки прям антикризисные цены
С учетом меняного моста , частичной замены рулевой, замены 70% электропроводки, топливных трубок, сейчас заменю двигатель, коробку, часть выпускной системы и поменяю стекла. Получается что я купил немного кузовщины раму и документы от автобуса

[el Serge]

... и толстый, толстый слой секаса!

[Borodach]

Ну поздравляю с покупкой пятиступки в РАФе будем много секаса с извращениями, советую рассмотреть сразу вопрос о трсовом переключении скоростей

[Моль]

Думаю что если связываться с тросами то это будет не секс или извращение а полный геморой. Тут на форуме есть как минимум два, а скорее их намного больше, весьма удачных примера кулисы для пятиступки.
Собственно говоря по поводу машины, сегодня решился вопрос с полуавтоматом. После праздников будет и аппарат и сварщик Наконец то начнем собирать, латать, варить в полный рост.

[Tatra T3SU]

Предыстория автомобиля: Автомобиль 1996 года рождения. Первая запись в ПТСе гласит что он из Краснодара и работает в организации (название упоминать не буду) в 2008 году машинка была продана в частные руки, в этом же году двумя месяцами позже идет запись о замене двигателя на аналогичный т.е.402 ,следующая запись сделана уже почти через год, в 2009 и сообщает о том что машина сменила категорию с «Д» на «Б», а в 2012 машинка продана хозяевам у которых её купил я.

А можно таки полюбопытствовать, в какой организации он трудился?

[Моль]

судя по печатям в ПТСе то организация вот эта:
ООО "Формула 1"
Компания в настоящее время ликвидирована!
Дата ликвидации организации: 31 июля 2011 года.
ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ «ФОРМУЛА-1»
Вид собственности Частная собственность
Организационно-правовая форма (ОПФ) Общества с ограниченной ответственностью
Вид организации по классификации ОКОГУ Организации, учрежденные гражданами
Дата регистрации компании 28 января 2005 года

пысы: ПТС дубликат 2008г так что проследить историю машины до момента её продажи в 2008 году из организации в частные руки не представляется возможным.

[Моль]

Сегодня откопалось вот такое устройство, называется кондиционер "Прохлада". Думаю прицепить компрессор на место выброшенного насоса ГУР а вот с расположением испарителя пока не определился. В общем довольно своевременно эта штуковина попала ко мне в руки. Комплект вроде полный так что есть еще над чем подумать.

[Tatra T3SU]

судя по печатям в ПТСе то организация вот эта:
ООО "Формула 1"
Компания в настоящее время ликвидирована!
Дата ликвидации организации: 31 июля 2011 года.
ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ «ФОРМУЛА-1»
Вид собственности Частная собственность
Организационно-правовая форма (ОПФ) Общества с ограниченной ответственностью
Вид организации по классификации ОКОГУ Организации, учрежденные гражданами
Дата регистрации компании 28 января 2005 года

пысы: ПТС дубликат 2008г так что проследить историю машины до момента её продажи в 2008 году из организации в частные руки не представляется возможным.

Интересно же... Вдруг этот автобус был у какого либо нашего транспортного предприятия?)
Но пока история об это молчит.

Добавлено спустя 1 минуту 43 секунды:

Сегодня откопалось вот такое устройство, называется кондиционер "Прохлада". Думаю прицепить компрессор на место выброшенного насоса ГУР а вот с расположением испарителя пока не определился. В общем довольно своевременно эта штуковина попала ко мне в руки. Комплект вроде полный так что есть еще над чем подумать.


DSC_0084.jpg

Зачетная вещь!
Если что ни куда не девай, куплю )

[Моль]

У нас стоит относительно теплая погода и почти всю неделю занимаюсь РАФом. Сегодня почти сделал правую сторону под передним пассажиром, осталась одна латка и кое какие нюансы по швам.
Восстановили прогнившие элементы под перегородкой. Перегородку я решил сделать на винтах что бы не мешала при монтаже-демонтаже двигателя. Жесткости она добавляет очень условно а вот проблем при работе с двигателем добавляет капитально.

[Борис]

Болгарка и труд всё перетрут

[RETROMOBIL-club]

Сергей, плафончики еще нужны? Ближе к весне буду донора разбирать.