РАФ 22038-02 Волгодонск ⇐ РАФ. Наши авто

[Моль]

Сегодня купил двп и примерил прототип жесткого потолка, планирую вырезать нормальные карты и обклеить их перфорированным кожзамом (близкого по текстуре к оригинальному потолку) Так как я противник крутить саморезы в металл прикупил пластиковые защелки (правда по десятку каждого вида на пробу) по возможности стараюсь исключить саморезы как тип крепежа. Для крепежа пола заказал винты и гайки из нержавейки (но это еще будет не скоро). Для крепежа потолка планирую использовать скобы которые уже имеются на крыше вставлю туда пару брусочков и к ним при необходимости можно будет крутить саморезы.

[udarnick]

Потолок на пистонах? А на кочках не рухнет? Если только потолочные фонари удержат....

[Моль]

В данный момент он вообще держится за счет упругости листа оргалита, если на усилителях добавить по клипсе думаю этого вполне будет достаточно. Ну да, плюс фонари салона.

[макс159]

Моль, скажи а крепление фонарей остались или убрал...

[Моль]

Остались, на них будут установлены родные фонари. Жесткий потолок хочу сделать максимально похожим на родной, не меняя плафонов и общего вида.

[udarnick]

Это я понял, лист чуть больше отрезан и стоит в распор, но на ходу он скорее всего вибрировать будет и пистоны повыскакивают, сам то лист не выпадет, но пистонов за шиворот пассажирам насыпать может

[макс159]

я родные убрал потому как на родных корпусах были стекла от ваз 2106 габаритные не очень красиво

Добавлено спустя 38 минут 16 секунд:
Моль, как я понимаю что на потолке будут 2-3 куска двп и сниматься будут по одному или после монтажа двп будет клеится кожзам на все листы одним куском ..ну и просьба пиши как там у тебя будут продвигаться дела с потолком.

[Валентин]

у двп есть такое свойство как коробление ,если его не крепить густо и часто,уж лучше фанеру,я так думаю.

[Моль]

ДВП коробит от влаги, что бы такого эффекта избежать я планирую его обработать (чем пока не решил, первое что на ум приходит это акриловый грунт, водостойким не сделает но гигроскопичности поубавит). Кроме всего прочего на потолке есть достаточно мест крепления как клипсами так и саморезами что бы обеспечить достаточно надежное крепление такого потолка. Как правильно заметил макс159 потолок будет состоять из 2-х частей, стык по моим расчетам должен будет лечь на усилитель в районе перегородки между салоном и передними сидениями. Пока это все на уровне топорных заготовок, вероятнее всего в окончательном варианте будут какие то коррективы.

[Моль]

Нас можно поздравлять, мы теперь на ходу. Сегодня ездили помылись и начинаем готовится к кузовным работам. Дабы бусик мог сам передвигаться я приколхозил педдаль акселератора типа как у камаза, по причине выхода из строя родного механизма (просто место где крепится фланец педали прогнило совсем)

[Моль]

Можно нас поздравить у нас первая тысяча после замены моста. Салон пустой, полы уложены старые без крепления, надо было ехать в Ростов. В общем поехал, совсем без дворников и омывателя (точнее они были но были не подключены, омыватель новый а дворники после переборки) в общем пришлось в ростове "на коленке" подключать омыватель и один режим дворников. Омыватель немного модернизировал установив форсунки от ваз 2114, по две форсунки на каждый дворник, стекло буквально заливает и нет мест где нехватает воды. Пока катаюсь так, да и работы пока темп сбавили в связи с наступившим разводом. Вобщем как только все устаканится начну кузовщину.

[Моль]

Ну вот и у меня побывали единомышленники . 2 сентября у меня в гостях был RETROMOBIL-club. Приятно пообщались и думаю не последний раз.

[Моль]

Работы по оздоровлению автобусика потихоньку возобновились. Срезал перегородку что бы не мешала (потом поставлю на место) и начал вырезать предыдущий ремонт. А еще вопрос с жестким потолком меня в таком виде не устраивает, хочу попробовать схему с продольным расположением литов оргалита и мебельных направляшек двухтаврового профиля для соединения и крепления листов. Эксперименты с потолком потом подробно опишу в теме салона а пока особо показывать нечего все кривое и убогое.

[Моль]

У меня печаль случилась. Поехал в Ростов-на-Дону. За всю поездку больше 90 выскакивал раза два-три на обгоне совсем неторопливых фур. Оборвало выпускной клапан и пробило поршень. 200 Км меня тащили на тросе приехали под утро. ГБЦ на металлолом, порши тоже, шатуны с коленвалом под вопросом, гильза вроде живая. Задумываюсь о покупке другого двигателя.

[Valun]

Может проще волгу с мертвячим кузовом, или без доков купить, что мотор восстановить 10р что волга