Газовое оборудование на РАФ ⇐ РАФ 2203-22038. Двигатель. Система питания

[563]

Ну во первых, хочу купить оборудование б\у, т.к. новое не вижу смысла, если купленное в нормальном состоянии, можно мембрану заменить на редукторе да и всё, ну может трубки новые поставить. Монтировать, кроме пусконаладночных работ тоже буду сам. Так, как в свое время в первых рядах, когда только появилась итальянское оборудование купил и мне поставили горе мастера, потом пришлось самому почти все переделывать, сложностей не вижу. Сейчас вот ломаю голову - где разместить баллон (пропан) в салоне под сиденьем, в багажнике или как-то извращаться, вывести под днище. У кого есть на этот счет опыт, и кто ездит на газе, - поделитесь пожалуйста.

[Dmitri]

Я ставил балон (ГБО пропан) за задним рядом сидений (V-65л). Но у меня был полный микроавтобус (11 мест) и работал на маршруте.

[4yMagaH]

у меня на рафе демонтирован штатный бензобак.Его место заняла самодельная ниша под баллоны с метаном и из салона это заметно небольшим переходом пола, из за того что верх это крышка, для доступа к баллонам для обслуживания.Бензо-Бак стоит от классики жигуля и умещён возле левого подкрылка, замаскирован в маленький металлический ящик.Смотрица так какбудто бы так всё и было с завода.

[toha-shk]

у меня два метановых баллона по 11 кубов лежат сзади на полу за задней осью. Сверху накрыты листом фанеры. Ширина листа подобрана так, что, по сути, у меня получился двухуровневый салон - все что перед задней осью немного пониже, все что за - повыше. Учитывая то что метановые баллоны выдерживают ну почти все что угодно в этом мире, особых опасений хождение по ним не вызывает

[Farers]

563, б/у оборудование это хорошо, но у нас бывает что гайцы на него документы спрашивают...
Баллон под пропан от ц/м Газели можно разместить вместо штатного б/бака.

[563]

Farers, а какие документы могут спрашивать гайцы? Я понимаю на Украине, таим у них действительно с газовым оборудование очень серьезно. Должны отметки стоять о переоборудовании в техпаспорте, а это стоит у них дороговато, плюс должен на кузове автомобиля стоять специальный опозновательный знак, без него штраф и т.д. А у нас? Ну могут поинтересоваться на техосмотре, ну покажем, сляпаем что-нибудь. А вообще, как я уже писал, я установлю сам, а пусковые и наладку отдам тем, кто этим занимается, вот и будут документы.

Был бы бак плохой, я бы сделал наверное как у 4yMagaHа, на разборках полно пластмассовых баков на 3040 литров стоячих, вроде жигулевского..но предварительный осмотр показал, что бак по всей видимости недавно менялся, в хорошем состоянии, поэтому прощаться с ним как бы рано.

[Farers]

563, на ГБО нужно иметь сертификаты на само оборудование, сертификат СТО, которая устанавливала газ и акты проверки ГБО. В Вологодской и Новгородской областях гайцов эти документы очень интересуют....

[Dmitri]

С середины 2007-го года установка ГБО является переоборудованием. Поэтому, чтобы поставить ГБО необходимо написать заявление на переоборудование, предоставить авто для осмотра в ГАИ. Там это заявление будут рассматривать в течении недели, потом, возможно, подпишут. Только тогда можешь устанавливать ГБО. Потом приезжаешь в ГАИ с эаявлением, с сертификатами на ГБО и установку, проходишь инструментальный контроль (там, где скажут в отделе по переоборудованию авто, а не там, где хочешь!). Сэтой пачкой бумажек являешься в РЭО, сдаёшь всё это и, наконец-то, получаешь св-во о регистрации с отметкой о переоборудовании авто!!!

[serg-RAF]

У нас в Украине система точно такая-же. Прошлым летом я этот гемор прошел.
2 недели +около 1000гр. И каждые 2 года нужно прходить тех. осмотр газ баллона с отметкой в таллоне, иначе

[Константин]

Чтобы все потом взорвалось и лететь тебе далеко далеко, чем вам бензин то ненравится все ***** какая та экономия на ***** тебе машина тогда если ты на всем экономишь. У наших мастеров в сервисах руки из **** всегда росли и будут расти когда ты взорвешься со своим газом тебе этот сервис даже венок непринесет, а какоето наказание он врядли понесет. Смотрел в новостях в гараже два человека и Волга взорвался газовый балон в машине там людей не нашли и гараж железный как ромашка раскрылся.

[Сергей]

Лучше дизель !

[Lexa]

Константин
1.В следующий раз за мат, тебе бан будет!!!!!!!!!!!!
2.Если руки не с того места выросли, и человек не соблюдает простейших мер обращения с газом, то можно и на бензине взорватся. И если это так опасно как ты написал, то не ездий на маршрутках. Сколько раз газ ставил, не одна машина(тфу,тфу,тфу) не рванула. И если это действительно выгодно, то почему бы и не поставить.

[563]

Lexa +100

[lsergeypol]

Нужен чисто практический совет. Созрел поставить газовое оборудование и возникла проблема. Какой балон по вместительности, весу поставить, 90 литров или меньший на 50 литров. Как для машинки в плане нагрузки и всего прочего будет лучше ??? Какие грабли могут вылезти в процессе эксплуатации ??? На фирме где буду ставить в наличии есть оба, а я определится не могу. Людей которые ездят на РАФах среди них нет, а на легковые ставят маленькие. И попутно какой редуктор менее капризный, и стоит ли ставить электронику (автомат переключения бензин-газ, уровень газа в баке) ???

[Dmitri]

Автомат переключения ГАЗ-БЕНЗИН устанавливается на авто с инжекторным двигателем!!! А у тебя -- карбюратор, поэтому придётся переключать вручную.
Балон оптимальнее поставить V-65л для Волги, хотя Жигулёвского V-50л на 200-250 км пробега хватает. Даже при дальних поездках его хватит (пропановские заправки уже не редкость)