Механизм подъёма двери багажника ⇐ РАФ 2203-22038. Кузов и салон. Двери, замки, зеркала

[Stasek]

Наверняка проблема стандартная, но что-то не могу найти никакой информации. Торсионы задней двери давно испустили дух, а всякий раз подпирать дверцу шваброй надоело. Родные торсионы уже не найти, в связи с этим поделитесь, пожалуйста, кто уже решал проблему, что можно сделать из более-менее легкодоступных запчастей? Может от чего-нибудь торсионы подходят или может амортики какие можно приспособить?

[михмех]

Ставил пневмоупоры задней двери (их называют амортизаторы) толи от ВАЗ 2108, толи 2104. В загибе петли у самого нижнего из трёх болтов, крепящих дверь, нарезал резьбу М8. В стойке сверлил отверстие, напротив пропиливал паз для плоской вкладной гайки. После установки дверь фиксировалась в самом верхнем положении.

[Lexa]

Ставь торсионы, их ставили на поздние модели рафов, приспособить можно любые, даже от ваз.

[михмех]

Ставь торсионы, их ставили на поздние модели рафов, приспособить можно любые, даже от ваз.

Торсионы ставили на ранние модели РАФа до 1990 г., после пошли с пневмоупорами, вроде от ВАЗ 2121. Насчёт приспособить любые, даже от ВАЗ, это поспешное заявление. У РАФа торсионы 12мм, у Волги 8мм, у ВАЗов 5-6мм. Ни один торсион, кроме родного, с РАФовской дверью не справится. Да и взводить торсионы - занятие нескучное и опасное.

[toha-shk]

У друга была та же проблема с таврией. Решилась установкой телескопической опоры (ну, похожей на амортизатор) и просверливанием сквозного отверстия в основании опоры. Потом для фиксации вставлялся болт в отверстие и опора оставалась в открытом положении. Колхоз, конечно, но работает

[михмех]

Ну тогда можно установить механизм удержания КАМАЗовской кабины, это телескопическая планка с встроенным фиксатором.

[Stasek]

Всем спасибо за советы.

Ставил пневмоупоры задней двери (их называют аммортизаторы) толи от ВАЗ 2108, толи 2104. В загибе петли у самого нижнего из трёх болтов, крепящих дверь, нарезал резьбу М8. В стойке сверлил отверстие, напротив пропиливал паз для плоской вкладной гайки. После установки дверь фиксировалась в самом верхнем положении.

Думал об установке каких-нибудь амортиков, но сомневался, что вазовские потянут вес нашей двери. Раз всё пучком, будем пробовать этот вариант!

[михмех]

Думал об установке каких-нибудь амортиков, но сомневался, что вазовские потянут вес нашей двери. Раз всё пучком, будем пробовать этот вариант!

Но торсионы я не снимал, просто они были прослабшие, а вместе с амортизаторами справлялись.

[Dmitri]

Возможна установка двух амортизаторов с обеих сторон???

[serg-RAF]

На моей машине стоят так. Правда зимой держат плохо. В багжник нужно залезать осторожно - можно получить по... зато как потеплеет никаких проблем.

[михмех]

На моей машине стоят так. Правда зимой держат плохо. В багжник нужно залезать осторожно - можно получить по... зато как потеплеет никаких проблем.

Это потому что у тебя петли, а если амортизаторы ставить вместе с торсионами, пусть просаженными, то отлично держат.

Добавлено спустя 15 минут 44 секунды:

Возможна установка двух амортизаторов с обеих сторон???

Ты имеешь ввиду всего 4? Не понадобится, они есть разной мощности, она указывается на корпусе, самый мощный, который я встречал 440 Н.

[Dmitri]

есть разной мощности, она указывается на корпусе

Спасибо!

[Сергей]

газовые упоры ставят от баргузина !

[Николай]

Они что по размерам подходит?

[GluxDan]

Они что по размерам подходит?

Вот тоже интересно - вместо родных пневмоупоров (поздие РАФы) или сверлят? Если сверлят - то любые подойдут, у меня на 2102 от Космича 2141 стоят - держат камнем, аж машина просидает, когда багажник закрываешь! Бóльшая вероятность получить по челюсти при открывании, чем по макушке во время копания в габажнике