РАФу - полный привод? ⇐ РАФ 2203-22038. Трансмиссия

[Кекс]

Я обычный нищеброд из провинции

Так что бы ты знал в школе я учился в Гуково ( это кстати не сильно далеко то Волгодоска ) и никогда эту местность провинции не считал !

[Fuffi]

полный привод это просто чуть большие возможности для езды по элементарному песку. Мне вот по собственной глупости дважды пришлось выкапывать бус из песочка просто по тому что у него перед тяжелый и моментально проваливается.

вопрос целесообразности и возможностей. если есть куча времени извозиться в гараже и куча денег, сопоставимая с затратами на пару-тройку отпусков, чтобы удовлетворить потребность заехать по песку на 20 метров дальше, чем на моноприводе, то можно натрахаться вдоволь.

[Борис]

я думаю чтобы поставить раф на полный привод можно использовать ходовую от уаз хантер. нужны замеры у кого есть такое чудо для замеров.

Отправлено спустя 2 минуты 51 секунду:
есть видео нашего клубня надеюсь он поймет https://yandex.ru/video/search?filmId=7 ... ath=wizard

Отправлено спустя 1 минуту 12 секунд:
весь крепеж подвески вварен к раме так что нужны замеры

Отправлено спустя 1 минуту 37 секунд:
да и по моему михмех писал что колея уаз спайсер 1600 мм что как раз для рафа ,если не ошибаюсь

[Multicar]

я думаю чтобы поставить раф на полный привод можно использовать ходовую от уаз хантер. нужны замеры у кого есть такое чудо для замеров.

Отправлено спустя 2 минуты 51 секунду:
есть видео нашего клубня надеюсь он поймет https://yandex.ru/video/search?filmId=7 ... ath=wizard

Отправлено спустя 1 минуту 12 секунд:
весь крепеж подвески вварен к раме так что нужны замеры

Отправлено спустя 1 минуту 37 секунд:
да и по моему михмех писал что колея уаз спайсер 1600 мм что как раз для рафа ,если не ошибаюсь

Коллеги, вы из в крайности в крайность.
То самое главное для постройки рафа-ПП разболтовка донорских ступиц, теперича колея вас заботит.
Незачем в раф корячить хантера. Буханку купить дешевле, она быстрее , экономичнее, теплее, красивее и т д.
Желающие попробовать могут заимствовать ПВМ от АРО-24. Все ставится болт-он. Нуждающимся в размерах могу отфоткать своего румына с рулеткой. Очень серьезно настроенным могу предоставить автомобиль для изучения.
Как-то так.

[Кекс]

АРО-24. Все ставится болт-он. Нуждающимся в размерах могу отфоткать своего румына с рулеткой.

Надо сделать фото сесию . У меня есть Дачия 1310 .

[михмех]

колея уаз спайсер 1600 мм

Спайсер - это тип уазовских мостов, неразрезной, проще говоря. Они бывают с разной колеёй. 1600 мм - это патриотовский мост с его же колёсами. Хантеровский мост 1445 мм, но это с колёсными дисками с вылетом 40. С РАФовскими дисками колея получилась бы 1513, что тоже неплохо.
Сугубо моё мнение, ставить на передок уазовский мост - это неправильно. Придётся сильно поднимать всю машину, чтобы было место, куда ходить мосту. Выйдет та же буханка, а зачем тогда это надо. Если мост будет закреплен на кузове и спереди будет независимая подвеска, то поднимать машину не придётся, или нужно будет поднимать меньше.
Делика маленькая, для РАФа донором не пойдёт. Но сделана она правильно, низкая.
Джипы могут стать донором, но должна быть определённая компоновка: двухрычажная передняя подвеска, реечное рулевое с угловым редуктором.
На разболтовку можно забить, решается переходниками. Вообще, мосты лучше брать с одной машины, соответственно и колёса с неё.

[михмех]

Я думаю что если у вас нет ляма ( не в кормане , в голове ).....То заниматься постройкой чего то более или мение серьезного ( с прицелом езды на этом по дорогам общего пользования ) . Нет никакого смысла . По тому что если это начать делать а денег иметь пару сотен . То закончить скорее всего придется в следующей жизни .Не делается ни один проэкт без денег . Я более того скажу ляма скорее всего не хватит для решения всех проблем .Ибо нельзя все проблемы решить самостоятельно ( все равно придется приглашать специалистов ) .

Если всё заказывать кому-то, то никакого смысла в такой переделке нет. Потребуется делать эскизы и чертежи, и всё до мелочей должно быть продуманно. Изобретать по месту никто не будет, поскольку долго. Будет сделано от сих, до сих, или будет сделано плохо.
Выход - делать самому, а поручать специалистам только то, что сам сделать не можешь. Значит нужно место, оборудование и время. Ну и опыт. Если всё это есть, то можно обойтись сравнительно малой суммой, собственно, только на детали.

Ну и легализация . Это тоже ни две копейки . Теперь вот еще каой вопрос возникает . Рано или поздно с каждым авто приходится растоваться . Так вот ( утешительная ) сумма полученная при продаже . Тем более чем авто ( роднее ) .Как бы это сказать ,так что бы не обидно было ? . Вобщем за смесь бульдога с насорогом ,хорошо если покурить оставят .

Переделки должны быть незаметны и обратимы.

И вот почему . Как правило машина переделывается без чертежей . на глазок ( по месту ) . Хорошо если силами владельца . А если силами тредьих лиц ,за деньги ? . Вот приходит купец . А как делали это узел . ( У нас на ресурсе любят перефразировать . А ОТ ЧЕГО ПОДХОДИТ ). И ты начинаешь расказыать ( ну понятно что что то забыл что то упустил за давностью лет ) , и вместо рассказа получается неизвестно что . Хорошо говорит купец . Нет этого узла забудем про него . Ну нет узла и суда нет ( и денег тоже нет , узла то нет ) . По факту он есть и даже функцыю выполнят ,а как работает узнать нельзя . Ну кроме как за деньги . Пригласить спецов пусть разберут образмерят , начертят чертеж .

Если склероз, то нужно всё записывать по ходу процесса, что от чего и как работает. Это важно не столько при продаже, сколько для эксплуатации.

[Кекс]

Значит нужно место, оборудование и время. Ну и опыт. Если всё это есть, то можно обойтись сравнительно малой суммой, собственно, только на детали.

А ты знаешь многих у кого есть большей бокс с отоплением .? Что был поьдемник . яма , сварка , токарный станок ( и все причендалы к нему ) , фрейзер , болгарка , ленточная пила , тельфер , . Список модно продолжить на пол страницы , а можно и на две . Но самое главное что бы все это было свое . По тому если в аренду , то это от 10000 рублей в день будет .

[михмех]

Да, таких людей мало. Остальным остаётся только мечтать или обращаться к тем, у кого это есть.
Но ты перечислил слишком много: токарный, фрезерный и сверлильный станки, конечно, иметь бы неплохо, но для разовой работы они не обязательны, проще обратиться к спецам.
Что нужно: большой гараж, сварка, УШМ, дрель, тельфер хорошо, но и таль сойдёт, яма мало полезна, лучше подъёмник, но за неимением сойдут и кОзлы, ручной инструмент.

[Кекс]

то можно обойтись сравнительно малой суммой, собственно, только на детали.

Ну хорошо а по твой оценке сколько ?

[Борис]

я думаю +\- 100 000 можно уложится

[Serzhi]

Много страниц ,все не осилил, но так как приучен делать один ритуал...


Хочу вставить свои 5 копеек)

Владея ЕрАЗом и пару раз попав на нём в не совсем хорошие грязевые переделки заметил, что установка новой (ну как новой, с запасок) резины Мишелин xpc 4*4 просто в разы улучшило управляемость по "говнам"


Где раньше шлифовало на уклоне на мкрой траве, теперь грызёт до земли и вытягивает порожним без всяких проблем.



Думаю если добавить в конфигурацию самоблок и бонусом лебедку, то скажем ЕрАЗу 4*4 вообще будет не нужно, даже с учетом отключения мозгов райдера)))

[Multicar]

Коллега, я абсолютно солидарен во мнении!!!
Установка самоблока кардинально решает проблему. Но никто из прожектеров не нашел 25ть тысяч рупий на валрейсинг и японские подшипники. Однако, с удовольствием флудим в теме с полумиллионным бюджетом.
Опять же, ПП по схеме парттайм не освобождает от установки самоблока.
Фуллтайм на рафе мне кажется бредом.

[Serzhi]

Коллега, я абсолютно солидарен во мнении!!!
Установка самоблока кардинально решает проблему. Но никто из прожектеров не нашел 25ть тысяч рупий на валрейсинг и японские подшипники. Однако, с удовольствием флудим в теме с полумиллионным бюджетом.
Опять же, ПП по схеме парттайм не освобождает от установки самоблока.
Фуллтайм на рафе мне кажется бредом.

ИМХО дело даже не в самоблоке, вопрос для начала упирается в установку хорошей внедорожной резины нужной размерности.

А нужная размерность 195/80 R15...

И вот тут, что называется, приплыли с выбором, раз-два и обчелся

[Excentro24]

Все же самый простой и удобный вариант соболинный передний мост и кпп с раздаткой от 452.... и тросовый привод им....